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Vieux 18/08/2020, 18h52   #16
jerome83000
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vue comme ça effectivement .....
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Vieux 18/08/2020, 19h09   #17
Antoine73
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Ah oui bin là c'est normal surtout si elle est décalée au niveau de la pompe .

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Vieux 19/08/2020, 08h40   #18
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Bonjour la pompe ?sauf erreur de ma part c est une hp !et pas de décalage sur pompe hp .plutôt au niveaux capteur mais là le plus soucieux c'est les soupape !(surtout sur les diesel ) j’espère que ça va aller bon courage
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Vieux 19/08/2020, 08h42   #19
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tu disais d4d mais quel cylindrée ? la pompe hp est bien en bout d acc ?
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Vieux 19/08/2020, 08h44   #20
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le schémas de la distrib au cas ou
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Vieux 19/08/2020, 19h10   #21
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Bonjour la pompe ?sauf erreur de ma part c est une hp !et pas de décalage sur pompe hp .plutôt au niveaux capteur mais là le plus soucieux c'est les soupape !(surtout sur les diesel ) j’espère que ça va aller bon courage
Salut , oui c’est une pompe hp donc pas de calage et c’est en bout de d’AC comme sur certaines mercedes , franchement je m’inquiète pss trop pour les soupapes j’avais deja vu plusieurs dci avec la courroie décalé sa claquer mais après recalage ras donc a voir

---------- Post added at 17h10 ---------- Previous post was at 17h09 ----------

D4d 2l 126 chv et merci beaucoup pour les schémas c’est gentille meme sI je l’avait retrouvé sur autodata
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Vieux 19/08/2020, 22h06   #22
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Pour la pompe je n'ai pas penser.
Pour le décalage j'ai fais un trafic 2l dci décalé de 4 dents au vilebrequin j'ai recalé aucun bruit.

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Vieux 19/08/2020, 22h24   #23
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Bonsoir on verra bien il y a des pièces qui font fusible mais ça marche pas toujours et puis 4 dents ? je suis désolé mais ça ne claque plu à ce stade. Ya des cylindres en moins (cafouillage plein pot) bref à bon entendeur bonsoir
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Vieux 19/08/2020, 23h18   #24
Antoine73
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Non non je t'assure 4 dents. C'est la courroie d'accessoire qui était passé à travers la poulie damper la taule du cache de la chaîne toute tordu. Même moi j'ai pas cru que ça aller tourné .

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Vieux 20/08/2020, 02h15   #25
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Slt l ami recale la distribution et prend les compression des 4 cylindres pour voir et poste les ici je suppose que sa tourne très mal sa doit sentir le gasoil imbruler
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A force de galérer le diag devient une passion......
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Vieux 13/10/2020, 09h02   #26
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Salut les amis je reviens vers vous , après changement de la chaine calage correct, le véhicule tourne parfaitement au ralentis pas de fumée
Et les valeurs sont
Injecteur 1 : -10.00
Injecteur 2 : - 10.00
Injecteur 3 : 10.00
Injecteur 4 : 2,3
La valeurs des 3 premièrs ne bouge pas du tout le dernier varie
Le véhicule claque a accelerant
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Vieux 14/10/2020, 20h26   #27
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Bonsoir on verra bien il y a des pièces qui font fusible mais ça marche pas toujours et puis 4 dents ? je suis désolé mais ça ne claque plu à ce stade. Ya des cylindres en moins (cafouillage plein pot) bref à bon entendeur bonsoir
Du coup quand je disais que 4 dents tu pouvais recaler et plus de bruit ???
Tu m'avais pris pour un fou ...

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Vieux 15/10/2020, 09h44   #28
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Salut,

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Du coup quand je disais que 4 dents tu pouvais recaler et plus de bruit ???
Tu m'avais pris pour un fou ...
Ça dépend

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Le véhicule claque a accelerant
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Et les valeurs sont
Injecteur 1 : -10.00
Injecteur 2 : - 10.00
Injecteur 3 : 10.00
Injecteur 4 : 2,3
La valeurs des 3 premièrs ne bouge pas du tout le dernier varie
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Slt l ami recale la distribution et prend les compression des 4 cylindres pour voir et poste les ici
Tu sais ce qu'il te reste à faire.
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