Mercedes Vito W639 111cdi

danyparis · 14/05/2023, 16h42

Bonjour
J'ai remplacé mon moteur de Vito 111cdi de 2006 par celui d'un Vito 115 cdi de 2008 - 2008 boite auto
Donc un ph1 par un ph2
J'ai tout adapté pour que ca fonctionne mais le soucis est que j'ai un manque de puissance au demarrage ce que je n'avais pas avec l'ancien
Pensez vous que ca puisse venir du calculateur car j'ai 0 defauts et j'ai remplacé tous les filtres
Merci de votre aide car on dirait qu'elle tourne sans turbo au demarrage puis ca decolle

OVERSPEED · 20/05/2023, 07h46

Bonjour

Sur les calculateurs BVA il y aune fonction pour limiter le couple au demarrage pour eviter de surcharger l embrayage de 1ere de la BVA

Le caculateur installe c est celui d orgine ? ou celui du moteur moteur ?

Au revoir
OS

bassh · 20/05/2023, 07h55

le 115cdi est en bi-turbo, le problême vient peut etre de là.

hioub · 20/05/2023, 08h37

Citation:

Envoyé par bassh

le 115cdi est en bi-turbo, le problême vient peut etre de là.

ah bon? je ne vois qu'un turbo sur le 115cdi de mon pote....

fils · 20/05/2023, 08h40

Je crois le premier modèle 1 turbo et les nouveaux sont en 2 :-)

danyparis · 20/05/2023, 17h02

Salut les amis
Le 115 est en simple turbo
Le 115 avait vanne EGR et FAP et debimetre le miens n'a rien de cela
J'ai donc tout adapté
0 DTC et 0 voyant mais elle a moin de pêche que le 109ch d'origine

danyparis · 22/04/2024, 00h56

Rebonjour les amis
Me revoila apres une longue absence. Elle est due suite a un changement de travail. Hellas j'ai quitté le monde de l'auto et me suis remis a ma menuiserie

Bon je ne m'en sors pas avec ce Vito
J'en ai besoin tous les jours mais je tourne en rond.
Je précise que c'est un W639 de 2006, 111 cdi en boite auto.

J'ai tout essayé mais toujours cette perte de puissance.

Non seulement au demarrage mais en roulant aussi

En montée je ne dépasse pas les 110 km/h et 3000 tr/min
Elle est molle
Je resent un meilleurs tirage a partir de 3000 tr/min mais je n'ai aucun defauts au diag a part 2 bougies de prechauffage
Au tableau de bord je n'ai aucun voyant allumé !

Le second qui me chagrine est le B101A dans le EIS (signal non plausible du composant B24/15 qui serait le capteur d'acceleration.

Sur mon modele je n'ai ni DEBIMETRE, ni EGR ni FAP

Avec Launch je ne diag pas avec l'ABS a savoir qu'il ne me le propose meme pas.
Je ne sais plus quoi faire les amis

Voila quelques valeurs prises en roulant (montée et ligne droite)

Voila le liens
https://mega.nz/folder/WF1BQaIS#-visRjqMEN2gX6W9zfJ5Qw

Merci d'avance les gars

OVERSPEED · 23/04/2024, 08h46

Bonjour

Un 2006 sans debimetre ?? c est surprenant c est un moteur CDI .

la sonde de temperature air a ete changee si elle est HS ( ce qui est une panne courante ) elle donne une fausse info temp adm et le moteur fonctionne mal avec generalement une plus forte consommation .

la boite auto a ete vidangee ? elle ne patine pas ?

Au revoir
OS

danyparis · 24/04/2024, 00h27

[QUOTE=OVERSPEED;1022661]Bonjour

Un 2006 sans debimetre ?? c est surprenant c est un moteur CDI .

la sonde de temperature air a ete changee si elle est HS ( ce qui est une panne courante ) elle donne une fausse info temp adm et le moteur fonctionne mal avec generalement une plus forte consommation .

la boite auto a ete vidangee ? elle ne patine pas ?

Au revoir
OS[/QUOTE

Bonjour et merci d'avoir pris le temps de repondre.
Non la boite ne patine pas
Je n'ai pas changé cette sonde. Je la commande de suite

J'ai verifié la depression elle est OK ! aucune fuite
Turbo non grippé
Electrovanne ok

Je flanche]

OVERSPEED · 24/04/2024, 20h15

Bonjour

OK , merci pour les reponses

ce qui est etrange c est que le moteur prenne des tours , deja a 1500 / 2000 tour/min ca avance un Vito surtout en BVA

question :
le moteur a de la compression ?
la chaine est pas allongee ( mauvais calage ) ?

Au revoir
OS

14/05/2023, 16h42	#1
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 607 Thanks: 317 Thanked 891 Times in 376 Posts Pouvoir de réputation: 23	Mercedes Vito W639 111cdi Bonjour J'ai remplacé mon moteur de Vito 111cdi de 2006 par celui d'un Vito 115 cdi de 2008 - 2008 boite auto Donc un ph1 par un ph2 J'ai tout adapté pour que ca fonctionne mais le soucis est que j'ai un manque de puissance au demarrage ce que je n'avais pas avec l'ancien Pensez vous que ca puisse venir du calculateur car j'ai 0 defauts et j'ai remplacé tous les filtres Merci de votre aide car on dirait qu'elle tourne sans turbo au demarrage puis ca decolle

24/04/2024, 00h27	#9
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 607 Thanks: 317 Thanked 891 Times in 376 Posts Pouvoir de réputation: 23	[QUOTE=OVERSPEED;1022661]Bonjour Un 2006 sans debimetre ?? c est surprenant c est un moteur CDI . la sonde de temperature air a ete changee si elle est HS ( ce qui est une panne courante ) elle donne une fausse info temp adm et le moteur fonctionne mal avec generalement une plus forte consommation . la boite auto a ete vidangee ? elle ne patine pas ? Au revoir OS[/QUOTE Bonjour et merci d'avoir pris le temps de repondre. Non la boite ne patine pas Je n'ai pas changé cette sonde. Je la commande de suite J'ai verifié la depression elle est OK ! aucune fuite Turbo non grippé Electrovanne ok Je flanche] __________________ ZA KRALJA I OTADZBINU, SLOBODA ILI SMRT

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20/05/2023, 07h55	#3
bassh Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France Nord-Pas-De-Calais Messages: 721 Thanks: 29 Thanked 766 Times in 494 Posts Pouvoir de réputation: 18	le 115cdi est en bi-turbo, le problême vient peut etre de là.

20/05/2023, 08h40	#5
fils Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Paris, Ile de france Messages: 4 190 Thanks: 2 523 Thanked 6 709 Times in 3 161 Posts Pouvoir de réputation: 84	Je crois le premier modèle 1 turbo et les nouveaux sont en 2 :-)

20/05/2023, 17h02	#6
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 607 Thanks: 317 Thanked 891 Times in 376 Posts Pouvoir de réputation: 23	Salut les amis Le 115 est en simple turbo Le 115 avait vanne EGR et FAP et debimetre le miens n'a rien de cela J'ai donc tout adapté 0 DTC et 0 voyant mais elle a moin de pêche que le 109ch d'origine

23/04/2024, 08h46	#8
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 58 Messages: 3 292 Thanks: 866 Thanked 7 648 Times in 2 729 Posts Pouvoir de réputation: 84	Bonjour Un 2006 sans debimetre ?? c est surprenant c est un moteur CDI . la sonde de temperature air a ete changee si elle est HS ( ce qui est une panne courante ) elle donne une fausse info temp adm et le moteur fonctionne mal avec generalement une plus forte consommation . la boite auto a ete vidangee ? elle ne patine pas ? Au revoir OS

24/04/2024, 20h15	#10
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 58 Messages: 3 292 Thanks: 866 Thanked 7 648 Times in 2 729 Posts Pouvoir de réputation: 84	Bonjour OK , merci pour les reponses ce qui est etrange c est que le moteur prenne des tours , deja a 1500 / 2000 tour/min ca avance un Vito surtout en BVA question : le moteur a de la compression ? la chaine est pas allongee ( mauvais calage ) ? Au revoir OS