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Vieux 07/06/2021, 14h36   #31
yanp55
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slt
tu as revérifier le calage, il est peut être pas bon vu que tu as défait la culasse.
l’avantage si c'est un moteur fire 8 s, les soupapes tapes pas en principe
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hioub (07/06/2021)
Vieux 07/06/2021, 14h56   #32
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oui je l'ai vérifié 50 fois et fais par 2 fois avec un redémarrage nickel au premier coup de clé. Ca a l'air d'être mieux en ce moment. Je vais démonter la pompe de réservoir pour voir....
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Vieux 07/06/2021, 21h39   #33
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niveau échappement ça sort bien, pas bouché par hasard (j'ai deja eut un catalyseur cassé qui venait boucher la sortie du coup le moteur s’étouffe)
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Vieux 08/06/2021, 08h43   #34
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niveau échappement ça sort bien, pas bouché par hasard (j'ai deja eut un catalyseur cassé qui venait boucher la sortie du coup le moteur s’étouffe)


oui ça sort bien
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Vieux 24/09/2021, 22h09   #35
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hello les amis,
ca a mis du temps, mais enfin trouvé: pompe de gavage trop faible.... remplacée par une neuve est c'est nickel.
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alfa-fiat (25/09/2021)
Vieux 25/09/2021, 08h52   #36
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Bonjour a tous ,

Merci de ton retour Hioub,
ca, c est la premiere fois que j entends sa sur une FIAT ..

bonne journée
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Vieux 25/09/2021, 17h55   #37
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après avoir ouvert la pompe, le joint de sortie de la pompe est sec et fendu. donc certainement la pression n'était pas optimale. Dommage qu'il n'y ait pas de capteur de pression visualisable sur multiecuscan.
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Vieux 26/09/2021, 08h20   #38
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Bonjour

merci pour ta reponse,

oui, mais il y a pas de capteur de pression tout court la dessus

et le pire, souvent ce sont des circuit returnless ( pas de circuit de retour)
pour economiser un tuyau de carburant ....
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hioub (26/09/2021)
Vieux 26/09/2021, 09h10   #39
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tout à fait, il n'y a qu'une prise pour un mano sur la rampe d'injection...
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