Probleme régénération FAP 1.5 dci 110 - Page 2

Fahri93 · 06/02/2024, 09h38

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https://ibb.co/xSw9Mft

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Le problème que je rencontre ce que la voiture ne veux pas faire de régénération seule, aucun problème pour régénération forcer. Il y a pas de tentative de régénération, 0 echec.

toto014 · 08/02/2024, 17h07

Bonjour,

En supposant qu'il s'agit du moteur K9K indice 836

Faire un essai routier pleine charge
Température mini 500° (entrée FAP)
Température maxi 750° (protection du FAP)

Température d'eau mini 40°

vitesse du véhicule supérieure à 110 KM/h

Bon courage

Fahri93 · 08/02/2024, 22h42

Saut, le code moteur est bien 836.

En plein charge a 140km/h je ne depasse pas 400 en température fap, la température est a 78

toto014 · 09/02/2024, 08h57

Bonjour,

Le seuil de régénération n'est pas atteint.

Voir 5ième injecteur.

Bon courage

Fahri93 · 10/02/2024, 15h44

Bonjour à tous, le problème est réglé. J’ai démonter le capteur amont turbine a l’arrière du bloc, puis démarrer pour contrôler si les gaz d’échappement sortent. Verdict les gaz s’échapper mais pas assez, dans le doute j’ai déboucher le tuyau avec un câble d’accélérateur accrocher a une visseuse, suite a cette opération les gaz avait plus de débits. Ensuite test routier, la voiture a commencer a régénérez dans les bouchons.

bricofoy · 10/02/2024, 20h33

Citation:

Envoyé par skygui

Pas de préchauffage = pas de régénération...

Envoyé de mon SM-S911B en utilisant Tapatalk

je confirme, c'est le cas sur beaucoup de moteurs en tout cas. Chez PSA c'est systématique.

Blue · 03/03/2024, 16h32

Je me dépanner il n'y a pas longtemps pour un problème similaire lié à la pression du capteur FAP qui mettez en mode sécurité la voiture et empêchez la régénération, elle n'avançait plus :) Avant de changer le capteur, j'ai mis un coup d'aspirateur puis de souffleter dans les deux tuyaux, j'ai aussi changé le capteur car la valeur était null et hop plus de problème depuis, merci mon ELM 327 ;)

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06/02/2024, 09h38	#16
Fahri93 Débutant T-E Date d'inscription: juin 2016 Localisation: France, bondy Messages: 69 Thanks: 78 Thanked 18 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 8	---------- Post added at 10:35 AM ---------- Previous post was at 10:30 AM ---------- https://ibb.co/xSw9Mft https://ibb.co/2kN3ZjGy https://ibb.co/c6jV2Lm ---------- Post added at 10:38 AM ---------- Previous post was at 10:35 AM ---------- Le problème que je rencontre ce que la voiture ne veux pas faire de régénération seule, aucun problème pour régénération forcer. Il y a pas de tentative de régénération, 0 echec.

08/02/2024, 17h07	#17
toto014 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: pontault combault Messages: 734 Thanks: 523 Thanked 616 Times in 403 Posts Pouvoir de réputation: 19	Bonjour, En supposant qu'il s'agit du moteur K9K indice 836 Faire un essai routier pleine charge Température mini 500° (entrée FAP) Température maxi 750° (protection du FAP) Température d'eau mini 40° vitesse du véhicule supérieure à 110 KM/h Bon courage

08/02/2024, 22h42	#18
Fahri93 Débutant T-E Date d'inscription: juin 2016 Localisation: France, bondy Messages: 69 Thanks: 78 Thanked 18 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 8	Saut, le code moteur est bien 836. En plein charge a 140km/h je ne depasse pas 400 en température fap, la température est a 78

09/02/2024, 08h57	#19
toto014 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: pontault combault Messages: 734 Thanks: 523 Thanked 616 Times in 403 Posts Pouvoir de réputation: 19	Bonjour, Le seuil de régénération n'est pas atteint. Voir 5ième injecteur. Bon courage

10/02/2024, 15h44	#20
Fahri93 Débutant T-E Date d'inscription: juin 2016 Localisation: France, bondy Messages: 69 Thanks: 78 Thanked 18 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 8	Bonjour à tous, le problème est réglé. J’ai démonter le capteur amont turbine a l’arrière du bloc, puis démarrer pour contrôler si les gaz d’échappement sortent. Verdict les gaz s’échapper mais pas assez, dans le doute j’ai déboucher le tuyau avec un câble d’accélérateur accrocher a une visseuse, suite a cette opération les gaz avait plus de débits. Ensuite test routier, la voiture a commencer a régénérez dans les bouchons.

03/03/2024, 16h32	#22
Blue Débutant Date d'inscription: mars 2024 Localisation: France, Grenoble Messages: 23 Thanks: 23 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Je me dépanner il n'y a pas longtemps pour un problème similaire lié à la pression du capteur FAP qui mettez en mode sécurité la voiture et empêchez la régénération, elle n'avançait plus :) Avant de changer le capteur, j'ai mis un coup d'aspirateur puis de souffleter dans les deux tuyaux, j'ai aussi changé le capteur car la valeur était null et hop plus de problème depuis, merci mon ELM 327 ;)