Défaut mercedes GLK 200cdi 2010

mehdiloujdi · 01/10/2019, 16h12

Bonjour j'aurais besoin d'un renseignement j'ai un souci sur un mercedes glk 200cdi année 2010 je n'ai pas de voyant moteur mais Il y a un manque de Puissance j'ai changé le débimêtre d'Air mais toujours le même souci voici les defaut

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joss21 · 01/10/2019, 16h31

bonjour
peux tu nous faire une capture d'écran paramètres débit d'air et position pédale
au ralenti et à 2000tr/min stp

mehdiloujdi · 01/10/2019, 16h52

Ok voilà véhicule au ralenti....merciii

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Suite

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2000tr

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joss21 · 01/10/2019, 16h58

il y a un truc qui me choque c'est les 15.05V batterie....

mehdiloujdi · 01/10/2019, 17h17

Tu pense sa peut venir de quoi ? Merci pour tes réponses

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Nouveau defaut viens d'apparaître

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Shadows93 · 01/10/2019, 17h29

Salut a tous,

Salut mehdiloujdi, au vu des images que tu a fourni, ton problème est liée au FAP.
Tu peut egalement verifiée que ton papillon n'est pas grippée en test actionneur avec la valise et si possible le nettoyer sa coute rien.

mehdiloujdi · 01/10/2019, 17h35

je vais essayer de faire une régénération forcé du fap et je vais vérifié le papillon des demain matin je vous tiens au jus merci les amis pour vos réponses rapides

zenata · 01/10/2019, 20h03

salam

ta charge alternateur est trop élevée , tu dois pas dépasser 14.7 volt
met ta batterie a la charge puis tu refais une mesure moteur en marche
si ça dépasse 14.7 volt , tu changes l'alternateur ou régulateur

01/10/2019, 16h12	#1
mehdiloujdi Membre attaché Date d'inscription: juin 2016 Localisation: strasbourg Âge: 39 Messages: 340 Thanks: 384 Thanked 89 Times in 63 Posts Pouvoir de réputation: 8	Défaut mercedes GLK 200cdi 2010 Bonjour j'aurais besoin d'un renseignement j'ai un souci sur un mercedes glk 200cdi année 2010 je n'ai pas de voyant moteur mais Il y a un manque de Puissance j'ai changé le débimêtre d'Air mais toujours le même souci voici les defaut Envoyé de mon SM-G975F en utilisant Tapatalk __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage.

01/10/2019, 16h31	#2
joss21 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2017 Localisation: France, velars sur ouche Messages: 709 Thanks: 661 Thanked 526 Times in 314 Posts Pouvoir de réputation: 12	bonjour peux tu nous faire une capture d'écran paramètres débit d'air et position pédale au ralenti et à 2000tr/min stp __________________ un moteur sans rupteur c'est comme un vibromasseur sans pile,ça fait pas vibrer

01/10/2019, 16h52	#3
mehdiloujdi Membre attaché Date d'inscription: juin 2016 Localisation: strasbourg Âge: 39 Messages: 340 Thanks: 384 Thanked 89 Times in 63 Posts Pouvoir de réputation: 8	Ok voilà véhicule au ralenti....merciii Envoyé de mon SM-G975F en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 15h51 ---------- Previous post was at 15h49 ---------- Suite Envoyé de mon SM-G975F en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 15h52 ---------- Previous post was at 15h51 ---------- 2000tr Envoyé de mon SM-G975F en utilisant Tapatalk __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage.

01/10/2019, 16h58	#4
joss21 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2017 Localisation: France, velars sur ouche Messages: 709 Thanks: 661 Thanked 526 Times in 314 Posts Pouvoir de réputation: 12	il y a un truc qui me choque c'est les 15.05V batterie.... __________________ un moteur sans rupteur c'est comme un vibromasseur sans pile,ça fait pas vibrer

01/10/2019, 17h17	#5
mehdiloujdi Membre attaché Date d'inscription: juin 2016 Localisation: strasbourg Âge: 39 Messages: 340 Thanks: 384 Thanked 89 Times in 63 Posts Pouvoir de réputation: 8	Tu pense sa peut venir de quoi ? Merci pour tes réponses Envoyé de mon SM-G975F en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 16h17 ---------- Previous post was at 16h10 ---------- Nouveau defaut viens d'apparaître Envoyé de mon SM-G975F en utilisant Tapatalk __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage.

01/10/2019, 17h29	#6
Shadows93 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: Paris Messages: 813 Thanks: 493 Thanked 906 Times in 522 Posts Pouvoir de réputation: 19	Salut a tous, Salut mehdiloujdi, au vu des images que tu a fourni, ton problème est liée au FAP. Tu peut egalement verifiée que ton papillon n'est pas grippée en test actionneur avec la valise et si possible le nettoyer sa coute rien.

01/10/2019, 17h35	#7
mehdiloujdi Membre attaché Date d'inscription: juin 2016 Localisation: strasbourg Âge: 39 Messages: 340 Thanks: 384 Thanked 89 Times in 63 Posts Pouvoir de réputation: 8	je vais essayer de faire une régénération forcé du fap et je vais vérifié le papillon des demain matin je vous tiens au jus merci les amis pour vos réponses rapides

01/10/2019, 20h03	#8
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 975 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	salam ta charge alternateur est trop élevée , tu dois pas dépasser 14.7 volt met ta batterie a la charge puis tu refais une mesure moteur en marche si ça dépasse 14.7 volt , tu changes l'alternateur ou régulateur __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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