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Vieux 08/02/2021, 12h41   #1
cedmtech
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Par défaut Paramétrage turbo aprè changement

Salut a tous
J'ai un pote qui a voulut changer son turbo suit a un problème de pression, des le changement le défaut P3348 est apparu.(turbo occasion)
Sachant que c'est sur une a4 3l tdi 240cv de 2008.
J'aurais voulu savoir si il y avait un paramétrage avec vagcom a faire.
Merci à vous
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Vieux 08/02/2021, 13h38   #2
Nico76
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Salut,

est ce que le DTC est permanent ou sporadique ?
Effaçable au +APC ?
Le DTC était il présent avec l'ancien turbo ?

Jette un œil ici : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...4/P3348/013128

Et ici : https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=35759
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Vieux 08/02/2021, 14h15   #3
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Merci pour ton aide
Non il était pas présent avant il a cru bien faire car il avait juste le défaut pression turbo.
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Vieux 08/02/2021, 14h26   #4
Nico76
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Peut être mauvais diag de départ..

Dans ce cas faire un essai en montant l'ancien actuateur sur le turbo d'occasion et voir si défaut toujours présent
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Vieux 08/02/2021, 14h57   #5
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Citation:
Envoyé par Nico76 Voir le message
Peut être mauvais diag de départ..

Dans ce cas faire un essai en montant l'ancien actuateur sur le turbo d'occasion et voir si défaut toujours présent
C'est ce que je lui ai dit de faire et qu'il à fait, mais le défaut est toujours là.
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Vieux 08/02/2021, 15h09   #6
Nico76
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Citation:
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C'est ce que je lui ai dit de faire et qu'il à fait, mais le défaut est toujours là.
Dans ce cas vérification dans un premier temps faisceau/connecteurs.

Tout a bien était remonté ?

Tu n'as pas répondu à toutes mes questions de départ.
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Vieux 08/02/2021, 15h42   #7
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Oui je vais voir le faisceau et défaut toujours permanent si c'est la réponse a ta question
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Vieux 08/02/2021, 16h05   #8
Nico76
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Citation:
Envoyé par cedmtech Voir le message
Oui je vais voir le faisceau et défaut toujours permanent si c'est la réponse a ta question
Oui c'était pour un éventuelle problème sur la partie électrique,
vérifie le faisceau et pin connecteur actuateur si pas trop desserrés.

Vérifie aussi la mobilité de la géométrie variable du turbo,
quitte à faire un essai d'effacement DTC actuateur désaccouplé.
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Vieux 08/02/2021, 17h41   #9
Antoine73
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Salut

J'ai changer lactuateur sur un 3l v6 A4 j'ai pris celui d'un q7 et effacement des défauts tout seul sans aucun réglage

Envoyé de mon SM-J260G en utilisant Tapatalk
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Vieux 08/02/2021, 19h48   #10
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Ok merci pour l'info je vais voir si c'est le cas autrement plus qu'à trouver le souci.
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