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Boite de vitesse Tutorial et manuel pour réparation des boites vitesse automatique, manuel, robotisée, à convertisseur ,etc |
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29/04/2023, 11h49 | #1 |
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procedure de vidange boitoto hdj100
bonjour a tous
je suis a la recherche de la procedure de vidange de la boite automatique d un toyota hdj 100 modele de boite A750F merci beaucoup
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dédé la quiche en informatique et électronique |
29/04/2023, 19h44 | #2 |
Moderateur
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salut, perso je vidange et recupere l!huile dans un boc gradué je change le filtre je remet exactement la meme quantité d!huile
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30/04/2023, 07h12 | #3 |
Membre accro
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oui merci
sauf que la il a ete mis la mauvaise huile et faut tout virer ---------- Post added at 08h12 ---------- Previous post was at 08h11 ---------- et je cherche les infos sur la température pour le faire et la procédure toyota merci
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dédé la quiche en informatique et électronique |
30/04/2023, 11h25 | #4 |
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Salut Dédé ,
envoi vin et immat en MP je regarde ce que j'ai
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The Following User Says Thank You to uncleseb For This Useful Post: | dede83 (30/04/2023) |
30/04/2023, 12h23 | #5 |
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bonjour
j ai trouver cela sur le net https://drive.google.com/file/d/1TB0...i3D-bmCmQ/view ---------- Post added at 13h23 ---------- Previous post was at 13h17 ---------- la source avec un dossier bv https://www.cruisercult.com/factory-service-manuals
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un thanks sa peu aider |
30/04/2023, 12h28 | #6 |
Membre accro
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volia ce que j'ai .
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30/04/2023, 12h52 | #7 |
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merci beaucoup mais ils parlent de tirer la jauge
et c est une boite 5 qui pour moi n a pas de jauge aurais tu l amabilité de confirmer que pour l année 2006 c est bien une A750F sans jauge d avance merci
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dédé la quiche en informatique et électronique |
30/04/2023, 13h07 | #8 |
Genious T-E
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Salut,
Je fais plus cette marque depuis des années mais me reste de la doc lol 1 = verifier plaque identification 2 = comparer fichier excel |
30/04/2023, 13h13 | #9 |
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j ai trouver ça
Procedure de remplissage de la boite automatique ATF 750 – HDJ 100 Liquide de transmission automatique d'origine Toyota ATF. Il est nécessaire de remplir la transmission avec la bonne quantité de liquide. Le véhicule doit être à niveau. Pour les véhicules équipés d'une suspension active mettre sur position off 1. Faire le niveau d’huile dans la boite automatique (A) Retirer les bouchons de remplissage et de débordement. (B) Remplir la transmission par le trou de remplissage jusqu'à ce fluide commence à couler par le bouchon de trop-plein. (C) Remettre le bouchon de trop-plein. 2. Remplir la boite automatique (A) remplir la transmission avec la même quantité de fluide que celle enlevée (B) Remettre le bouchon de remplissage pour éviter une projection de produit. CONSEIL: si vous ne pouvez pas ajouter la quantité voulue de liquide : (1) Installez le bouchon de remplissage. (2) Laisser le moteur tourner au ralenti (Climatisation sur off). (3) Déplacez le levier de changement de gamme à travers toute vitesse pour faire circuler l’huile dans la boite. (4) Moteur au ralenti, attendre 30 secondes. (5) Arrêter le moteur. (6) Retirez le bouchon de remplissage et ajouter du liquide. (7) Remettre le bouchon de remplissage. 4. Faire circuler l’huile dans la boite automatique (A) Permettre le moteur au ralenti avec l'arrêt de la climatisation. (B) Déplacez le levier de changement de gamme à travers toute vitesse pour faire circuler le fluide. 5. Mise en température de l’huile La température du fluide doit être inférieure à 30 ° C (86 ° F) avant le début du contrôle de température du fluide. (1) Connecter les terminaux entre les CG (4) et TC (13) de la prise SST DLC3 à l’aide de l’outil 09843 -18040. (2) Déplacer le levier de vitesses avant et en arrière entre N et D à 1,5 secondes d'intervalle de six secondes. (3) L'indicateur de température d’huile de boite sur compteur combiné s'allume pendant deux secondes. Cela indique que le mode de vérification de la température d’huile a été lancé. (4) Laissez le moteur tourner au ralenti jusqu'à ce d’huile atteigne 46° C (115 ° F). (5) L'indicateur de température d’huile de boite se rallume lorsque la température d’huile atteint 46° C (115 ° F) et clignote si elle excède 56° C (130 ° F). 6. Vérification du niveau FLUIDE La température du fluide doit être comprise entre 46°C (115 ° F) et 56° C (130 ° F) pour vérifier le niveau du liquide. (A) Moteur au ralenti, retirer le bouchon trop plein (B) Vérifier que le liquide sorte par le trop plein - Si le liquide ne sort pas, passez à l'étape 7. - Si le liquide sort, attendre que l’huile coule goutte à goutte et passer à l’étape 8. 7. Ajouter de l’huile (A) Mettre le bouchon de débordement et arrêter le moteur (B) Retirez le bouchon de remplissage. (C) Ajouter 0,4 litre de liquide. (D) Faire tourner le moteur au ralenti et attendez 10 secondes. (E) Procéder à l'étape 6. 8. Le niveau d’huile est OK (A) Mettre le bouchon de débordement avec un nouveau joint d'étanchéité. (B) Arrêter le moteur. (C) Mettre le bouchon de remplissage avec un nouveau joint.
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dédé la quiche en informatique et électronique |
30/04/2023, 13h23 | #10 |
Genious T-E
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et la procedure avec photos.
mp pour le pwd |
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30/04/2023, 14h44 | #11 |
Genious T-E
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Bonjour
les donnees pour toutes les capacites ubricants & Capacities RoughTrax Part Number Engine 1HDFTE: With Oil filter 1HDFT (24 Valve) 11.4 Litre SAE 5W-30 ACEA B1, API - CF OIL003 - 5ltr OIL004 - 1ltr Transmission (Gearbox): Manual Gearbox 2.7 Litre Drain & Refill SAE 75W-90 API GL-4 or 5 OIL011 - 5ltr OIL007 - 1ltr Automatic A442F Gearbox - WITH DIPSTICK LEVEL 6.0 Litre Drain & Refill (Sump Only) Dry Fill - 14 Litres ATF Dextron 11, 111, Type 4 (T-IV) OIL015 - 5ltr OIL016 - 1ltr Automatic A343 Gearbox - WITH DIPSTICK LEVEL 2.0 Litres Drain & Refill (Sump Only) ATF Dextron 11, 111, Type 4 (T-IV) OIL015 - 5ltr OIL016 - 1ltr Automatic A750F Gearbox - WITH DIPSTICK LEVEL 3.0 Litres Drain & Refill (Sump Only) Dry fill - 11.6 Litres ATF Dextron 11, 111, Type 4 (T-IV) OIL015 - 5ltr OIL016 - 1ltr Automatic A750F Gearbox - WITHOUT DIPSTICK LEVEL 3.0 Litres Drain & Refill (Sump Only) Dry fill - 11.6 Litres ATF WS WS OIL017 - 5ltr OIL018 - 1ltr Transfer Box: 1.5 Litre SAE 75W-90 API GL-4 or 5 OIL011 - 5ltr OIL007 - 1ltr Front Axle: With Diff Lock1 1.6 Litre SAE 75W-90 API GL-4 or 5 OIL011 - 5ltr OIL007 - 1ltr Without Diff Lock 1.6 Litre SAE 75W-90 API GL-4 or 5 OIL011 - 5ltr OIL007 - 1ltr Rear Axle: With Diff Lock or Standard 3.2 Litre SAE 75W-90 API GL-4 or 5 OIL011 - 5ltr OIL007 - 1ltr Limited Slip Differential (L.S.D) 3.3 Litre Hypoy LSD 90 LSD API GL5 or 6 OIL005 - 1ltr Power Steering: 0.8 Litre Dextron 11/111 OIL008 - 1ltr Coolant: 12.8 - 13.7 Litre Toyota or Aisin RED Long Life Coolant or BLUE Long Life Coolant ANTIF001 - 5ltr or ANTIF003 - 5ltr ANTIF004 - 1ltr Par contre si mauvaise huile il faut vider le convertisseur ou a defaut faire au moins deux vidanges en faisant fonctionner la boite sans rouler avec Au revoir OS |
30/04/2023, 15h39 | #12 |
Membre accro
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merci
c est prévu j ai pris 20 litres de ws
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01/05/2023, 11h51 | #13 |
Genious T-E
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Bonjour
pour faciliter le nettoyage ( melange des huiles ) il faut faire chauffer l huile avant de remplir , a 40 deg c est suffisant et on ne risque pas de se bruler . Au revoir OS |
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