besoin d'aide urgent

grinovsky · 02/07/2010, 21h28

j'ai un client qui ma ramener une 306, 2.0Léssence,année2002
réclalation du client :manque de puissance
passage a la valise diag n'indique riens d'anormal sauf la valeur angle d'alumage qui été de -50°(sachant que la valeur prévu par le constructeur est de 7° a 15°)
puis-je avoir vos suggestions les amis pour remédier a cette panne

Amine13 · 03/07/2010, 07h46

Fait un téléchargement au PPS, pour l'allumage, faut voir la distribution ratée d'une dent ou deux.

grinovsky · 03/07/2010, 17h49

salut Amine13
pour le pps j'en ai pas car j'utilise un bosch KTS 550 donc pas de programation
pour les dents cassées s'il y avait lieu le moteur ne démare pas car uce ne reconnaitra pas le PMH alors que le démarage de la voiture est parfait
autre chose,en scannant cette voiture ya des options qui n'étaient pas sortie:
test des actionneurs
adaptation uce
c'est bisare tout de meme vous le croyez pas?

Amine13 · 03/07/2010, 17h52

Oui, mais avec KTS pour cette année là, il faut pas s'attendre à des miracles, le mieu est de trouver une pps, car sur ces modèles là, les Mise à jour de fichiers de gestion ont corrigé pas mal de soucis, sur les consommation d'essence, régulation lambda, et les perte de puissance, dommage vous êtes loin, sinon, je me ferais un plaisir de vous la prêter !

grinovsky · 03/07/2010, 20h49

salut amine
et si j'aissaye galeto pensez vous que ça faire l'affaire?
pour le KTS je l'utilise parceque je suis spécialiste en DCI et HDI toute marque et c'est l'idéal pour moi

Amine13 · 03/07/2010, 20h56

Selon le menu du Galletto, c'est faisable, mais le souci qui se pose c'est de trouver le bon fichier à Injecter.

grinovsky · 03/07/2010, 21h03

salut amine 13
est tu en algerie?
si c'est oui je t'envairai ce client jusqu'a vous

Amine13 · 03/07/2010, 21h04

oui, sur Tlemcen. Merci pour ton offre Frère.

grinovsky · 03/07/2010, 21h06

passe moi ton numero de télephone et je te fairai l'affaire(j'en fairai de mon mieu)

grinovsky · 03/07/2010, 21h09

ou si tu veut je c'est moi qui t'envoi le n° tel du client et tu faira de ton mieu

grinovsky · 03/07/2010, 21h34

domage amine
question pour un chompion:
si quelqu'un est intéréssé par cette affaire qu'il se manifeste
il y a un client que ça voiture a perdu pres de 100cv et il ne lui reste que 70cv,il veut a tout prix récupérer ces chevaux perduent,la solution est de reprogrammé son calculateur de gestion moteur,c'est le IAW 1AP Magneti Marelli,l'auto est une peugeot 306 coupé 2.0L,16s,essence,année2002
ce client est pres de venir jusqu'a vous

Amine13 · 03/07/2010, 22h05

Salam,
excuse moi pour le retard, mais au fait ton client est mal positionné là, sa 306 ne fait que 132 ch, selon mes connaissances pour ce type de moteur RFV, donc pour les 40 autres chevaux autres, je ne sais pas où il va les récupérer lol !!!
Tel en MP!

grinovsky · 04/07/2010, 18h04

salut amine13
le RFVpocede un calculo MOTRONIC MP 5.2
mais cette voiture pocede un moteur RFS et son calculo IAW 1AP

Amine13 · 04/07/2010, 18h21

Excuse moi, est tu sûr que c'est RFV?? J'ai vu que le RFK possède les 177 chevaux, pour des 206 RC ou GTI.
A vérifier!
PS: c'est du suralimenté, la suralimentation est elle bonne ?!

grinovsky · 04/07/2010, 19h53

salut amine13
oui,je suis sur que c'est un RFS
ET d'apres les valeurs réelles que j'ai vu il n'y a pas de suralimentation,
il y avait un brobleme de retard d'angle d'alumage de -40°jusqu'a -50° et ça ma étonner de voir que cette voiture puisse démarer normalement avec un tel retard
une derniere chose,en accélerant prusquement on entend le craquement du delco ce qui trahi la presence d'un déreglage du début d'alumage

02/07/2010, 21h28	#1
grinovsky Membre attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: algerie,miliana Messages: 402 Thanks: 86 Thanked 233 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 16	besoin d'aide urgent j'ai un client qui ma ramener une 306, 2.0Léssence,année2002 réclalation du client :manque de puissance passage a la valise diag n'indique riens d'anormal sauf la valeur angle d'alumage qui été de -50°(sachant que la valeur prévu par le constructeur est de 7° a 15°) puis-je avoir vos suggestions les amis pour remédier a cette panne

03/07/2010, 07h46	#2
Amine13 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Algérie, Tlemcen Messages: 492 Thanks: 98 Thanked 271 Times in 126 Posts Pouvoir de réputation: 16	Fait un téléchargement au PPS, pour l'allumage, faut voir la distribution ratée d'une dent ou deux. __________________ Just don't like copy paste, in case of, just copy but don't paste !!!!!!!!!:7:

03/07/2010, 17h52	#4
Amine13 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Algérie, Tlemcen Messages: 492 Thanks: 98 Thanked 271 Times in 126 Posts Pouvoir de réputation: 16	Oui, mais avec KTS pour cette année là, il faut pas s'attendre à des miracles, le mieu est de trouver une pps, car sur ces modèles là, les Mise à jour de fichiers de gestion ont corrigé pas mal de soucis, sur les consommation d'essence, régulation lambda, et les perte de puissance, dommage vous êtes loin, sinon, je me ferais un plaisir de vous la prêter ! __________________ Just don't like copy paste, in case of, just copy but don't paste !!!!!!!!!:7:

03/07/2010, 20h56	#6
Amine13 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Algérie, Tlemcen Messages: 492 Thanks: 98 Thanked 271 Times in 126 Posts Pouvoir de réputation: 16	Selon le menu du Galletto, c'est faisable, mais le souci qui se pose c'est de trouver le bon fichier à Injecter. __________________ Just don't like copy paste, in case of, just copy but don't paste !!!!!!!!!:7:

03/07/2010, 21h04	#8
Amine13 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Algérie, Tlemcen Messages: 492 Thanks: 98 Thanked 271 Times in 126 Posts Pouvoir de réputation: 16	oui, sur Tlemcen. Merci pour ton offre Frère. __________________ Just don't like copy paste, in case of, just copy but don't paste !!!!!!!!!:7:

03/07/2010, 17h49	#3
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03/07/2010, 20h49	#5
grinovsky Membre attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: algerie,miliana Messages: 402 Thanks: 86 Thanked 233 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 16	salut amine et si j'aissaye galeto pensez vous que ça faire l'affaire? pour le KTS je l'utilise parceque je suis spécialiste en DCI et HDI toute marque et c'est l'idéal pour moi

03/07/2010, 21h03	#7
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03/07/2010, 21h06	#9
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03/07/2010, 21h09	#10
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03/07/2010, 21h34	#11
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03/07/2010, 22h05	#12
Amine13 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Algérie, Tlemcen Messages: 492 Thanks: 98 Thanked 271 Times in 126 Posts Pouvoir de réputation: 16	Salam, excuse moi pour le retard, mais au fait ton client est mal positionné là, sa 306 ne fait que 132 ch, selon mes connaissances pour ce type de moteur RFV, donc pour les 40 autres chevaux autres, je ne sais pas où il va les récupérer lol !!! Tel en MP! __________________ Just don't like copy paste, in case of, just copy but don't paste !!!!!!!!!:7:

04/07/2010, 18h04	#13
grinovsky Membre attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: algerie,miliana Messages: 402 Thanks: 86 Thanked 233 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 16	salut amine13 le RFVpocede un calculo MOTRONIC MP 5.2 mais cette voiture pocede un moteur RFS et son calculo IAW 1AP

04/07/2010, 18h21	#14
Amine13 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Algérie, Tlemcen Messages: 492 Thanks: 98 Thanked 271 Times in 126 Posts Pouvoir de réputation: 16	Excuse moi, est tu sûr que c'est RFV?? J'ai vu que le RFK possède les 177 chevaux, pour des 206 RC ou GTI. A vérifier! PS: c'est du suralimenté, la suralimentation est elle bonne ?! __________________ Just don't like copy paste, in case of, just copy but don't paste !!!!!!!!!:7:

04/07/2010, 19h53	#15
grinovsky Membre attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: algerie,miliana Messages: 402 Thanks: 86 Thanked 233 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 16	salut amine13 oui,je suis sur que c'est un RFS ET d'apres les valeurs réelles que j'ai vu il n'y a pas de suralimentation, il y avait un brobleme de retard d'angle d'alumage de -40°jusqu'a -50° et ça ma étonner de voir que cette voiture puisse démarer normalement avec un tel retard une derniere chose,en accélerant prusquement on entend le craquement du delco ce qui trahi la presence d'un déreglage du début d'alumage

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