Vcds odis ?

sadna · 27/05/2019, 00h23

Salut a tous,

Question bête, Quel est la différence entre VCDS et ODIS ?

@+

fenril68 · 27/05/2019, 06h12

Salut il me semble déja que sur ODIS tu a l'assistance recherche de pannes que tu ne trouves pas chez vcds.

Apres certain disent que odis et plus compliqué a prendre en main que le vcds.

zenata · 27/05/2019, 11h06

salut

odis c'est le soft constructeur utilisé en concession
ODIS signifie:
Système d'information de diagnostic offboard , système de diagnostic du groupe Volkswagen

vcds c'est développé par les américains
VCDS ( abréviation de "VAG-COM Diagnostic System" et anciennement VAG-COM est un logiciel basé sur Microsoft Windows , développé et produit par Ross-Tech, LLC depuis mai 2000. Il est principalement utilisé pour les diagnostics et les réglages des véhicules du groupe Volkswagen , y compris les automobiles de tourisme Volkswagen , Audi , Bentley (limitée), Lamborghini (limitée), SEAT et Škoda , ainsi que des véhicules utilitaires Volkswagen . Le nom "VAG-COM" est dérivé de l'acronyme de Volkswagen Auto Group (VAG), ancien nom du groupe Volkswagen.

sadna · 27/05/2019, 11h14

Je vois,
comme je galere sur un moteur 4.2 tdi fap.
il est donc plus logique de travailler avec Odis que VCDS.
surtout quand j'ai besoin de lire les parametres lié au FAP etc...

zenata · 27/05/2019, 11h42

Citation:

Envoyé par sadna

Je vois,
comme je galere sur un moteur 4.2 tdi fap.
il est donc plus logique de travailler avec Odis que VCDS.
surtout quand j'ai besoin de lire les parametres lié au FAP etc...

qu'est ce que tu as comme outils de dispo et opérationnel ????
Je vais essayer de te donner un coup de mains

sadna · 27/05/2019, 11h48

Vcds, wow 5.0.0.8, Delphi 2013

zenata · 27/05/2019, 12h22

Tu te branches avec vcds

Prérequis (général):

Contact établi
Moteur en marche (ralenti)
Réservoir d'essence au moins 1/4 plein
Transmission en neutre / parc
Température du liquide de refroidissement supérieure à 70 ° C
Consommateurs en marche (éclairage, chauffage du siège, chauffage de la vitre avant / arrière, climatisation)
Capot moteur fermé

[Sélectionner]
[01 - Moteur]
[Réglages de base - 04]

Utilisez le menu déroulant et sélectionnez Régénération de service du filtre à particules

Si la régénération du filtre à particules dans le service de base n'est pas disponible, il se peut que l'EDC ne l'utilise pas.

dans ce cas
tu vas dans :
[Sélectionner]
[01 - Moteur]
puis
[Meas. Blocs - 08]
Température des gaz d'échappement avant le turbo-chargeur
Température des gaz d'échappement avant filtre à particules
Température des gaz d'échappement après filtre à particules

Masse de suie du filtre à particules (calculée)
Masse de suie du filtre à particules (mesurée)
post les valeurs ou des captures d'écran

---------- Post added at 11h22 ---------- Previous post was at 11h20 ----------

j'oubliais , comme c'est un V8 , tu vas trouver tes mesures en double
pour le banc 1 et le banc 2
le banc 1 , c'est coté passager

zenata · 27/05/2019, 12h48

Ces TDI à double calculateur V8 sont plutôt rares et nécessiteront des travaux de fouille sérieux.
cherches aussi
[11-Engine 2]
groupes de mesure de 100...106 [11-Engine 2].

---------- Post added at 11h48 ---------- Previous post was at 11h43 ----------

essayes cette procédure :
attention pas de dtc en mémoire
No Fault Codes Stored
[Select]
[01 - Engine]
[Coding-II - 11]
Start Regeneration by Entering 10016.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...y_Regeneration

Pilouf · 27/05/2019, 13h12

Citation:

Envoyé par sadna

Je vois,
comme je galere sur un moteur 4.2 tdi fap.
il est donc plus logique de travailler avec Odis que VCDS.
surtout quand j'ai besoin de lire les parametres lié au FAP etc...

Salut,

Tu as pu faire une lecture ?
Tu as quoi en défaut ?

Donne nous le modèle de la voiture.

zenata · 27/05/2019, 13h23

système d'échappement
deux collecteurs d'échappement en acier allié à ventilateur, isolés entrefer , deux convertisseurs catalytiques oxydants sans entretien à couplage étroit , deux filtres à particules diesel en carbure de silicium , conformes à la norme Euro4 en matière d'émissions

applications
Audi D3 A8 4.2 TDI quattro (BMC: 01 / 05-06 / 05, BVB: 07 / 05->), Audi Q7 4.2 TDI (BTR: 03 / 07-06 / 09, CCFA: 06 / 09->), Volkswagen Marine TDI 350-8 (CEM: 02 / 09->), Volkswagen Touareg , Porsche Cayenne

Unité de commande de moteur électronique Bosch EDC16 CP

codes d'accès :
27971 ou 10016 ou 12233

sadna · 27/05/2019, 13h43

Citation:

Envoyé par zenata

Tu te branches avec vcds

Prérequis (général):

Contact établi
Moteur en marche (ralenti)
Réservoir d'essence au moins 1/4 plein
Transmission en neutre / parc
Température du liquide de refroidissement supérieure à 70 ° C
Consommateurs en marche (éclairage, chauffage du siège, chauffage de la vitre avant / arrière, climatisation)
Capot moteur fermé

[Sélectionner]
[01 - Moteur]
[Réglages de base - 04]

Utilisez le menu déroulant et sélectionnez Régénération de service du filtre à particules

Si la régénération du filtre à particules dans le service de base n'est pas disponible, il se peut que l'EDC ne l'utilise pas.

dans ce cas
tu vas dans :
[Sélectionner]
[01 - Moteur]
puis
[Meas. Blocs - 08]
Température des gaz d'échappement avant le turbo-chargeur
Température des gaz d'échappement avant filtre à particules
Température des gaz d'échappement après filtre à particules

Masse de suie du filtre à particules (calculée)
Masse de suie du filtre à particules (mesurée)
post les valeurs ou des captures d'écran

---------- Post added at 11h22 ---------- Previous post was at 11h20 ----------

j'oubliais , comme c'est un V8 , tu vas trouver tes mesures en double
pour le banc 1 et le banc 2
le banc 1 , c'est coté passager

C'est justement ca le probleme Zenata,
[Meas. Blocs - 08] n'est pas accessible sur mon vcds, soit a cause du code ou ma version 18 n'est pas un vrai version :\

---------- Post added at 12:43 PM ---------- Previous post was at 12:41 PM ----------

Citation:

Envoyé par Pilouf

Salut,

Tu as pu faire une lecture ?
Tu as quoi en défaut ?

Donne nous le modèle de la voiture.

J'ai deja ouvert un post concernant le vehicule ici :

https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=83057

j'ai fais une lecture avec le capteur differentiel qui ressort du Bank 1,
mais je n'arrive pas a acceder au donnée de mesure pour etablir le niveau de suie dans le fap.
ni d'ailleur pour activé quelqu'onque calibrage ou reset fap :\

zenata · 27/05/2019, 13h54

Changes le capteur fap banc 1 sur le banc 2 et vis versa
effacement dtc , démarres laisses tourner , refais une lecture
et post ton scan complet

fils · 27/05/2019, 13h57

Bonjour

Je peux te proposer un coup d Odis gratuit si tu es sur Paris...
Salutations

zenata · 27/05/2019, 13h59

"[Meas. Blocs - 08] n'est pas accessible sur mon vcds, soit a cause du code ou ma version 18 n'est pas un vrai version "
le soucis c'est pas le soft , c'est l'interface
essayes avec la version vendu avec la vci (cd )

sadna · 27/05/2019, 14h11

Citation:

Envoyé par zenata

"[Meas. Blocs - 08] n'est pas accessible sur mon vcds, soit a cause du code ou ma version 18 n'est pas un vrai version "
le soucis c'est pas le soft , c'est l'interface
essayes avec la version vendu avec la vci (cd )

c'est justement le logiciel vendu avec interface, mais bon, ca reste du clone :\

27/05/2019, 00h23	#1
sadna Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 1 999 Thanks: 1 373 Thanked 2 037 Times in 1 214 Posts Pouvoir de réputation: 32	Vcds odis ? Salut a tous, Question bête, Quel est la différence entre VCDS et ODIS ? @+

27/05/2019, 06h12	#2
fenril68 T-E master Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: France $trasbourg Messages: 2 106 Thanks: 3 101 Thanked 3 005 Times in 1 205 Posts Pouvoir de réputation: 41	Salut il me semble déja que sur ODIS tu a l'assistance recherche de pannes que tu ne trouves pas chez vcds. Apres certain disent que odis et plus compliqué a prendre en main que le vcds. __________________ Le scorpion pique celui qui l'aide à sortir du feu.... Un thank's au passage les amis ;-)

27/05/2019, 11h06	#3
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	salut odis c'est le soft constructeur utilisé en concession ODIS signifie: Système d'information de diagnostic offboard , système de diagnostic du groupe Volkswagen vcds c'est développé par les américains VCDS ( abréviation de "VAG-COM Diagnostic System" et anciennement VAG-COM est un logiciel basé sur Microsoft Windows , développé et produit par Ross-Tech, LLC depuis mai 2000. Il est principalement utilisé pour les diagnostics et les réglages des véhicules du groupe Volkswagen , y compris les automobiles de tourisme Volkswagen , Audi , Bentley (limitée), Lamborghini (limitée), SEAT et Škoda , ainsi que des véhicules utilitaires Volkswagen . Le nom "VAG-COM" est dérivé de l'acronyme de Volkswagen Auto Group (VAG), ancien nom du groupe Volkswagen. __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

27/05/2019, 12h22	#7
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	Tu te branches avec vcds Prérequis (général): Contact établi Moteur en marche (ralenti) Réservoir d'essence au moins 1/4 plein Transmission en neutre / parc Température du liquide de refroidissement supérieure à 70 ° C Consommateurs en marche (éclairage, chauffage du siège, chauffage de la vitre avant / arrière, climatisation) Capot moteur fermé [Sélectionner] [01 - Moteur] [Réglages de base - 04] Utilisez le menu déroulant et sélectionnez Régénération de service du filtre à particules Si la régénération du filtre à particules dans le service de base n'est pas disponible, il se peut que l'EDC ne l'utilise pas. dans ce cas tu vas dans : [Sélectionner] [01 - Moteur] puis [Meas. Blocs - 08] Température des gaz d'échappement avant le turbo-chargeur Température des gaz d'échappement avant filtre à particules Température des gaz d'échappement après filtre à particules Masse de suie du filtre à particules (calculée) Masse de suie du filtre à particules (mesurée) post les valeurs ou des captures d'écran ---------- Post added at 11h22 ---------- Previous post was at 11h20 ---------- j'oubliais , comme c'est un V8 , tu vas trouver tes mesures en double pour le banc 1 et le banc 2 le banc 1 , c'est coté passager __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

27/05/2019, 12h48	#8
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	Ces TDI à double calculateur V8 sont plutôt rares et nécessiteront des travaux de fouille sérieux. cherches aussi [11-Engine 2] groupes de mesure de 100...106 [11-Engine 2]. ---------- Post added at 11h48 ---------- Previous post was at 11h43 ---------- essayes cette procédure : attention pas de dtc en mémoire No Fault Codes Stored [Select] [01 - Engine] [Coding-II - 11] Start Regeneration by Entering 10016. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...y_Regeneration __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

27/05/2019, 11h14	#4
sadna Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 1 999 Thanks: 1 373 Thanked 2 037 Times in 1 214 Posts Pouvoir de réputation: 32	Je vois, comme je galere sur un moteur 4.2 tdi fap. il est donc plus logique de travailler avec Odis que VCDS. surtout quand j'ai besoin de lire les parametres lié au FAP etc...

27/05/2019, 11h48	#6
sadna Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 1 999 Thanks: 1 373 Thanked 2 037 Times in 1 214 Posts Pouvoir de réputation: 32	Vcds, wow 5.0.0.8, Delphi 2013

27/05/2019, 13h23	#10
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	système d'échappement deux collecteurs d'échappement en acier allié à ventilateur, isolés entrefer , deux convertisseurs catalytiques oxydants sans entretien à couplage étroit , deux filtres à particules diesel en carbure de silicium , conformes à la norme Euro4 en matière d'émissions applications Audi D3 A8 4.2 TDI quattro (BMC: 01 / 05-06 / 05, BVB: 07 / 05->), Audi Q7 4.2 TDI (BTR: 03 / 07-06 / 09, CCFA: 06 / 09->), Volkswagen Marine TDI 350-8 (CEM: 02 / 09->), Volkswagen Touareg , Porsche Cayenne Unité de commande de moteur électronique Bosch EDC16 CP codes d'accès : 27971 ou 10016 ou 12233 __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

27/05/2019, 13h54	#12
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	Changes le capteur fap banc 1 sur le banc 2 et vis versa effacement dtc , démarres laisses tourner , refais une lecture et post ton scan complet __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

27/05/2019, 13h57	#13
fils Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Paris, Ile de france Messages: 4 185 Thanks: 2 523 Thanked 6 703 Times in 3 155 Posts Pouvoir de réputation: 84	Bonjour Je peux te proposer un coup d Odis gratuit si tu es sur Paris... Salutations

27/05/2019, 13h59	#14
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	"[Meas. Blocs - 08] n'est pas accessible sur mon vcds, soit a cause du code ou ma version 18 n'est pas un vrai version " le soucis c'est pas le soft , c'est l'interface essayes avec la version vendu avec la vci (cd ) __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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