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31/10/2014, 18h10
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#1 |
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Membre habitué T-E
Date d'inscription: novembre 2013
Localisation: Lille
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Defaut clio 2 dci 100ch
bonsoir a tous , j ai un soucis avec ma clio 2 dci 100 K9K712
j ai fais la distribution avec les pige de calage , pompe a injection callé de 19 dents creuse apres la poulie arbre a came. et j ai un defaut Capteur reference cylindre ( coherence ) ensuite j ai un probleme plafonier qui ne s allume pas quand j ouvre la voiture ( option plafonier temporisé activé ) avez vous une idée? merci d avance |
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31/10/2014, 18h23
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#2 |
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Membre trés attaché
 
Date d'inscription: février 2014
Localisation: Maroc.
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salut Thomas59,
normalement ton premier poste dois etre ici http://www.tlemcen-electronic.com/fo...play.php?f=108 si t'as bien lis les regles de forum, http://www.tlemcen-electronic.com/fo...thread.php?t=2 tu dois le savoir, et de remplir les infos sur ton profile, sinon les modérateur vont supprimer ton poste, alors je t'invite a lire les régles et faite vite... A+ |
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| The Following User Says Thank You to diagprog For This Useful Post: | angels59 (31/10/2014) |
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31/10/2014, 18h28
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#3 |
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Membre habitué T-E
Date d'inscription: novembre 2013
Localisation: Lille
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voila ;) presentation et profil a jour
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| The Following User Says Thank You to Thomas_59 For This Useful Post: | diagprog (31/10/2014) |
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31/10/2014, 21h26
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#4 |
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Débutant T-E
Date d'inscription: novembre 2013
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Salut , as tu une incohérence ou une absence de signal ?
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31/10/2014, 21h37
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#5 |
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Membre habitué T-E
Date d'inscription: novembre 2013
Localisation: Lille
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a quel niveau ? si je demande de l aide c est que j ai pas d experience dans le diag ;)
j ai juste les outils |
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31/10/2014, 21h39
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#6 |
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Membre habitué T-E
Date d'inscription: janvier 2012
Localisation: France, Lahonce
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Salut, si c'est depuis la distribution tu as forcement un problème de calage. Faire attention sur certains moteurs c'est un pignon fou sur le vilo. Ensuite pour la pompe il faut que le repere sur la poulie soit en face de la tete de la vis de fixation de la pompe.
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| The Following User Says Thank You to Mica64 For This Useful Post: | diago2001 (01/11/2014) |
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31/10/2014, 21h41
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#7 |
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Membre habitué T-E
Date d'inscription: novembre 2013
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je suis sur a 200 % que le calage est nikel d apres la RTA , couroie neuve , repere sur les trait blanc de la couroie et 19 dents creuse entre le repere de la poulie arbre a came et la pompe a injection ( + les 2 piges de calage )
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31/10/2014, 21h44
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#8 |
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Membre habitué T-E
Date d'inscription: janvier 2012
Localisation: France, Lahonce
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Ton problème est apparu depuis la distri ?
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31/10/2014, 21h45
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#9 |
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Membre habitué T-E
Date d'inscription: novembre 2013
Localisation: Lille
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oui depuis que j ai calé avec les pige de callage
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31/10/2014, 21h51
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#10 |
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Membre habitué T-E
Date d'inscription: janvier 2012
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Donc le souci est bien le calage j'en met ma main à couper. Recontrole, ton souci nest pas entre l'arbre à cames et la pompe mais entre la pompe et le vilo. Peut etre une demi dent de decalage si ta un pignon fou sur le vilo.
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31/10/2014, 21h54
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#11 |
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Membre habitué T-E
Date d'inscription: novembre 2013
Localisation: Lille
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le pignon est fou , quand je mets la pige de calage en bas poiur bloquer le villebrequin la poulie arbre a came arrive pile poil a la pige
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31/10/2014, 22h02
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#12 |
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Membre habitué T-E
Date d'inscription: janvier 2012
Localisation: France, Lahonce
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Ok et le repere sur le pignon de pompe il arrive en face de quoi ?
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31/10/2014, 22h03
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#13 |
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Membre habitué T-E
Date d'inscription: novembre 2013
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en face de la visse du haut de la pompe a injection
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31/10/2014, 22h17
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#14 |
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Membre habitué T-E
Date d'inscription: janvier 2012
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Le 1DEF te donne "cohérence" ?
Le vehicule demarre un coup sur deux ? |
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31/10/2014, 22h18
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#15 |
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Membre habitué T-E
Date d'inscription: novembre 2013
Localisation: Lille
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oui coherence , la voiture demarre pas du tout sauf au star pilot
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