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Vieux 18/02/2021, 16h03   #16
Meca.dom
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Salut ,
Qu’on me corrige si je me trompe, mais tu est équipé d’un gateway, je ne penses pas que tu puisses avoir une continuité en direct.
Cordialement
Il y a bien un gateway sur la voiture, je pense qu'il faudrait que je teste la continuité a partir ddu calculateur moteur jusqu'à la broche du Gateway et pas après.

Avec le contact théoriquement je devrais avoir du signal à la la prise OBD même avec le Gateway.
J'ai les schémas on ma possession je les postes dès mon retour sur Paris.
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Vieux 18/02/2021, 17h48   #17
Jock66
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Salut

Teste la résistance du réseau, 120 ohm calculateur branché, 60 débranché tu sauras deja ou chercher si tu as pas ses résistances la ...
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wink42 (18/02/2021)
Vieux 18/02/2021, 18h55   #18
wink42
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Salut

Teste la résistance du réseau, 120 ohm calculateur branché, 60 débranché tu sauras deja ou chercher si tu as pas ses résistances la ...

Salut , pour info personnelle , j'aimerais savoir comment tu trouves ces infos. Du style , il faut 120 ohm et 60 ohm ? C'est marqué sur la rta , autodata , ou autres ? Merci pour ta sciences , je t'ai vu sur plusieurs postes
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Vieux 19/02/2021, 10h39   #19
Quattro899
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Salut , pour info personnelle , j'aimerais savoir comment tu trouves ces infos. Du style , il faut 120 ohm et 60 ohm ? C'est marqué sur la rta , autodata , ou autres ? Merci pour ta sciences , je t'ai vu sur plusieurs postes
salut l'ami, si je me trompe pas c'est propre au système bus CAN, tu trouve pleins de pdf qui expliquent le fonctionnement des différents systèmes multiplexés automobiles
__________________
" la vie c'est comme une bicyclette il faut avancer pour ne pas perdre l'équilibre"
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