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Vieux 16/02/2021, 23h29   #16
djilimpines
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Il la brancher en direct a la place du pretentionneur sur le côté

---------- Post added at 02h29 ---------- Previous post was at 02h28 ----------

Apparement, le pretentionneur passager à brancher.

Lui c’etait consucteur par exemple.
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kaki02 (17/02/2021)
Vieux 16/02/2021, 23h40   #17
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Salut Kaki

Compare ce clear avec celui MB racing
voir si ca peut regler ton probleme de fff dans les ref calculateurs

Pour ton schema je vais y jeter un oeil
ya une différence oui, des ffff dans le fichier de MB et des 0000 dans le tien, mais je pense que malgré ses ffff le clear est ok d'après moi car les codes défaut s'efface au diag et ils remontent et sur la dernière image : calculateur déverrouillé définitivement. si j'ai le bon schéma je vai placer les résistances à l'interieur de l'ecu mais avant sa faut que je test et je veux pas bousiller le cablage
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Vieux 16/02/2021, 23h51   #18
gary01
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ya une différence oui, des ffff dans le fichier de MB et des 0000 dans le tien, mais je pense que malgré ses ffff le clear est ok d'après moi car les codes défaut s'efface au diag et ils remontent et sur la dernière image : calculateur déverrouillé définitivement. si j'ai le bon schéma je vai placer les résistances à l'interieur de l'ecu mais avant sa faut que je test et je veux pas bousiller le cablage

Debranche simplement les cosse sous le siege et tu met des resistance de 2,4 ohm environ tu verras si tes defauts disparaissent


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kaki02 (16/02/2021)
Vieux 16/02/2021, 23h59   #19
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Debranche simplement les cosse sous le siege et tu met des resistance de 2,4 ohm environ tu verras si tes defauts disparaissent


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merci frère pour ton aide, je vai voir ce que je peut faire proprement
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gary01 (17/02/2021)
Vieux 17/02/2021, 15h37   #20
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Salem et salut à tous,
Je tiens à remercier tous les amis qui m'ont aidé à résoudre ce problème merciii à vous tous.
Problème réglé proprement comme je le souhaitais. Voilà le travail.
Images attachées
Type de fichier : jpg IMG_20210217_162435.jpg (89,6 Ko, 33 affichages)
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