Regulateur de vitesse sur calculateur moteur bloqué - Page 3

blanate92 · 26/04/2013, 20h45

Salut tony tu pense que je dois etre precablé mon contacteur de frein pour activer l option parce qu on me conseille plutot d activer l option avant de cabler merci

blanate92 · 26/04/2013, 20h47

J ai que deux fils enfaite

tony76 · 26/04/2013, 23h45

si tu n'as que 2 fils c'est que ton véhicule n'est pas précablé !! après que de faire le montage définitif fait un schinte (PROVISOIRE) sur ton capteur redondant , sachant que si ton calculo met en avant un probleme de coherence capteur de frein ou redondant il coupera systematiquement ton régulaeur de vitesse. alors pour moi ce que je ferai c'est , schinte , activation , effacement des defauts , et essai sans toucher a ta pedale de frein pour voir si ok (avant de te lancer dans le recablage du capteur redondant ou autre solution mettre un relais sur ton capteur de frein principal pour creer le contact redondant lors de l'appuie sur la pedale de frein

Bon courage

TONY76

blanate92 · 27/04/2013, 00h00

Jle trouve ou le capteur redondant lol dsl

blanate92 · 27/04/2013, 00h44

Ok apres une ptite recherche le capteur redondant se trouve dans le capteur de frein a 4 fils

tony76 · 27/04/2013, 01h04

ou sur un autre capteur ca depend du montage pour faire simple sur le schema que tu as donné en premiere page le 7306:contact embrayage 7308:contact redondant frein 2100:contact de frein principal 1320:ECU donc il faut que tu envoie un 12V en E4 connecteur A (gris) de ton ECU c'est ce qui gere ton redondant tu doit avoir un changement d'etat du capteur au LEXIA (pedale de frein non appuyé) et il doit ce coupez quand tu appuie sur la pedale de frein. j'essaierai d'y envoyer un 12V pour avoir la coherence des capteurs de frein (PAS DE DEFAUT au LEXIA) et apres telecodage au niveau du calculo moteur si toujours pareil il va falloir revenir sur une version plus ancienne de l'ECU

tony76

tony76 · 27/04/2013, 01h06

tu n'as qu'un fil a passer de ta pedale a ton calculo l'alim est commune au 3 capteurs donc repicage de l'alim et envoie de l'info au calculo moteur au final sois tu change ton capteur pour un double contact ou tu schinte par un relais

Tony76

blanate92 · 27/04/2013, 01h13

Pas besoin de cabler le bsi ?

tony76 · 27/04/2013, 01h16

non le cablage ce fait a l'ECU comme sur ton schema

tony76

tony76 · 27/04/2013, 01h22

evidemment si ton schema correspond a ton vehicule !!! il peut y avoir repiquage sur le BSI mais c'est pour l'alim du capteur ! Perso je l'ai fait sur ma 406 phase II non mux avec tout le recablage comodo , interrupteur , capteur et ca fonctionne a merveille

tony76

blanate92 · 27/04/2013, 01h34

Ske t es entrain de m expliquer c est ke toi aussi ton calculateur moteur etait verouillé et des que t as shinter le capteur ca c est deverouillé ?

tony76 · 27/04/2013, 10h45

Oui et non mais c'est une piste j'essaierai déjà ça , le câblage de ton capteur redondant de toute façon pour que a fonctionne il faudra le câbler ! Si après tout ca toujours pas l'option à télécoder ne s'active pas il faudra intervenir sur ton ECU !

Tony76

takochoc · 27/04/2013, 14h51

Ouba blanate92,
Mes travaux sont en standby, j'ai commandé un programmateur adapté aux 5P08(immo surEDC15C2) car mon interface pony prog:
http://sigma-shop.com/product.php?ProductID=37
me permet seulement de programmé des immos comme sur siemens sid 802,804 (puce 93C56) mais aussi des EDC16C34 (puce 95160) et ca c'est plus interessant! C grâce à toi que j'ai fai cette découverte. L'interface coute une misère, moins de 20 euros avec les frais de port.

Je suis en désaccord avec Tony76 concernant la pédale accélérateur, le capteur point dure est utile uniquement avec un limiteur de vitesse. Hors, je n'ai jamais vu de xsara équipé de limiteur de vitesse, seulement un régulateur de vitesse soit une manette de commande au volant adapté uniquement au régulateur de vitesse. Par contre les Xsara picasso à partir d'octobre 2005 = Oui. Je suis heureux néanmoins que Tony76 participe à ce projet. Je me sens moins seul.
Pour répondre à ta question, la documentation pour télécodé les bsis est "made in Citron".
Dès que j'ai des infos intéressantes je reviens-t-en informé.

@+

tony76 · 27/04/2013, 16h16

Citation:

Envoyé par tony76

Logiquement plusieurs possibilités s'offre a toi au moment du choix d'option - regulateur , regulateur avec limiteur etc... tu ne pourras pas mettre le limiteur car il te faut une pedale d'accelerateur avec capteur de point dur . sinon quelle option as tu selectionné exactement

tony76

C'est bien ce que j'ai dis si limiteur il faut un capteur point dur sur la pédale d'accélérateur

Tony76

blanate92 · 27/04/2013, 18h39

Ouba Takochoc merci pour l attention que tu me porte et toi aussi Tony vous etes des bons j espere grace a vos recherche que ma xsara va rouler route seul comme K2000 lol

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blanate92 Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france paris Messages: 363 Thanks: 188 Thanked 19 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut tony tu pense que je dois etre precablé mon contacteur de frein pour activer l option parce qu on me conseille plutot d activer l option avant de cabler merci

26/04/2013, 20h47	#32
blanate92 Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france paris Messages: 363 Thanks: 188 Thanked 19 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 12	J ai que deux fils enfaite

26/04/2013, 23h45	#33
tony76 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: rouen Messages: 1 016 Thanks: 268 Thanked 588 Times in 259 Posts Pouvoir de réputation: 28	si tu n'as que 2 fils c'est que ton véhicule n'est pas précablé !! après que de faire le montage définitif fait un schinte (PROVISOIRE) sur ton capteur redondant , sachant que si ton calculo met en avant un probleme de coherence capteur de frein ou redondant il coupera systematiquement ton régulaeur de vitesse. alors pour moi ce que je ferai c'est , schinte , activation , effacement des defauts , et essai sans toucher a ta pedale de frein pour voir si ok (avant de te lancer dans le recablage du capteur redondant ou autre solution mettre un relais sur ton capteur de frein principal pour creer le contact redondant lors de l'appuie sur la pedale de frein Bon courage TONY76

27/04/2013, 00h00	#34
blanate92 Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france paris Messages: 363 Thanks: 188 Thanked 19 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 12	Jle trouve ou le capteur redondant lol dsl

27/04/2013, 00h44	#35
blanate92 Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france paris Messages: 363 Thanks: 188 Thanked 19 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 12	Ok apres une ptite recherche le capteur redondant se trouve dans le capteur de frein a 4 fils

27/04/2013, 01h04	#36
tony76 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: rouen Messages: 1 016 Thanks: 268 Thanked 588 Times in 259 Posts Pouvoir de réputation: 28	ou sur un autre capteur ca depend du montage pour faire simple sur le schema que tu as donné en premiere page le 7306:contact embrayage 7308:contact redondant frein 2100:contact de frein principal 1320:ECU donc il faut que tu envoie un 12V en E4 connecteur A (gris) de ton ECU c'est ce qui gere ton redondant tu doit avoir un changement d'etat du capteur au LEXIA (pedale de frein non appuyé) et il doit ce coupez quand tu appuie sur la pedale de frein. j'essaierai d'y envoyer un 12V pour avoir la coherence des capteurs de frein (PAS DE DEFAUT au LEXIA) et apres telecodage au niveau du calculo moteur si toujours pareil il va falloir revenir sur une version plus ancienne de l'ECU tony76

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tony76 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: rouen Messages: 1 016 Thanks: 268 Thanked 588 Times in 259 Posts Pouvoir de réputation: 28	tu n'as qu'un fil a passer de ta pedale a ton calculo l'alim est commune au 3 capteurs donc repicage de l'alim et envoie de l'info au calculo moteur au final sois tu change ton capteur pour un double contact ou tu schinte par un relais Tony76

27/04/2013, 01h13	#38
blanate92 Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france paris Messages: 363 Thanks: 188 Thanked 19 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 12	Pas besoin de cabler le bsi ?

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tony76 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: rouen Messages: 1 016 Thanks: 268 Thanked 588 Times in 259 Posts Pouvoir de réputation: 28	evidemment si ton schema correspond a ton vehicule !!! il peut y avoir repiquage sur le BSI mais c'est pour l'alim du capteur ! Perso je l'ai fait sur ma 406 phase II non mux avec tout le recablage comodo , interrupteur , capteur et ca fonctionne a merveille tony76

27/04/2013, 01h34	#41
blanate92 Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france paris Messages: 363 Thanks: 188 Thanked 19 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 12	Ske t es entrain de m expliquer c est ke toi aussi ton calculateur moteur etait verouillé et des que t as shinter le capteur ca c est deverouillé ?

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tony76 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: rouen Messages: 1 016 Thanks: 268 Thanked 588 Times in 259 Posts Pouvoir de réputation: 28	Oui et non mais c'est une piste j'essaierai déjà ça , le câblage de ton capteur redondant de toute façon pour que a fonctionne il faudra le câbler ! Si après tout ca toujours pas l'option à télécoder ne s'active pas il faudra intervenir sur ton ECU ! Tony76

27/04/2013, 18h39	#45
blanate92 Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france paris Messages: 363 Thanks: 188 Thanked 19 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 12	Ouba Takochoc merci pour l attention que tu me porte et toi aussi Tony vous etes des bons j espere grace a vos recherche que ma xsara va rouler route seul comme K2000 lol