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15/11/2021, 18h45 | #16 |
Fidèle à T-E
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Salut,
Pour moi veico ou stark sous marque de provenance allemande, c'est pas parce que c'est allemand que c'est de la bonne, ils savent faire aussi de la saloperie à bas cout. Puis "pieceauto 24 ou autodoc" qui envoie du stark (bas de gamme)à la place d'une pièce de marque monte origine sans modifier le prix, c'est tout simplement du vol. Mais bon, c'est allemand donc c'est bon.
__________________
Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir, |
The Following User Says Thank You to Binbin For This Useful Post: | zav_ze_best (15/11/2021) |
15/11/2021, 19h20 | #17 |
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Salut binbin,
Ben justement j'ai commandé vaico et j'ai reçu du stark... Je suis un peu blasé haha. Tant pis je vais monter ça on verra... J'attends de voir si quelqu'un peut m'aiguiller sur le MR ! Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk |
15/11/2021, 20h13 | #18 |
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Salut oups je t'ai zappé sur ce coup là désolé jte fais ça demain
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The Following User Says Thank You to gary89 For This Useful Post: | zav_ze_best (16/11/2021) |
21/11/2021, 08h01 | #19 |
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Bonjour à tous,
Hier j'ai donc remplacé le dephaseur de marque stark. Tout est redevenu nickel niveau comportement véhicule mais une chose me trafiquote... Lors de démarrage à froid ou après un certain tps de repos, le dephaseur grogne au démarrage, comme lorsque celui ci est mort... Je voudrais résoudre cela avant qu'il me lâche... Donc si quelqu'un a vraiment le MR ou connaît bien ces moteurs là pour expliquer pourquoi il continue à grogner à froid... Je ne sais pas s'il y a un pion de verrouillage, mais ça y ressemble fort... Merci ! Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk |
21/11/2021, 08h03 | #20 |
Genious T-E
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Salut,
Ça ressemble bien à un pb pression huile qui peine à monter jusqu’au déphaseur :-) |
The Following User Says Thank You to fils For This Useful Post: | zav_ze_best (21/11/2021) |
21/11/2021, 08h17 | #21 |
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Oui c'est ça qui m'embête, et surtout il n'y a pas un genre de clapet anti retour pour qu'il reste tjrs un peu d'huile dans le dephaseur ? Tu penses que je devrai prendre ma pression d'huile ?
Car vraiment sinon elle fonctionne nickel... Mais bon un pb de Phuile se voit pas forcément de suite... Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk |
21/11/2021, 10h17 | #22 |
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Bonjour voici la procedure de remplacement /apprentissage .
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The Following User Says Thank You to gary89 For This Useful Post: | zav_ze_best (21/11/2021) |
21/11/2021, 10h21 | #23 |
Membre accro
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Et voici les caractéristiques pressions huile
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The Following User Says Thank You to gary89 For This Useful Post: | zav_ze_best (21/11/2021) |
22/11/2021, 07h59 | #24 |
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Salut et merci Gary,
L'EV de déphasage doit elle maintenir une pression lors de l'arrêt véhicule ? Afin de permettre un redémarrage avec de l'huile déjà dans le dephaseur? La je m'adresse aux spécialistes Peugeot haha Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk |
22/11/2021, 15h32 | #25 |
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bonjour,
normalement le déphasage et inactif au démarrage vu que que EV bloque le circuit d'huile. |
The Following User Says Thank You to dom570 For This Useful Post: | zav_ze_best (22/11/2021) |
22/11/2021, 17h58 | #26 |
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Salut dom, merci pr ton info, du coup pk mon dephaseur ne garde pas l'huile, as tu une idée ? Il y a une manip à faire special au montage du dephaseur ?
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