Dokker cale sur route

digicar · 15/01/2015, 10h40

SALUT TOUS,

Sur une DOKKER 2013 1.5dci EDC17CP42

le témoin multifonction allume en rouge d'une façon permanente, le moteur cale sur route.

avec le diag:

P0001 Régulateur de débit de carburant le composant se bloque férmer/ouvert

P0002 Régulateur de débit de carburant signal trop faible/ type de defaut inconnu

P0088 Pression rail type de défaut inconnu

P0088 Pression rail pression de secoure pas atteinte

P0088 Pression rail trop de changement du signal

sachant que apres l'effacement il reste que les 2 derniere defaut.

f. carburant bien.

j'ai trouver le joint torique du régulateur débit fissurer après le remplacement de se joint le témoin s’éteint mais après l'essai le même prob

retour des injecteur bien.

les joints du clapet de décharge sur la pompe ok.

câblage du capteur de pression ok.

j'ai changer le capteur de pression, le régulateur de pression mais le même prob.

la pression de rail sous action démarreur, lorsque j'ai alimenter le régulateur de pression en tension externe est 1950 bar.

merci de me donner un coup de main, parce que je suis bloque.

nastradini · 15/01/2015, 16h39

mieux serait de avait posté une page de diagnostic,,,,paramètres doivent être considérés dans le moteur de différents régimes,,,,5 volts tension de commande doit,,,,ont prouvé,,, la régulateur de quantité de carburant.

toto014 · 16/01/2015, 14h38

Bonjour,

nastradini a raison. Il nous faut plus de renseignements.

Type APV du véhicule
Type moteur
Indice du moteur.

L'idéale serait de faire un diag avec une valise CLIP.
Donner le ou les codes défaut avec leurs précisions circuit ouvert circuit fermé etc

L'incident serait une pression de rail anormale.

Bon courage

digicar · 23/01/2015, 10h25

bonjour tous,

le problème est résolu par une mise a jour du ECM chez le concessionnaire.

newfree · 23/01/2015, 11h08

tu peux la faire avec reprog

15/01/2015, 10h40	#1
digicar Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Maroc, larache Messages: 795 Thanks: 637 Thanked 209 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 16	Dokker cale sur route SALUT TOUS, Sur une DOKKER 2013 1.5dci EDC17CP42 le témoin multifonction allume en rouge d'une façon permanente, le moteur cale sur route. avec le diag: P0001 Régulateur de débit de carburant le composant se bloque férmer/ouvert P0002 Régulateur de débit de carburant signal trop faible/ type de defaut inconnu P0088 Pression rail type de défaut inconnu P0088 Pression rail pression de secoure pas atteinte P0088 Pression rail trop de changement du signal sachant que apres l'effacement il reste que les 2 derniere defaut. f. carburant bien. j'ai trouver le joint torique du régulateur débit fissurer après le remplacement de se joint le témoin s’éteint mais après l'essai le même prob retour des injecteur bien. les joints du clapet de décharge sur la pompe ok. câblage du capteur de pression ok. j'ai changer le capteur de pression, le régulateur de pression mais le même prob. la pression de rail sous action démarreur, lorsque j'ai alimenter le régulateur de pression en tension externe est 1950 bar. merci de me donner un coup de main, parce que je suis bloque.

23/01/2015, 11h08	#5
newfree Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc,casablanca Messages: 806 Thanks: 449 Thanked 258 Times in 169 Posts Pouvoir de réputation: 15	tu peux la faire avec reprog __________________ Never too old to learn ? There is always a way even if there is non.. do not forget THANKS button.

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15/01/2015, 16h39	#2
nastradini Membre attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: tirana albania Messages: 357 Thanks: 249 Thanked 814 Times in 158 Posts Pouvoir de réputation: 22	mieux serait de avait posté une page de diagnostic,,,,paramètres doivent être considérés dans le moteur de différents régimes,,,,5 volts tension de commande doit,,,,ont prouvé,,, la régulateur de quantité de carburant.

16/01/2015, 14h38	#3
toto014 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: pontault combault Messages: 734 Thanks: 523 Thanked 616 Times in 403 Posts Pouvoir de réputation: 19	Bonjour, nastradini a raison. Il nous faut plus de renseignements. Type APV du véhicule Type moteur Indice du moteur. L'idéale serait de faire un diag avec une valise CLIP. Donner le ou les codes défaut avec leurs précisions circuit ouvert circuit fermé etc L'incident serait une pression de rail anormale. Bon courage

23/01/2015, 10h25	#4
digicar Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Maroc, larache Messages: 795 Thanks: 637 Thanked 209 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 16	bonjour tous, le problème est résolu par une mise a jour du ECM chez le concessionnaire.