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Myahmedidri · 11/04/2024, 15h54

Bonjour les amis
Après avoir remonté le moteur d'une opel astra k au niveau des connecteurs demarreur et pompe du diesel hp j'ai inversé les les connecteurs celui de la pompe je l'est mis au demarreur et celui du démarreur je l'est mis a la pompe et la quant j'ai mis seulement le contact le démarreur tourne tout seul et après stop il n' y a plus rien le démarreur ne fonctionne pas et la voiture ne veut pas démarré même si j'exite le démarreur depuis les relais NB le démarreur a deux relais 1 pour faire sortir le pignon et l'autre pour le faire tourner j'ai deux defaut sur le calculateur moteurScreenshot_2024-04-09-18-35-30-615_com.diagzone.pro.v2.jpg

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jcb31100 · 11/04/2024, 17h35

Bjr quel moteur et annee ? Les
controles de base on ete fait ? , tous les fusible ont ete controle , meme ceux de puissance ?
Le moteur demarre t il au stat pilote ?

Myahmedidri · 11/04/2024, 19h59

Merci bien problème résolu cramé il faut bien retirer les fusibles et les contrôlés a l'oeil,je me suis trempé par la continuité du multimètre il a sonné malgré fusible cramé.

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11/04/2024, 15h54	#1
Myahmedidri Membre attaché Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: Maroc Âge: 46 Messages: 245 Thanks: 379 Thanked 177 Times in 63 Posts Pouvoir de réputation: 7	Problème démarrage opel astra k Bonjour les amis Après avoir remonté le moteur d'une opel astra k au niveau des connecteurs demarreur et pompe du diesel hp j'ai inversé les les connecteurs celui de la pompe je l'est mis au demarreur et celui du démarreur je l'est mis a la pompe et la quant j'ai mis seulement le contact le démarreur tourne tout seul et après stop il n' y a plus rien le démarreur ne fonctionne pas et la voiture ne veut pas démarré même si j'exite le démarreur depuis les relais NB le démarreur a deux relais 1 pour faire sortir le pignon et l'autre pour le faire tourner j'ai deux defaut sur le calculateur moteurScreenshot_2024-04-09-18-35-30-615_com.diagzone.pro.v2.jpg Envoyé de mon M2012K11G en utilisant Tapatalk

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11/04/2024, 17h35	#2
jcb31100 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 802 Thanks: 134 Thanked 598 Times in 437 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bjr quel moteur et annee ? Les controles de base on ete fait ? , tous les fusible ont ete controle , meme ceux de puissance ? Le moteur demarre t il au stat pilote ?

11/04/2024, 19h59	#3
Myahmedidri Membre attaché Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: Maroc Âge: 46 Messages: 245 Thanks: 379 Thanked 177 Times in 63 Posts Pouvoir de réputation: 7	Merci bien problème résolu cramé il faut bien retirer les fusibles et les contrôlés a l'oeil,je me suis trempé par la continuité du multimètre il a sonné malgré fusible cramé. Envoyé de mon M2012K11G en utilisant Tapatalk