Golf 6 : edc17cp14 - Page 2

nichan · 28/11/2018, 08h37

La batterie est 12,5 V et le relai est shunté, toute la puissance de la batterie arrive aux bornes des relais
Est ce que quelqu'un sait si la golf 6 est équipée d'un détecteur de choc frontal ?
Est ce qu'il y' a moyen de vérifier l'état des contacteurs par vcds?

**Hethane** · 28/11/2018, 11h35

envoie moi le vin stp, certain modele disposer d'un relai secondaire de pompe

yann3 · 28/11/2018, 11h39

il n'y a pas un contacteur d'inertie la dessus?

**Hethane** · 28/11/2018, 13h05

Citation:

Envoyé par yann3

il n'y a pas un contacteur d'inertie la dessus?

Je ne pense ça fais un moment qu'il sont capable de gerer ça via calculateur d'airbag en cas de choc

nichan · 28/11/2018, 14h43

Le problème ne se limite pas à l'activité de la pompe de gavage, sinn ça aurait démarré quand j'ai shunté les 2 relais des 2 pompes basse pression.
La pompe de gavage est juste un symptôme de l'edc17 qui n'est pas en mode normal pour démarrer, alors pourquoi et comment vérifier ?
Un contacteur de choc? Flash de l'edc17 corrompue? Court circuit invisible par vcds?

Millesime · 28/11/2018, 19h23

Citation:

Envoyé par nichan

Bonjour les amis,
J'ai un soucis avec une Golf 6 de 2009 2.0 TDI avec EDC17C14.
La voiture a subit un choc frontal, la voiture ne démarre plus maintenant et la pompe de gavage ne s'active pas à la mise du contact. Mais elle marche correctement si je force l'activation via les tests de VCDS.
au niveau de l'ECU un seul défaut : 001674 / P068A ( Relais principal (J271))
J'ai cherché partout ce relai mais je n'arrive pas à trouver.
Quelqu'un peut m'indiquer si EDC17c14 coupe le carburant en cas de choc? ou dois je effacer le choc dans le module airbag?
le P068A peut couper l'alimentation en carburant?

Cela peu venir d'une coupure d'un fil suite au choc ou également une tension trop basse de la batterie

---------- Post added at 20h23 ---------- Previous post was at 20h22 ----------

Cela peu venir d'une coupure d'un fil suite au choc ou également une tension trop basse de la batterie

walteck · 19/10/2021, 23h46

Bonjour as tu réussi a solutionner ton problème ???

nichan · 21/11/2021, 15h48

Le problème était simplement un injecteur mal serré et donc qui fuyait légèrement.

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Mod golf 6 edc17cp14	Sonezis	Chiptuning	5	22/06/2018 01h45
immo off edc17cp14 golf 6 TDI 170 BOITE AUTO	tachouda	Immobilizer dumps/solutions	7	15/10/2017 09h57
full backup edc17cp14 golf 6 TDI 170 BOITE AUTO	tachouda	Fichiers d'origine, carto, dump, fullbackup	9	24/09/2017 16h25
Golf VI 2.0 TDI CR EDC17CP14	shooter55	Fichiers d'origine, carto, dump, fullbackup	0	31/10/2015 09h40
Edc17cp14 golf vi	youssef70	Vente, Achat, Echange	0	02/09/2014 11h33

28/11/2018, 08h37	#16
nichan Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2017 Localisation: France, Lille Messages: 146 Thanks: 104 Thanked 79 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 8	La batterie est 12,5 V et le relai est shunté, toute la puissance de la batterie arrive aux bornes des relais Est ce que quelqu'un sait si la golf 6 est équipée d'un détecteur de choc frontal ? Est ce qu'il y' a moyen de vérifier l'état des contacteurs par vcds?

28/11/2018, 11h35	#17
Hethane Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: France / Boulogne sur Mer Messages: 73 Thanks: 48 Thanked 28 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 9	envoie moi le vin stp, certain modele disposer d'un relai secondaire de pompe

28/11/2018, 11h39	#18
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 53 Messages: 4 681 Thanks: 2 394 Thanked 5 438 Times in 3 048 Posts Pouvoir de réputation: 66	il n'y a pas un contacteur d'inertie la dessus?

28/11/2018, 14h43	#20
nichan Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2017 Localisation: France, Lille Messages: 146 Thanks: 104 Thanked 79 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 8	Le problème ne se limite pas à l'activité de la pompe de gavage, sinn ça aurait démarré quand j'ai shunté les 2 relais des 2 pompes basse pression. La pompe de gavage est juste un symptôme de l'edc17 qui n'est pas en mode normal pour démarrer, alors pourquoi et comment vérifier ? Un contacteur de choc? Flash de l'edc17 corrompue? Court circuit invisible par vcds?

19/10/2021, 23h46	#22
walteck Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, conflans Messages: 1 197 Thanks: 806 Thanked 248 Times in 160 Posts Pouvoir de réputation: 17	Bonjour as tu réussi a solutionner ton problème ???

21/11/2021, 15h48	#23
nichan Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2017 Localisation: France, Lille Messages: 146 Thanks: 104 Thanked 79 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 8	Le problème était simplement un injecteur mal serré et donc qui fuyait légèrement.