Bloc moteur hs aprés montage supercharger et piston forgé sur c63 w204

**Amine-TE** · 17/10/2018, 11h39

Bonjour les forumistes

Une préparation d'un moteur M156

+ Supercharger
+ pistons et bielles forgés

teste sur la route et rodage pour 5000km,

voiture roule parfaitement et pop, elle lâche,

après ouverture de la culasse voici le résultat,

je ne sais pas pourquoi, un connaisseur peut nous partager une idée pour ce diagnostic ?

thierry du58 · 17/10/2018, 11h49

bonjour

le rv etait bon

**RALPH** · 17/10/2018, 11h58

autoallumage sur cylindre 4, je vois que ca bougies probable

DIAGSYSTEM25 · 17/10/2018, 12h13

Salut
Oui a mon avis bougie de mauvaise reference ou mauvaise qualité et ton joint culasse il etait renforcé?

sadna · 17/10/2018, 12h33

Salut,
ca ressemble a une surchauffe de cylindre et un mauvais calage de distributionqui mene a une sur-compression trop importante.
deja que la compression de l'air engendre de la chaleur a l'admission.
il me semble que la carto doit etre modifier pour continuer d'injecter de l'essence meme a la deceleration pour refroidir le cylindre.
pas mal de parametre entre en jeu surtout quand il s'agit d'un bloc / culasse en alu.
il y a le carburant, l'octane qui a ete utilisé, sa temperature de carburant, la viscosité de l'huile, le type de liquide de refroidissement, les bougies etc...

@+

**Amine-TE** · 17/10/2018, 13h19

Citation:

Envoyé par thierry du58

bonjour

le rv etait bon

RV ?

Citation:

Envoyé par RALPH

autoallumage sur cylindre 4, je vois que ca bougies probable

Bougies, rien a voir c'est des bougies NGK sport.

Citation:

Envoyé par DIAGSYSTEM25

Salut
Oui a mon avis bougie de mauvaise reference ou mauvaise qualité et ton joint culasse il etait renforcé?

Référence très correct, c'est une référence NGK pour C63 W204

Citation:

Envoyé par sadna

Salut,
ca ressemble a une surchauffe de cylindre et un mauvais calage de distributionqui mene a une sur-compression trop importante.
deja que la compression de l'air engendre de la chaleur a l'admission.
il me semble que la carto doit etre modifier pour continuer d'injecter de l'essence meme a la deceleration pour refroidir le cylindre.
pas mal de parametre entre en jeu surtout quand il s'agit d'un bloc / culasse en alu.
il y a le carburant, l'octane qui a ete utilisé, sa temperature de carburant, la viscosité de l'huile, le type de liquide de refroidissement, les bougies etc...

@+

+1 pour ton analyse, c'est ce que je pense aussi

surchauffe de cylindre mais impossible que ça sois due un mauvais calage car c'est fait a l'aide de l'outil et au diag nous n'avons jamais eu de dtc pour calage, le calage est 100% comme fait maison,

Pour la carto a été modifié par le préparateur Weistec d'ou nous avons pris le supercharger et les pistons, j'ai pas voulu tripoter comme c'est de sur-mesure pour leurs produits.

Le liquide de refroidissement là ... possible. mais c'est du 50% 50% antigel + eau distillée.
mais pour la qualité d'essence c'est du SP95 au max, d'ou le pocesseur a utilisé de l'octane un bon moment mais c'est plus utilisé depuis bien longtemps.

Rien a voir l'huile car c'est dans la chambre, quel est le rapport entre l'huile et la chambre de combustion !?

amar · 17/10/2018, 15h33

salut amine je rejoint diagsystem est ce que tu avait un joint de culasse renforcer et vis renforcer , et a tu fait surfacer ta culasse avant montage ,car a mon avis il y a eu une petite fuite qui c est développer entre les deux cylindre qui a créé la fusion , controle a la regle avec un jeu de calle le plan de joint de ta culasse entre les deux cylindre toucher

jah83 · 17/10/2018, 17h12

Rv = rapport volumétrique.

**Amine-TE** · 17/10/2018, 17h53

Le rapport volumétrique est le même que l'originale comme nous avons gardé les mêmes dimensions de bielles et pistons.

sadna · 17/10/2018, 18h19

Citation:

Envoyé par Ecuserver.net

RV ?

Bougies, rien a voir c'est des bougies NGK sport.

Référence très correct, c'est une référence NGK pour C63 W204

+1 pour ton analyse, c'est ce que je pense aussi

surchauffe de cylindre mais impossible que ça sois due un mauvais calage car c'est fait a l'aide de l'outil et au diag nous n'avons jamais eu de dtc pour calage, le calage est 100% comme fait maison,

Pour la carto a été modifié par le préparateur Weistec d'ou nous avons pris le supercharger et les pistons, j'ai pas voulu tripoter comme c'est de sur-mesure pour leurs produits.

Le liquide de refroidissement là ... possible. mais c'est du 50% 50% antigel + eau distillée.
mais pour la qualité d'essence c'est du SP95 au max, d'ou le pocesseur a utilisé de l'octane un bon moment mais c'est plus utilisé depuis bien longtemps.

Rien a voir l'huile car c'est dans la chambre, quel est le rapport entre l'huile et la chambre de combustion !?

Salut,
l'huile sert aussi a refroidir en répartissant l'énergie calorifique partout dans le.moteur par le circuit de graissage. Surtout les moteur puissant.

---------- Post added at 17h19 ---------- Previous post was at 17h16 ----------

Le compresseur volumétrique est d'origine ou pas ?

**Amine-TE** · 17/10/2018, 18h22

5W40 Lliquimoly HighTech

Le véhicule est équipé d'une sonde de température d'huile et la temp d'huile est bonne même lors du dégât.

**seadoo831** · 17/10/2018, 18h32

Salut pour moi y a eu auto allumage pour que les bougies fonde comme ac donc deux solution ou carto mal faite , mauvais rapport volumétrique ou et j ai déjà eu le cas problème de pression de pompe a essence qui a baisser en charge donc du coup mélange trop pauvre et ça donne ce genre de résultat la crdt

**Amine-TE** · 17/10/2018, 18h33

Citation:

Envoyé par sadna

Salut,
l'huile sert aussi a refroidir en répartissant l'énergie calorifique partout dans le.moteur par le circuit de graissage. Surtout les moteur puissant.

---------- Post added at 17h19 ---------- Previous post was at 17h16 ----------

Le compresseur volumétrique est d'origine ou pas ?

Le compresseur volumétrique est en MOD et vient de chez Weistec, ou ils disent que c'est a cause de la qualité d'essence que cela se passe.

reste a bien confirmer pour voir comment dépasser ce défaut pas la suite de réparation.

**jphp** · 17/10/2018, 18h37

salut prélève un litre d'essence du reservoir et analyse
@+

**RALPH** · 17/10/2018, 18h49

les bougies sont du cylindre 3 ET 4 ? la cause n est peux pas la,les bougies mais c est bien elle qui a portait le coup.

17/10/2018, 11h49	#2
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 57 Messages: 1 603 Thanks: 1 587 Thanked 908 Times in 627 Posts Pouvoir de réputation: 26	bonjour le rv etait bon __________________ un thanks sa peu aider

17/10/2018, 12h13	#4
DIAGSYSTEM25 Fidèle à T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: HERICOURT Messages: 2 993 Thanks: 3 240 Thanked 2 231 Times in 1 203 Posts Pouvoir de réputation: 39	Salut Oui a mon avis bougie de mauvaise reference ou mauvaise qualité et ton joint culasse il etait renforcé? __________________ on a tous besoin des un et des autres

17/10/2018, 17h53	#9
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 37 Messages: 120 842 Thanks: 2 672 Thanked 14 989 Times in 2 446 Posts Pouvoir de réputation: 1320	Le rapport volumétrique est le même que l'originale comme nous avons gardé les mêmes dimensions de bielles et pistons. __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

17/10/2018, 18h22	#11
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 37 Messages: 120 842 Thanks: 2 672 Thanked 14 989 Times in 2 446 Posts Pouvoir de réputation: 1320	5W40 Lliquimoly HighTech Le véhicule est équipé d'une sonde de température d'huile et la temp d'huile est bonne même lors du dégât. __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

17/10/2018, 18h32	#12
seadoo831 Moderateur Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France,toulon Âge: 46 Messages: 4 727 Thanks: 3 891 Thanked 5 632 Times in 2 067 Posts Pouvoir de réputation: 115	Salut pour moi y a eu auto allumage pour que les bougies fonde comme ac donc deux solution ou carto mal faite , mauvais rapport volumétrique ou et j ai déjà eu le cas problème de pression de pompe a essence qui a baisser en charge donc du coup mélange trop pauvre et ça donne ce genre de résultat la crdt __________________ Pas de Thank's plus d aides

17/10/2018, 11h58	#3
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 516 Thanks: 402 Thanked 897 Times in 634 Posts Pouvoir de réputation: 20	autoallumage sur cylindre 4, je vois que ca bougies probable

17/10/2018, 12h33	#5
sadna Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 1 999 Thanks: 1 373 Thanked 2 037 Times in 1 214 Posts Pouvoir de réputation: 32	Salut, ca ressemble a une surchauffe de cylindre et un mauvais calage de distributionqui mene a une sur-compression trop importante. deja que la compression de l'air engendre de la chaleur a l'admission. il me semble que la carto doit etre modifier pour continuer d'injecter de l'essence meme a la deceleration pour refroidir le cylindre. pas mal de parametre entre en jeu surtout quand il s'agit d'un bloc / culasse en alu. il y a le carburant, l'octane qui a ete utilisé, sa temperature de carburant, la viscosité de l'huile, le type de liquide de refroidissement, les bougies etc... @+

17/10/2018, 15h33	#7
amar Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: beziers 34 france Messages: 466 Thanks: 1 266 Thanked 295 Times in 185 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut amine je rejoint diagsystem est ce que tu avait un joint de culasse renforcer et vis renforcer , et a tu fait surfacer ta culasse avant montage ,car a mon avis il y a eu une petite fuite qui c est développer entre les deux cylindre qui a créé la fusion , controle a la regle avec un jeu de calle le plan de joint de ta culasse entre les deux cylindre toucher

17/10/2018, 17h12	#8
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 292 Thanks: 12 753 Thanked 18 416 Times in 6 618 Posts Pouvoir de réputation: 236	Rv = rapport volumétrique.

17/10/2018, 18h37	#14
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut prélève un litre d'essence du reservoir et analyse @+

17/10/2018, 18h49	#15
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 516 Thanks: 402 Thanked 897 Times in 634 Posts Pouvoir de réputation: 20	les bougies sont du cylindre 3 ET 4 ? la cause n est peux pas la,les bougies mais c est bien elle qui a portait le coup.

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