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Réparation & Programmation des calculateurs Tout ce qui concerne la réparation soft et hard des calculateurs d'injection, bsi, uch, immobox, ezs, esl, kessy, et autres calculateurs auto. |
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24/06/2019, 20h39 | #16 |
TE-MANIA
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post une capture d'ecran des valeurs injection
je pense ton capteur de pression hs , a voir ---------- Post added at 19h35 ---------- Previous post was at 19h31 ---------- post capture d'ecran de toutes les valeurs injection + corrections débits ---------- Post added at 19h39 ---------- Previous post was at 19h35 ---------- Défaut : P1693 - Anomalie réception demandes DAMP - Demande de démarrage/arrêt moteur piloté - panne du circuit Défaut fugitif Proposition de solution : Fils et/ou connecteurs, signal incorrect/pas de signal, relais du démarreur, démarreur, calculateur de contrôle moteur
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“Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination” |
The Following User Says Thank You to zenata For This Useful Post: | Olivierbdx (24/06/2019) |
24/06/2019, 21h00 | #17 |
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Ok merci je posterai vendredi toute les mesures de la valise
---------- Post added at 19h56 ---------- Previous post was at 19h54 ---------- En claire soit un fil coupé ou ecu hs ? ---------- Post added at 20h00 ---------- Previous post was at 19h56 ---------- Ok transition 7 En tout cas un grand merci à tous pour votre aide vous êtes génial et au top en mécanique Je vais posté mes relevés vous saurez mieux les lire que moi . Vraiment bizarre cette panne |
27/06/2019, 09h46 | #18 |
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Bonjour Messieurs
Pour le code erreur p1693 je viens de trouver ça sur le net cela est pour le calculateur SID 803 le est un SID 201 Turbo charge control circuit malfunction SID 803 Starting and switching off of the engine controlled. Starting or switch-off requests absent or not valid. J34P - Remote control wake-up inconsistency problem. NFU - Fault: Piloted engine stop-and-start (DAMP). En français Dysfonctionnement du circuit de contrôle de charge turbo SID 803 Démarrage et arrêt du moteur commandé. Les demandes de démarrage ou d'arrêt sont absentes ou non valides. J34P - Problème d'incohérence de réveil de la télécommande. NFU - Défaut: arrêt et démarrage du moteur piloté (DAMP). |
27/06/2019, 14h32 | #19 |
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salut l ami ta 407 est de quelle annee et motorisation?
cdl |
The Following User Says Thank You to mista For This Useful Post: | Odin68 (16/07/2019) |
27/06/2019, 14h49 | #20 |
Membre habitué T-E
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autant pour moi c un 2.7 lol
cdl |
The Following User Says Thank You to mista For This Useful Post: | Olivierbdx (27/06/2019) |
28/06/2019, 13h53 | #21 |
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bonjour a tous comme convenu je vous essayer de poste les captures écran en essais démarrage le mieux serait une vidéo car les valeur pression Go font le yoyo
merci par avance pour vos avis |
28/06/2019, 13h59 | #22 |
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capture ecran
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28/06/2019, 14h02 | #23 |
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capture ecran 1
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28/06/2019, 14h05 | #24 |
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28/06/2019, 14h08 | #25 |
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Capture ecran
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28/06/2019, 14h11 | #26 |
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01/07/2019, 19h49 | #27 |
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Bonsoir à tous avez-vous une idée a mon problème ?
Merci |
01/07/2019, 21h02 | #28 |
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Consigne pression carburant 0 et pression carburant mesuree 132 bar
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Pas de thanks au 2eme message pas d'aide. |
The Following User Says Thank You to Meziane93 For This Useful Post: | Olivierbdx (02/07/2019) |
02/07/2019, 09h24 | #29 |
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Bonjour Meziane
Oui je sais il aurait fallu faire une vidéo car la consigne monte à 400bars mais la valeur donner monte jusqu’a 227bars un cour instant puis redescend en dessous de 60 bars J’ai également Un phénomène qui se produit avec un capteur de pression neuf à bon marché acheter sur eBay Quand je le monte le code P 1164 apparaît je pense que cela bien du capteur Je comprend plus rien à cette voiture |
02/07/2019, 11h04 | #30 |
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Bonjour transition
Oui j’ai bien la syncro distribution |
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