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17/05/2022, 22h37 | #1 |
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Lire dash
Hello tout le monde je touche un sujet sensible,
J'ai très fréquemment des clients propriétaires de peugeot qui affichent 999 999km. C'est tellement fréquent que c'est presque une norme. Des 307, des 406 surtout, 407, etc etc Je Veux arriver à lire les eeprom des dash mais j'ai trop la trouille de passer par soudure dessoudure, c'est simple je suis à ch*er dans ce domaine, une vraie tarte en soudure. J'ai un xprog, et je me demande si je peux les lire et écrire in circuit ou alors si un autre tool le fait ? (upa, carprog, iprog, vvdi prog, etc etc). Je ne parle pas de la méthode pour modifier vu que c'est sensible, ni de rien d'autre, juste récupérer les bons kilométrages et des tuyaux pour lire in circuit Cordialement |
18/05/2022, 08h05 | #2 |
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Personne pour griller quelques neurones avec moi ?
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18/05/2022, 08h37 | #3 |
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Salut
si mais si tu maitrise pas la soudure tu vas vite etre bloqué l'ami, j’étais comme toi au début aujourd’hui je soude mieux qu'un robot chinois lol en faite il faut juste le bon matériel, les bon flux et un peu de dextérité avec un microscope et beaucoup d'entrainement |
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18/05/2022, 08h59 | #4 | |
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Je suis en Côte d'Ivoire malheureusement j'ai pas encore pu trouver du flux ni de tresse à dessouder et ça me casse le dos de devoir tout importer de Chine. Pour l'instant j'ai une station de soudure et un microscope mais en attendant de braver ma peur du je peux utiliser les pinces à eeprom ou si c'est possible par pinout ça me va parce que je panique totalement et il paraît que les vapeurs de l'étain c'est pas super pour le corps |
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18/05/2022, 09h10 | #5 |
Membre accro
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Avec la pince eeprom pour la lecture sa peu faire mais pas ecriture tu vas corrompre le dump
Pas le choix de dessouder Il faut t'entraîner sur des vieux pcb |
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18/05/2022, 09h43 | #6 | |
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OK bon bah j'ai pas 36 solutions je vais m'y mettre Merci encore pour les tuyaux c'est vraiment sympa |
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18/05/2022, 16h06 | #7 |
TE-MANIA
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Salut comme le dis tech auto lecture in circuit égal gros risque de corruption.
Pas le choix va falloir que tu te mettes a la soudure. Pour du soic8 c est relativement accessible a un néophyte.
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The Following 2 Users Say Thank You to jah83 For This Useful Post: | mawoussiboris (18/05/2022), tech-auto (18/05/2022) |
18/05/2022, 18h10 | #8 | |
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J'ai vu des pistolets à souder sur internet qu'en dites vous ? Ça pourrait vachement m'aider je pense. |
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18/05/2022, 18h15 | #9 |
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[QUOTE=mawoussiboris;930379]Salut Jah, en plus c'est pas la première fois qu'on me le dit.
J'ai vu des pistolets à souder sur internet qu'en dites vous ? Ça pourrait vachement m'aider je pense.[/QUOTE Slt l ,ami dessoude a la station airchaud ça vas super bien ... |
The Following User Says Thank You to MOUS25 For This Useful Post: | mawoussiboris (18/05/2022) |
18/05/2022, 18h27 | #10 |
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[QUOTE=MOUS25;930381]Cc Mous, le dessoudage c'est assez facile c'est au niveau de la soudure que le bât blesse c'est pour ça que je me dis qu'un pistolet de soudure pourrait m'aider
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18/05/2022, 18h43 | #11 |
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Salut l’ami
La qualité de ton fer va jouer enormement dans tes soudures.. Comme te l’a dit tech auto pas le choix de s’entrainer j’etais a chier aussi et maintenant je fais des belles soudures sans problemes Une bonne station weller, un bon etain ( j’utilise castollin je suis tres satisfait ) Le reste c’est dans tes mains, ya un million de tutos partout, le flux , nettoyage etc etc Mais avec du bas de gamme sa va pas te faciliter la tache crois moi Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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18/05/2022, 19h21 | #12 | |
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Sisi je vais commander le reste du matos et m'y mettre je suis bien obligé, c'est pas sorcier. Je vais m'entraîner sur les carcasses d'ecu que j'ai ici. Merci à tous pour votre participation. |
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The Following 2 Users Say Thank You to mawoussiboris For This Useful Post: | Quattro899 (18/05/2022), tech-auto (19/05/2022) |
18/05/2022, 20h12 | #13 | |
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[QUOTE=mawoussiboris;930386]
Citation:
Bon courage |
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