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03/07/2019, 19h40 | #1 |
Membre trés attaché
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synchro uch et clé dacia sandero ph2
salut,
dacia sandero ph2 1.5 dci Calculteur moteur ok et clé ok j'ai un uch virginisé(lui d'origine à pris l'eau et il ne repond plus ) je voudrai synchro la clé avec uch , j'ai renolink v1.72 mais quand je vais dans Extra-- keys et ensuite je choisis l'UCH il ne propose pas la sandero phase 2 mais seulement la sandero et logan ph2 , du coup impossible de lire le pin et de faire la synchro ,dans renolink v80 est ce que l'option est dispo ? sinon je suis dans la merde lol |
03/07/2019, 21h33 | #2 |
Genious T-E
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Salut l'ami
Quelle année ta voiture |
03/07/2019, 22h02 | #3 |
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je me suis trompé c'est dacia sandero 2 phase 1 ,pour l'année je ne l'ai pas mais c'est les première version 2012-2013
---------- Post added at 23h02 ---------- Previous post was at 23h00 ---------- avec un module continental BCM T4 et calculateur delphi dcm 3.4 |
03/07/2019, 22h23 | #4 |
Genious T-E
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Salut voici pour toi si ta quoi lire et écrire la MPC5607B et de réinjecter dans la donneuse a+++++
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03/07/2019, 22h34 | #5 |
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ah mince malheureusmeent je n'ai pas de quoi lire
je possède juste carprog v10.05 et renolink mais je ne pense pas que carprog lise ça a moins que ? il faudrai quelle matos pour faire des lecture? |
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03/07/2019, 22h52 | #6 |
Genious T-E
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Oublie carprog trouve une personne avec du vrai bon matos pres de chez toi sinon tu m envoie les de bcm je te fait ça tu paye juste frais de port
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03/07/2019, 23h16 | #7 |
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Le truc c'est que je suis en polynésie ,du coup ça va faire super long,mais renolink ne peut pas le faire?
En faite tu veux extraire le code du bcm d'origine ou du calculateur, car le bcm d'origine est complèment HS,en faite c'est une voiture qui ne roulais pas et le bcm est rester demonté dehors,Mais le reste est nickel,clé et calculateur |
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03/07/2019, 23h21 | #8 |
Genious T-E
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Ah oui en effet Marseille cest pas la Polynésie lol jai deja test avec renolink impossible d apprendre bcm continental vierge jai peu etre loupe quelques chose
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04/07/2019, 00h44 | #9 |
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Bonjour brudu1327
si tu dispose de clip et team tu peut me contacté par MP
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La vrais vie est dans le partage expérience. Clip/DDT2000/VAG COM /FGTECH OFFICIEL/ |
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04/07/2019, 03h07 | #10 |
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salut je n'ai pas la clip non plus :/
alala je vais devoir l'acheter sinon, enfin si tu me confirme que c'est possible, |
04/07/2019, 17h22 | #11 |
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Oui, c'est possible, mais avec Clip et code antidemarrage.
Un petit logiciel "Renault Clip Tool" (merci Mr. Rorry) dispo ici sur le forum peux t'aide avec code antidem. (ISK-PIN). |
04/07/2019, 17h25 | #12 |
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ah ok ,
dommage je n'ai pas le matos pour faire ça, si c'est possible sur un dcm 3.4 de faire un immo off ça permettrai pas de démarrer ? |
04/07/2019, 23h44 | #13 |
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Bon du coup j'ai mis le l'ECM le BCM et la clé d'une autre voiture,
ça fonctionne mais maintenant j'ai un défaut qui vient de temps en temps p0002 j'ai recodé les injecteurs mais toujours pareil j'en peux plus de cette voiture lol j'ai vu que ça pouvait provenir du régulateur de pression mais avant que le BSM d'origine ne soit HS La voiture roulais très bien niveau moteur,aucun défaut ni rien, Du coup le problème vient surement de l'ECM Sur renolink il n'y a pas un paramétrage à faire concernant le réglage de ce régulateur, |
05/07/2019, 06h18 | #14 |
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DTC0002 - Vanne de régulation de niveau de débit
- Performance ou fonctionnement incorrect - Intermittent DTC0564 - Fonctionnement du régulateur /limiteur de vitesse - Circuit ouvert ou court-circuit à +12 V - Présent DTC1525 - Contacteur du régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse variable ; valeurs non plausibles - Défaut de positions 1 et 2 du potentiomètre de la pédale - Intermittent Peu être que le defaut DTC0002 à un rapport avec DTC1525 car les deux défaut reviennent en même temps celui qui ne s’efface pas est le DTC0564 Sûrement que la voiture ou j'ai pris ECM BCM et clé devait avoir le régulateur, Est ce que c'est possible de désactiver le régulateur avec rénolink car impossible de trouver dessus, |
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09/07/2019, 08h45 | #15 |
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salut,
Donc voila j'ai rajouté le limiteur/régulateur Mais j'ai toujours ce voyant qui s'allume, et le défaut DTC1525 est toujours la,ainsi que le DTC0002 Du coup en examinant les donnée je suis tombé sur la sonde de température en amont de la turbine qui reste à 100 °C Mais le truc c'est que avec le calculateur d'origine je n'avais pas ce défaut j’espère juste que c'est le hasard et que c'est juste un problème de faisceaux ou de sonde et non pas le calculateur lui même, |
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