Problème a l'accélération BMW M6 V10 de 2006 - Page 2

yann3 · 23/12/2019, 10h29

boite manu ou smg ?

bibi38 · 23/12/2019, 18h16

Bonjour yann3
M6 E63 moteur S85B50 boite SMG
Ont vient de faire des essai cette après midi et il y a de gros soucis au niveau des bobines
ont va refaire des testes demain

brahimlamgarbi · 24/12/2019, 01h51

Slt l ami.
Tu as bien controler la pompe a gavage d essence

yann3 · 24/12/2019, 18h05

ce n'est pas un soucis de bva qui te met en mode securitée
les parametres sont bon? en particulier esp et abs avec bva

francisco · 12/01/2020, 23h15

Bonsoir

bête question a tu essayer de mettre de la bonne essence si elle est rester longtemps a l'arrêt sa peut venir une partis de ton problème pas assez d'octa j'ai euh la blague il y'a quelque année sur un golf vr6 qui était rester genre 1ans a l'arret des ratés elle broutais tenais pas le ralentie par moment ...

calixo22 · 13/01/2020, 00h13

Salut
Il faut Ista qui te permettra de comparer les valeurs mesures / théoriques sur la basse et haute pression .

Bmw a bcp de soucis sur moteurs essence sur bobines , le filtre à essence est intégré à la pompe de gavage d ailleurs tu as de mémoire 4 pompes de gavage là dessus.
Sans Ista tu vas pas pouvoir affiner.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bernard34 · 13/01/2020, 08h06

salut
oui ista ou inpa serait beaucoup mieux
inverse déja les bobines des cylindres en faute avec ceux qui ne le sont pas et refait un diag sa peut provenir de plein de choses car 1 défauts peut affiché plusieurs qui ne sont pas résponsable .

bibi38 · 16/12/2020, 22h37

Bonsoir tout le monde
Je redonne des info que je vient d'avoir la M6 tourne normalement ça venait des bobines qu'il avait changer (bobines adaptable) apparemment il y aurait un problème de tension entre les bobines adaptables et les origines il a tout remis en origine et plus de problème moralité sur ce matériel pas de bricolage plutôt montage d'origine et sujet résolu

23/12/2019, 18h16	#17
bibi38 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: France, Scaër Âge: 71 Messages: 244 Thanks: 687 Thanked 199 Times in 147 Posts Pouvoir de réputation: 10	Bonjour yann3 M6 E63 moteur S85B50 boite SMG Ont vient de faire des essai cette après midi et il y a de gros soucis au niveau des bobines ont va refaire des testes demain __________________ Tout problème a une solution ,il suffit de la trouver

24/12/2019, 01h51	#18
brahimlamgarbi Membre accro Date d'inscription: mars 2014 Localisation: allemagne duisburg Âge: 37 Messages: 1 091 Thanks: 472 Thanked 781 Times in 338 Posts Pouvoir de réputation: 35	Slt l ami. Tu as bien controler la pompe a gavage d essence __________________ (Avec un peu d'efforts, tu seras capable de trouver tes erreurs)

16/12/2020, 22h37	#23
bibi38 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: France, Scaër Âge: 71 Messages: 244 Thanks: 687 Thanked 199 Times in 147 Posts Pouvoir de réputation: 10	Bonsoir tout le monde Je redonne des info que je vient d'avoir la M6 tourne normalement ça venait des bobines qu'il avait changer (bobines adaptable) apparemment il y aurait un problème de tension entre les bobines adaptables et les origines il a tout remis en origine et plus de problème moralité sur ce matériel pas de bricolage plutôt montage d'origine et sujet résolu __________________ Tout problème a une solution ,il suffit de la trouver

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23/12/2019, 10h29	#16
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 53 Messages: 4 683 Thanks: 2 395 Thanked 5 441 Times in 3 050 Posts Pouvoir de réputation: 66	boite manu ou smg ?

24/12/2019, 18h05	#19
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 53 Messages: 4 683 Thanks: 2 395 Thanked 5 441 Times in 3 050 Posts Pouvoir de réputation: 66	ce n'est pas un soucis de bva qui te met en mode securitée les parametres sont bon? en particulier esp et abs avec bva

12/01/2020, 23h15	#20
francisco Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: Belgique Âge: 35 Messages: 173 Thanks: 69 Thanked 64 Times in 48 Posts Pouvoir de réputation: 8	Bonsoir bête question a tu essayer de mettre de la bonne essence si elle est rester longtemps a l'arrêt sa peut venir une partis de ton problème pas assez d'octa j'ai euh la blague il y'a quelque année sur un golf vr6 qui était rester genre 1ans a l'arret des ratés elle broutais tenais pas le ralentie par moment ...

13/01/2020, 00h13	#21
calixo22 Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: allemagne muellheim Messages: 1 544 Thanks: 831 Thanked 396 Times in 270 Posts Pouvoir de réputation: 17	Salut Il faut Ista qui te permettra de comparer les valeurs mesures / théoriques sur la basse et haute pression . Bmw a bcp de soucis sur moteurs essence sur bobines , le filtre à essence est intégré à la pompe de gavage d ailleurs tu as de mémoire 4 pompes de gavage là dessus. Sans Ista tu vas pas pouvoir affiner. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

13/01/2020, 08h06	#22
Bernard34 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2019 Localisation: France Âge: 60 Messages: 256 Thanks: 178 Thanked 289 Times in 141 Posts Pouvoir de réputation: 7	salut oui ista ou inpa serait beaucoup mieux inverse déja les bobines des cylindres en faute avec ceux qui ne le sont pas et refait un diag sa peut provenir de plein de choses car 1 défauts peut affiché plusieurs qui ne sont pas résponsable .