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20/12/2015, 19h19 | #16 |
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20/12/2015, 19h25 | #17 |
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autre chose, tu dit que tu avais le voyant FAP allumé ou clignotant, c a dire en mode régénération, les régé se font sur route 40 kms environ jusqu'a l'extinction du voyant, et ceci le ventilo tourne a fond a cause du risque d'incendi du a la température du FAP
en gros tu as peut-etre interrompu une régé @+ |
20/12/2015, 19h32 | #18 |
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Je peut pas savoir psque jai reçu la voiture en mode degrader, voyant fap, temoin anomalie moteur et voyant prechaufage, et les ventilos etait a l'arret
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21/12/2015, 17h15 | #19 |
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Salut, j'ai enlever les petit fils sur la prise des ventilo , sa tourne pas donc le probleme ne vien pas des ventilos
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21/12/2015, 17h27 | #20 |
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salut
je ne penses pas que ce soit suffisant,ce que tu as fais ne te precipites pas! les sondes de temperatures jouent beaucoup, vois avec un termhmometre l etat de ton moteur, ca se trouve c est juste une sonde de temperature moteur,regarde ciao |
21/12/2015, 17h42 | #21 | |
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21/12/2015, 19h38 | #22 |
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ventilo tourne en permanance.
C'est normal que la T° chute puisque le ventilo tourne en permanence, à plus forte raison si le thermostat est bloqué ouvert.
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21/12/2015, 19h41 | #23 |
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Quelle est la valeur pour la T° lisible au diag dans l'ECU moteur?
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21/12/2015, 19h42 | #24 |
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oui
je rejoins binbin c est le capteur de temperature moteur qu il faille surveiller, plus que les temperatures de l echappement |
21/12/2015, 21h55 | #25 |
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21/12/2015, 22h55 | #26 |
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21/12/2015, 22h59 | #27 |
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Les ventilo tourne même après une reprogrammation et que le voyant n'est plus allumé ?
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Je ne donne pas d'aide en privé. |
22/12/2015, 05h49 | #28 |
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22/12/2015, 17h12 | #29 | |
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22/12/2015, 19h27 | #30 |
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salut, oui aprés tout ce que tu a déjà fait, le seul moyen c remplacer le calculateur, et le fap
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