besoin d aide fuite huile mercedes C200 CDI

chevrolet53 · 12/01/2021, 11h40

Bonjour a tous et bonne Année 2021....
j ai un soucis sur une merco W204 C200 CDI moteur OM641.....j ai une fuite huile moteur importante sous le collecteur admission(enfin je pense!) ...étant donné que c est une usine gaz...ce moteur et qu il n ya pas d'accessibilité! je cherche quelqu'un qui a déja eu ce probleme...j ai remplacé le joint du couvre culasse car je pensais que ça passait par la chaine de distribution... donc je pense plus au refrigérant huile moteur...il y a des joints toriques entre le refrigérant et le bloc moteur...si un spécialiste Mercedes pouvait éclairé ma lanterne ..je suis preneur de toutes infos.... ainsi qu' un pdf de dépose serait le top histoire de savoir dans quelle galère je m 'engage.... merci d avance pour votre aide.

SaTouF · 12/01/2021, 12h14

salut,
lire ton post m'a donné mal au cœur
j'ai cru que j'allais mourir tellement c'est compact.

il faut penser à aller à la ligne pour une lecture plus fluide

le plus simple pour localiser la fuite,
nettoyage moteur et rouler un peut pour voir d'où ça vient.

avec d'éventuelles photos, ça peut aider

OVERSPEED · 12/01/2021, 12h49

l OM641 est un excellent moteur , la fuite doit provenir du bloc filtre á la jonction de bloc moteur
elle a combien de kilometre la voiture ?
l OM641 est un moteur tres bien concu y compris pour la maintenance
de toute facon nettoyer l echangeur d'EGR , le collecteur et l EGR de maniere periodique donc c est une bonne occasion de tout faire un une passe
les joints toriques se montent avec un peu de silicone et pas á sec

---------- Post added at 14h47 ---------- Previous post was at 14h39 ----------

j ai oublié Bonjour et Au revoir

---------- Post added at 14h49 ---------- Previous post was at 14h47 ----------

Bonjour
Par contre faire attention la visserie Mercedes c est pas le top question resistance
Au revoir
OS

chevrolet53 · 12/01/2021, 13h08

Slt Satouf désolé mais je ne désirais pas ta mort!!! Je n' ai pas attendu tes conseils pour vérifier l origine de la fuite et tes préconisations je les ai déjà appliquees depuis longtemps.... par contre moi ce qui me donne mal au coeur .,..c est de bosser sur les Allemandes...et oui l ami faut bien remplir le frigo ...Ma question s adressait donc plus à un spécialiste Merco pour le 641..donc je pense pas que ce soit ton cas..sinon tu peux toujours mettre ta tête sous le moteur et vérifier si c est pas compact et tu me dira ce que tu en pense..
J ai pas envie de dezinguer..tout le moteur pour une fuite d huile a la c...n .,.le but de ce forum c est l entraide...et si en plus tu tombes sur la bonne personne ...la c est le Graal..! Sinon pas grave.je préfères passer mon tour pour cette misère et passer à autre chose....les françaises ça me suffit.
Aucun de nous en agissant seul ne peut atteindre le succès... Nelson Mandela...

chevrolet53 · 12/01/2021, 13h37

RE.... pour Satouf...désolé l ami j'ai mal interprété ta réponse...je l ai relue et j ai interprété ça au premier degré...j'ai pas realisé que tu parlais de la mise en page de mon post...je pensais que tu doutais de mes compétences!!!! Méa culpa ...l ami...je suis géné..!!

OVERSPEED · 12/01/2021, 13h55

Bonjour
Je ne comprends pas ou est le probleme avec les travaux sur les moteurs Mercedes 4 cyl , sur un V8 63 voir un V6 dans une C je peux comprendre mais pas sur un 4 cylindres , essayez Volvo ou Mazda pour apprecier le delire ... question acces facile ...
Au revoir
OS

chevrolet53 · 12/01/2021, 14h05

Salut Overspeed...je vois que tu connais ton affaire pour le 641....le vehicule a 154000kms
je pense également que la fuite proviens du bloc filtre...
Concernant le refrigérant d huile tu saurais me dire si ils ont des soucis étanchéité au niveau sertissage?
Si je comprends bien ..c est dépose refroidisseur EGR ..collecteur d'admission...pour acceder au bloc filtre...
tu saurais me dire le temps baremé... pour l intervention..? moi j ai 3.60 rien que pour l egr...
je pense plus 7 a 8 h00 pour la totale..
cordialement.

---------- Post added at 15h05 ---------- Previous post was at 14h56 ----------

j ai rien contre Mercedes...mais les allemandes en général... j ai des porsches a l entretien...prend la 964 3.3l turbo train large de la Carrera 2 ..remplacement des bougies les 5 premiéres tu passes avec du mal..la 6eme ....laisse tomber elle sort pas ...appel chez porsche...dépose moteur et réglage soupapes tous les 20.000kms !!!

chevrolet53 · 12/01/2021, 15h42

Je confirme la fuite proviens du refroidisseur de huile...
Pour overspeed...remplacement du joint de carter inférieur et dépose de celui ci....ça passe avec la traverse liaison des longerons? Où faut tomber le moteur??

SaTouF · 12/01/2021, 18h25

t'inquiète j'ai même pas lu ce que tu as répondu,
texte trop serré pour moi

pas besoin de sortir le moteur,
au pire, tu dévisse les supports moteur et
tu soulève avec un vérin de fosse bien placé

chevrolet53 · 12/01/2021, 22h54

Humm..je sais pas si ça vas passer même en soulevant le moteur.... le carter est profond a cause de la crépine de la pompe a huile..j ai fouiné un peu avec l ami Google..mais pas trouvé l info..

desperadochti · 13/01/2021, 19h50

A 80% volets du collecteurs d admission. Le moins cher consiste à le demonter remplacer les axes qui ont pris du jeux et donc laissent passer l huile par des vis. Ya pleins de videos sur youtube. Pas mal de demontage mais si tu fais la modif, après tu es tranquille jusque 600000kms mini lol. Si tu cherches sur le boncoin ya meme un gars qui les vend modifiés.
Pour le moteur M55 tu le laisses connecté comme ça pas de défaut odb.

chevrolet53 · 14/01/2021, 11h34

Salut l ami je vais verifier l état des volets au démontage mais je ne pense pas que la fuite d huile viens de là....
je m explique... fuite importante au démarrage du moteur ... ça pisse meme...ça diminue quand le moteur commence a chauffer...je localise çà au niveau refrigerant d huile je pense plus donc au niveau joint torique entre le bloc moteur et le support filtre a huile ce qui expliquerais que la fuite est absente moteur chaud tu fais de la dilatation des pièces..
je vais déposer tout ça quand meme... et je posterais les résultats...

desperadochti · 14/01/2021, 16h53

Hello, excuse moi je n avais pas fait attention à ton moteur, je pensais à un om646, là pour ton cas je ne connais pas, pas sur que ce soit le meme systeme de volets. 1000 excuses

12/01/2021, 11h40	#1
chevrolet53 Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france douai Messages: 154 Thanks: 91 Thanked 78 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 10	besoin d aide fuite huile mercedes C200 CDI Bonjour a tous et bonne Année 2021.... j ai un soucis sur une merco W204 C200 CDI moteur OM641.....j ai une fuite huile moteur importante sous le collecteur admission(enfin je pense!) ...étant donné que c est une usine gaz...ce moteur et qu il n ya pas d'accessibilité! je cherche quelqu'un qui a déja eu ce probleme...j ai remplacé le joint du couvre culasse car je pensais que ça passait par la chaine de distribution... donc je pense plus au refrigérant huile moteur...il y a des joints toriques entre le refrigérant et le bloc moteur...si un spécialiste Mercedes pouvait éclairé ma lanterne ..je suis preneur de toutes infos.... ainsi qu' un pdf de dépose serait le top histoire de savoir dans quelle galère je m 'engage.... merci d avance pour votre aide.

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12/01/2021, 12h14	#2
SaTouF Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Marignane (13) Âge: 43 Messages: 948 Thanks: 674 Thanked 2 259 Times in 556 Posts Pouvoir de réputation: 35	salut, lire ton post m'a donné mal au cœur j'ai cru que j'allais mourir tellement c'est compact. il faut penser à aller à la ligne pour une lecture plus fluide le plus simple pour localiser la fuite, nettoyage moteur et rouler un peut pour voir d'où ça vient. avec d'éventuelles photos, ça peut aider

12/01/2021, 12h49	#3
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 58 Messages: 3 289 Thanks: 866 Thanked 7 643 Times in 2 726 Posts Pouvoir de réputation: 84	l OM641 est un excellent moteur , la fuite doit provenir du bloc filtre á la jonction de bloc moteur elle a combien de kilometre la voiture ? l OM641 est un moteur tres bien concu y compris pour la maintenance de toute facon nettoyer l echangeur d'EGR , le collecteur et l EGR de maniere periodique donc c est une bonne occasion de tout faire un une passe les joints toriques se montent avec un peu de silicone et pas á sec ---------- Post added at 14h47 ---------- Previous post was at 14h39 ---------- j ai oublié Bonjour et Au revoir ---------- Post added at 14h49 ---------- Previous post was at 14h47 ---------- Bonjour Par contre faire attention la visserie Mercedes c est pas le top question resistance Au revoir OS

12/01/2021, 13h08	#4
chevrolet53 Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france douai Messages: 154 Thanks: 91 Thanked 78 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 10	Slt Satouf désolé mais je ne désirais pas ta mort!!! Je n' ai pas attendu tes conseils pour vérifier l origine de la fuite et tes préconisations je les ai déjà appliquees depuis longtemps.... par contre moi ce qui me donne mal au coeur .,..c est de bosser sur les Allemandes...et oui l ami faut bien remplir le frigo ...Ma question s adressait donc plus à un spécialiste Merco pour le 641..donc je pense pas que ce soit ton cas..sinon tu peux toujours mettre ta tête sous le moteur et vérifier si c est pas compact et tu me dira ce que tu en pense.. J ai pas envie de dezinguer..tout le moteur pour une fuite d huile a la c...n .,.le but de ce forum c est l entraide...et si en plus tu tombes sur la bonne personne ...la c est le Graal..! Sinon pas grave.je préfères passer mon tour pour cette misère et passer à autre chose....les françaises ça me suffit. Aucun de nous en agissant seul ne peut atteindre le succès... Nelson Mandela...

12/01/2021, 13h37	#5
chevrolet53 Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france douai Messages: 154 Thanks: 91 Thanked 78 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 10	RE.... pour Satouf...désolé l ami j'ai mal interprété ta réponse...je l ai relue et j ai interprété ça au premier degré...j'ai pas realisé que tu parlais de la mise en page de mon post...je pensais que tu doutais de mes compétences!!!! Méa culpa ...l ami...je suis géné..!!

12/01/2021, 13h55	#6
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 58 Messages: 3 289 Thanks: 866 Thanked 7 643 Times in 2 726 Posts Pouvoir de réputation: 84	Bonjour Je ne comprends pas ou est le probleme avec les travaux sur les moteurs Mercedes 4 cyl , sur un V8 63 voir un V6 dans une C je peux comprendre mais pas sur un 4 cylindres , essayez Volvo ou Mazda pour apprecier le delire ... question acces facile ... Au revoir OS

12/01/2021, 14h05	#7
chevrolet53 Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france douai Messages: 154 Thanks: 91 Thanked 78 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 10	Salut Overspeed...je vois que tu connais ton affaire pour le 641....le vehicule a 154000kms je pense également que la fuite proviens du bloc filtre... Concernant le refrigérant d huile tu saurais me dire si ils ont des soucis étanchéité au niveau sertissage? Si je comprends bien ..c est dépose refroidisseur EGR ..collecteur d'admission...pour acceder au bloc filtre... tu saurais me dire le temps baremé... pour l intervention..? moi j ai 3.60 rien que pour l egr... je pense plus 7 a 8 h00 pour la totale.. cordialement. ---------- Post added at 15h05 ---------- Previous post was at 14h56 ---------- j ai rien contre Mercedes...mais les allemandes en général... j ai des porsches a l entretien...prend la 964 3.3l turbo train large de la Carrera 2 ..remplacement des bougies les 5 premiéres tu passes avec du mal..la 6eme ....laisse tomber elle sort pas ...appel chez porsche...dépose moteur et réglage soupapes tous les 20.000kms !!!

12/01/2021, 15h42	#8
chevrolet53 Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france douai Messages: 154 Thanks: 91 Thanked 78 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 10	Je confirme la fuite proviens du refroidisseur de huile... Pour overspeed...remplacement du joint de carter inférieur et dépose de celui ci....ça passe avec la traverse liaison des longerons? Où faut tomber le moteur??

12/01/2021, 18h25	#9
SaTouF Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Marignane (13) Âge: 43 Messages: 948 Thanks: 674 Thanked 2 259 Times in 556 Posts Pouvoir de réputation: 35	t'inquiète j'ai même pas lu ce que tu as répondu, texte trop serré pour moi pas besoin de sortir le moteur, au pire, tu dévisse les supports moteur et tu soulève avec un vérin de fosse bien placé

12/01/2021, 22h54	#10
chevrolet53 Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france douai Messages: 154 Thanks: 91 Thanked 78 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 10	Humm..je sais pas si ça vas passer même en soulevant le moteur.... le carter est profond a cause de la crépine de la pompe a huile..j ai fouiné un peu avec l ami Google..mais pas trouvé l info..

13/01/2021, 19h50	#11
desperadochti Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2020 Localisation: France Messages: 53 Thanks: 33 Thanked 108 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 5	A 80% volets du collecteurs d admission. Le moins cher consiste à le demonter remplacer les axes qui ont pris du jeux et donc laissent passer l huile par des vis. Ya pleins de videos sur youtube. Pas mal de demontage mais si tu fais la modif, après tu es tranquille jusque 600000kms mini lol. Si tu cherches sur le boncoin ya meme un gars qui les vend modifiés. Pour le moteur M55 tu le laisses connecté comme ça pas de défaut odb.

14/01/2021, 11h34	#12
chevrolet53 Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france douai Messages: 154 Thanks: 91 Thanked 78 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 10	Salut l ami je vais verifier l état des volets au démontage mais je ne pense pas que la fuite d huile viens de là.... je m explique... fuite importante au démarrage du moteur ... ça pisse meme...ça diminue quand le moteur commence a chauffer...je localise çà au niveau refrigerant d huile je pense plus donc au niveau joint torique entre le bloc moteur et le support filtre a huile ce qui expliquerais que la fuite est absente moteur chaud tu fais de la dilatation des pièces.. je vais déposer tout ça quand meme... et je posterais les résultats...

14/01/2021, 16h53	#13
desperadochti Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2020 Localisation: France Messages: 53 Thanks: 33 Thanked 108 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 5	Hello, excuse moi je n avais pas fait attention à ton moteur, je pensais à un om646, là pour ton cas je ne connais pas, pas sur que ce soit le meme systeme de volets. 1000 excuses