Tlemcen Car electronics  

Précédent   Tlemcen Car electronics > Réparation mécanique > Mécanique générale
S'inscrire FAQ Communauté Donate Messages du jour Recherche

Mécanique générale Parlons de la mécanique générale

slave
Réponse
 
Outils de la discussion
Vieux 12/11/2015, 12h35   #1
jeronimo
Membre trés attaché
 
Avatar de jeronimo
 
Date d'inscription: mars 2013
Localisation: Lyon
Âge: 42
Messages: 819
Thanks: 420
Thanked 170 Times in 116 Posts
Pouvoir de réputation: 14
jeronimo is a jewel in the roughjeronimo is a jewel in the roughjeronimo is a jewel in the rough
Par défaut Espace III 2.2 dci 130 pression rampe a zero

Salam a tous

Je donne un coup de main a un pote qui a changé son moulin sur un espace 3 2.2 dci 130 suite a un joint de culasse.

Il a trouvé un moteur sur le bon coin et il l a monté mais pendant le montage yavait quelques difference a plusieurs niveau tel que le tuyau qui va a l'echangeur du turbo bref on commence a douter que ce soit un moteur d'espace 4 - Laguna 2 - velsatis en réalité.

Bon elle demarre pas sinon je serais pas la

Jai branché renault clip pour relever les defaut et lire les parametres

Aucun défaut (comme d'hab) mais une pression rampe a 0 sous impulsion du demarreur

Start Pilote elle demarre mais cale quand on arrete de lui en injecter
Pression rampe Zero aussi avec le start pîlote et les injecteurs ne sont pas alimentés en gasoil


L'antidemarrage est inactif que ce soit dans l'injection ou dans antidémarrage

Ma question est : Si c est un moteur espace 4 150 cv est ce possible de l'adapter ou bien faudrait remettre la pompe hp avec ?

Je pensais aussi a virginiser un calculo de laguna 150 dci et faire le test avec pour voir si ya de la pression

Avez vous d'autres pistes les amis ????
jeronimo est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 12/11/2015, 12h44   #2
nimbus
Genious T-E
 
Avatar de nimbus
 
Date d'inscription: novembre 2012
Localisation: france avignon
Messages: 3 297
Thanks: 2 503
Thanked 3 448 Times in 1 613 Posts
Pouvoir de réputation: 69
nimbus has a reputation beyond reputenimbus has a reputation beyond reputenimbus has a reputation beyond reputenimbus has a reputation beyond reputenimbus has a reputation beyond reputenimbus has a reputation beyond reputenimbus has a reputation beyond reputenimbus has a reputation beyond reputenimbus has a reputation beyond reputenimbus has a reputation beyond reputenimbus has a reputation beyond repute
Par défaut

slt ou tu a un ou plusieurs injecteur qui pisse sur le retour=0bar pression go
ou pompe hp hs attention plusieur modèle de pompe cp1 cp3 l'une pour l'autre ne se monte pas
nimbus est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 12/11/2015, 12h44   #3
selouan
Membre trés attaché
 
Avatar de selouan
 
Date d'inscription: janvier 2012
Localisation: france bourgogne
Messages: 546
Thanks: 772
Thanked 746 Times in 163 Posts
Pouvoir de réputation: 24
selouan has much to be proud ofselouan has much to be proud ofselouan has much to be proud ofselouan has much to be proud ofselouan has much to be proud ofselouan has much to be proud ofselouan has much to be proud ofselouan has much to be proud ofselouan has much to be proud of
Par défaut

Remets sa pompe hp et elle va démarrer
selouan est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 12/11/2015, 12h46   #4
jeronimo
Membre trés attaché
 
Avatar de jeronimo
 
Date d'inscription: mars 2013
Localisation: Lyon
Âge: 42
Messages: 819
Thanks: 420
Thanked 170 Times in 116 Posts
Pouvoir de réputation: 14
jeronimo is a jewel in the roughjeronimo is a jewel in the roughjeronimo is a jewel in the rough
Par défaut

C difficile à changer la pompe HP sur ce modèle ? On a caler les pignons ou un truc du genre ? Ça fait flipper
J'aurai préféré que ça marche avec un calculateur Vièrge d espace 4


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
jeronimo est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 12/11/2015, 17h01   #5
DrDG
Membre accro
 
Avatar de DrDG
 
Date d'inscription: février 2013
Localisation: MoonLand
Messages: 1 079
Thanks: 625
Thanked 391 Times in 255 Posts
Pouvoir de réputation: 21
DrDG is a splendid one to beholdDrDG is a splendid one to beholdDrDG is a splendid one to beholdDrDG is a splendid one to beholdDrDG is a splendid one to beholdDrDG is a splendid one to beholdDrDG is a splendid one to behold
Par défaut

salut,
la pompe est simple a changer cela ne décale pas les pignons remet les injecteurs d'origine aussi
avec les deux moteur tu peux faire un mix
regarde si le régulateur sur la pompe fait du bruit souvent il est hs et donc pas de pression dans le circuit
virginiser un calculateur ne t'avancera a rien
une différence sur le 2.2 dci c'est qu'il dispose des masses d'équilibrages dans le bas moteur
DrDG est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 12/11/2015, 17h12   #6
jeronimo
Membre trés attaché
 
Avatar de jeronimo
 
Date d'inscription: mars 2013
Localisation: Lyon
Âge: 42
Messages: 819
Thanks: 420
Thanked 170 Times in 116 Posts
Pouvoir de réputation: 14
jeronimo is a jewel in the roughjeronimo is a jewel in the roughjeronimo is a jewel in the rough
Par défaut

Ca y est c est bon pompe et injecteurs changés récupérés sur l'ancien moteur et Ca a démarré direct suite à vos interventions
C était pas difficile apparement ! Je vous remercie pour votre aide
Salam


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
jeronimo est déconnecté   Réponse avec citation
Sponsored Link
Réponse

Liens sociaux


Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non

Navigation rapide

Discussions similaires
Discussion Auteur Forum Réponses Dernier message
boxer 2.2 hdi pression de rampe trop élevée résolu louay Peugeot, Citroën 21 25/10/2015 10h09
306 hdi pas de pression dans rampe d'injection résolu xinxin Mécanique générale 18 07/09/2014 22h06
L'injection Diesel haute pression à rampe commune marwen Automobile en général 0 07/05/2013 10h38
probleme pression rampe laguna 1.9dci mak zied Renault, Dacia, Nissan 11 11/08/2012 01h06
L'injection Diesel haute pression à rampe commune posepose Peugeot, Citroën 0 06/06/2012 14h13


Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 15h45.


Tlemcen-electronic.com ne tolère aucune des opérations illégales et ne prend pas en charge les responsabilités pour la perte de l'équipement utilisé.
Toutes discussion sur ce forum est à des fins expérimentales et éducatives seulement. Utilisez les informations fournis par les membres à vos propres risques.
Partenaires : Cars Review - DZSAT : Télévision Par Satellite,Médias,Fréquences,Card sharing.
- GSM-ALGERIE - [ Box & outils Gsm ] - Guide Algérie- Musique mp3 - Bled Music" - EcuServer - Immo off & virgin, airbag cleaner online - Rafplus.com le gratuit sur internet - presse algerie - OBDFR.COM, France Diag - Info Algerie - Le Portail de petites annonces en Algérie- Informastore - Boutique Informatique & Multimedia - mandataire auto - Annonces Algérie HexaShopping - ChipTuning professionnel express
Tlemcen-electronic © All right reserved