206 1.4 16v probleme ralentie instable - Page 3

rokho · 12/11/2021, 20h45

Salut
Possible tu as les injecteurs encrassé,ou pression carburant faible à la rampe d'injection !

@+

mawoussiboris · 13/11/2021, 17h35

Recoucou, j'apporte un nouvel élément.

J'avais le même souci sur ma passat, arrachage de cheveux. Ralenti ultra instable, bougies, bobines, debimetre changés mais pareil.

Un pote mécano a versé un peu d'eau sur les tuyaux d'admission des cylindres moteur tournant et a remarqué que le premier cylindre avait une toute petite fuite sur son admission à peine visible à l'œil nu (la méthode n'est pas très catholique mais du wd40 ou autre chose devrait faire l'affaire).

Fuite colmatee avec une goutte de colle et problème résolu.

Tu devrais essayer de vérifier qu'il n'y a pas de fuite sur ton admission Sait-on jamais. J'espère que ça t'aidera.

Cordialement

---------- Post added at 17h35 ---------- Previous post was at 17h33 ----------

Oups je viens de voir que tu as déjà essayé, sorry pour le repost, si un modo peut supprimer mon message

Malfra90 · 13/11/2021, 17h45

Salut magneti mareli c'est un KFU 1.4 16V

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---------- Post added at 17h45 ---------- Previous post was at 17h43 ----------

Merci l'ami mais g changé le collecteur complet avc papillons rampe et injecteur.

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**akasa67** · 13/11/2021, 19h38

hello l ami tu na jamais eu d'autre Default rate allumage rien ???

barthdu22 · 14/11/2021, 08h26

Salut,tu devrait controler la pression d'huile car le systeme de dephasage fonctionne avec la pression d'huile

beefeater61 · 14/11/2021, 19h24

bonjour,
as tu essayé de controler le moteur pas à pas ?
avec réinitialisation de l'actuateur et de la pédale d'accélérateur?

ABDOU2375 · 24/11/2021, 00h13

apprentissage avec diagbox fait l'affaire

Malfra90 · 08/12/2021, 10h07

J'ai fait l'apprentissage avec diagbox rien y fait

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barthdu22 · 08/12/2021, 12h27

Salut, tu as controler la pression huile?

Malfra90 · 15/12/2021, 01h17

Bonjour non je n'ai pas de mano pour la contrôler

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Malfra90 · 31/08/2022, 08h01

Bonjour

Alors je reviens avec cette fameuse 206.

Donc j'ai pu remplacer capteur pmh et arbre à came et toujours pareil râlent instable elle monte a 1200 tr et retombe a 800 ainsi de suite.

Au diqg toujours le même défaut electrovanne vvt butée mini et butée maxi ....

Personne n'a jamais eu ce problème ?

Si vous lisez le post vous verrais tous ce que j'ai remplacer.....

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FABRICE56 · 31/08/2022, 08h36

Bonjour,
Contrôler la pression d huile et si ok voir à changer dephaseur.
Cordialement

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mawoussiboris · 31/08/2022, 08h37

Citation:

Envoyé par Malfra90

Bonjour

Alors je reviens avec cette fameuse 206.

Donc j'ai pu remplacer capteur pmh et arbre à came et toujours pareil râlent instable elle monte a 1200 tr et retombe a 800 ainsi de suite.

Au diqg toujours le même défaut electrovanne vvt butée mini et butée maxi ....

Personne n'a jamais eu ce problème ?

Si vous lisez le post vous verrais tous ce que j'ai remplacer.....

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Cc, tu peux donner le dtc exact stp ?

Tu as essayé de retirer ta valve VVT voir si elle fonctionne bien ? Parfois des débris vont obstruer ses trous

zefirin · 31/08/2022, 09h12

Citation:

Envoyé par Malfra90

Bonjour

Alors je reviens avec cette fameuse 206.

Donc j'ai pu remplacer capteur pmh et arbre à came et toujours pareil râlent instable elle monte a 1200 tr et retombe a 800 ainsi de suite.

Au diqg toujours le même défaut electrovanne vvt butée mini et butée maxi ....

Personne n'a jamais eu ce problème ?

Si vous lisez le post vous verrais tous ce que j'ai remplacer.....

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Salut,

Je dois faire face au même problème que toi sur une 307 phase deux moteur KFU.
Ralenti instable avec défauts P0011 et P0012.
Distribution changée, vidange et filtration, bougies, pompe à huile, capteur AAC. Boitier papillon nettoyé.
Toujours le même résultat.
Comme je.l'avais suggèré plus haut je vais contrôler admission et joints.
J'avais pense à poulie d'arbre à cames mais c'est resté sans changement pour toi.

Nico76 · 31/08/2022, 09h29

Salut,

Aucune note chez Peugeot pour une miser à jour de l'ECU avec ces DTC ?
Problème ECU ?

13/11/2021, 17h45	#33
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 164 Thanks: 807 Thanked 411 Times in 221 Posts Pouvoir de réputation: 17	Salut magneti mareli c'est un KFU 1.4 16V Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 17h45 ---------- Previous post was at 17h43 ---------- Merci l'ami mais g changé le collecteur complet avc papillons rampe et injecteur. Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk __________________ https://www.youtube.com/channel/UCDtnTu6_Hfc6_uktHmdTUsA

13/11/2021, 19h38	#34
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 566 Thanks: 13 612 Thanked 17 324 Times in 9 188 Posts Pouvoir de réputation: 265	hello l ami tu na jamais eu d'autre Default rate allumage rien ??? __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

08/12/2021, 10h07	#38
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 164 Thanks: 807 Thanked 411 Times in 221 Posts Pouvoir de réputation: 17	J'ai fait l'apprentissage avec diagbox rien y fait Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk __________________ https://www.youtube.com/channel/UCDtnTu6_Hfc6_uktHmdTUsA

15/12/2021, 01h17	#40
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 164 Thanks: 807 Thanked 411 Times in 221 Posts Pouvoir de réputation: 17	Bonjour non je n'ai pas de mano pour la contrôler Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk __________________ https://www.youtube.com/channel/UCDtnTu6_Hfc6_uktHmdTUsA

31/08/2022, 08h01	#41
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 164 Thanks: 807 Thanked 411 Times in 221 Posts Pouvoir de réputation: 17	Bonjour Alors je reviens avec cette fameuse 206. Donc j'ai pu remplacer capteur pmh et arbre à came et toujours pareil râlent instable elle monte a 1200 tr et retombe a 800 ainsi de suite. Au diqg toujours le même défaut electrovanne vvt butée mini et butée maxi .... Personne n'a jamais eu ce problème ? Si vous lisez le post vous verrais tous ce que j'ai remplacer..... Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk __________________ https://www.youtube.com/channel/UCDtnTu6_Hfc6_uktHmdTUsA

12/11/2021, 20h45	#31
rokho Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2019 Localisation: Algérie Messages: 99 Thanks: 41 Thanked 136 Times in 63 Posts Pouvoir de réputation: 6	Salut Possible tu as les injecteurs encrassé,ou pression carburant faible à la rampe d'injection ! @+

13/11/2021, 17h35	#32
mawoussiboris Membre accro Date d'inscription: novembre 2020 Localisation: Côte d'Ivoire, Abidjan Messages: 1 462 Thanks: 1 992 Thanked 1 907 Times in 831 Posts Pouvoir de réputation: 24	Recoucou, j'apporte un nouvel élément. J'avais le même souci sur ma passat, arrachage de cheveux. Ralenti ultra instable, bougies, bobines, debimetre changés mais pareil. Un pote mécano a versé un peu d'eau sur les tuyaux d'admission des cylindres moteur tournant et a remarqué que le premier cylindre avait une toute petite fuite sur son admission à peine visible à l'œil nu (la méthode n'est pas très catholique mais du wd40 ou autre chose devrait faire l'affaire). Fuite colmatee avec une goutte de colle et problème résolu. Tu devrais essayer de vérifier qu'il n'y a pas de fuite sur ton admission Sait-on jamais. J'espère que ça t'aidera. Cordialement ---------- Post added at 17h35 ---------- Previous post was at 17h33 ---------- Oups je viens de voir que tu as déjà essayé, sorry pour le repost, si un modo peut supprimer mon message

14/11/2021, 08h26	#35
barthdu22 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: rennes Messages: 930 Thanks: 491 Thanked 1 034 Times in 615 Posts Pouvoir de réputation: 25	Salut,tu devrait controler la pression d'huile car le systeme de dephasage fonctionne avec la pression d'huile

14/11/2021, 19h24	#36
beefeater61 Membre Non Confirmé Date d'inscription: novembre 2021 Localisation: FRANCE Âge: 47 Messages: 2 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour, as tu essayé de controler le moteur pas à pas ? avec réinitialisation de l'actuateur et de la pédale d'accélérateur?

24/11/2021, 00h13	#37
ABDOU2375 Débutant Date d'inscription: juin 2014 Localisation: ALGERIE,soukahras Messages: 26 Thanks: 53 Thanked 15 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	apprentissage avec diagbox fait l'affaire

08/12/2021, 12h27	#39
barthdu22 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: rennes Messages: 930 Thanks: 491 Thanked 1 034 Times in 615 Posts Pouvoir de réputation: 25	Salut, tu as controler la pression huile?

31/08/2022, 08h36	#42
FABRICE56 Membre attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France,Nivillac Messages: 247 Thanks: 637 Thanked 277 Times in 109 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bonjour, Contrôler la pression d huile et si ok voir à changer dephaseur. Cordialement Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk

31/08/2022, 09h29	#45
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 209 Thanks: 1 150 Thanked 2 619 Times in 1 669 Posts Pouvoir de réputation: 36	Salut, Aucune note chez Peugeot pour une miser à jour de l'ECU avec ces DTC ? Problème ECU ?

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