probleme demarrage skoda fabia

[Nesupp]

Envoyé par figeac

Bonjour
J’ai fais un retour d’injecteur le 1ier fuit plus les autres rien voir photo ci joint

comme l'a dit un collègue plus haut, si tu pinces la durite de retour de l'injecteur tout à gauche, ca donne quoi en essayant de démarrer ?

[RALPH]

tu la eu en combien de temps le retour?

[Jock66]

Salut

Ralph pose la bonne question !

Action demarreur de quelques secondes ou quelques minutes ?

Si quelques secondes seulement oui il est hs !


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[figeac]

Envoyé par Jock66

Salut

Ralph pose la bonne question !

Action demarreur de quelques secondes ou quelques minutes ?

Si quelques secondes seulement oui il est hs !


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

1iere coup de clé déjà le tuyau est presque plein on a insisté plusieurs fois mais je crois moins de de 3 mn

[Nico76]

Envoyé par Nico76

Salut,

des idées ont t'en a donné l'ami.

Première chose efface les DTC, fait UN essai de démarrage,
refait un scan complet et post le ici.

Ensuite contrôle les retours injecteurs sous démarreur,
s'il y en à un qui a vraiment trop de retour et fait chuter le rail,
tu devrais vite t'en rendre compte.

Au pire pour faire un essai, pince/bouche la rampe de retour des injecteurs,
check la pression de rail et refait un essai de démarrage.
Si la pression de rail est plus importante il y a un problème sur un ou plusieurs injecteurs.

Après tout ça si ça fonctionne toujours pas, problème de régulation HP (rampe ou pompe tout dépend du système),
ou pompe HP (pompe ou son entrainement).

Salut,

effectue les tests que je t'ai donné dans l'ordre,
et tu devrais trouver ta panne.

[figeac]

Envoyé par Nico76

Salut,

effectue les tests que je t'ai donné dans l'ordre,
et tu devrais trouver ta panne.

Lien vidéo essai de démarrage en pincent la durite retour injecteur rampe

https://youtu.be/Q3imAte49tE

[Nico76]

Salut,

ça monte à environ 6 bars sous démarreur sur la HP,
je ne sais spas ce que tu as fais,
mais c'est moins bien que lors du 1er essai filmé (environ 80 bars).

Faut déjà être sur d'une chose avant tout, la valeur mesurée par le capteur de pression.
Que donne la valeur effective, au +APC, capteur débranché ?

[figeac]

Envoyé par Nico76

Salut,

ça monte à environ 6 bars sous démarreur sur la HP,
je ne sais spas ce que tu as fais,
mais c'est moins bien que lors du 1er essai filmé (environ 80 bars).

Faut déjà être sur d'une chose avant tout, la valeur mesurée par le capteur de pression.
Que donne la valeur effective, au +APC, capteur débranché ?

J’ai changé la rampe complète avec ces capteurs purger bien le système et toujours pas de démarrage après j’ai pincé le tuyau de retour injecteur sur rampe résultat envoyé précédemment par vidéo

[Nico76]

Envoyé par Nico76

Que donne la valeur effective, au +APC, capteur débranché ?

Réponds à la question l'ami

[figeac]

Envoyé par Nico76

Réponds à la question l'ami

Voilà la vidéo :

https://youtu.be/Lw5lBZKS8Tk

[Nico76]

Salut,

Fait des screens ce sera plus simple.

Capteur de pression débranché = 0 bar, étrange mais selon le système d'injection possible..
Maintenant un screen capteur branché juste au +APC, on devrait retrouver la pression de la BP dans le rail.

[RALPH]

je comprend pas pourquoi a tu changer la rampe! pour le capteur? j aurais commencer par l injecteur numéro 1, si tu en en pas met un injecteur que tu a sous la main et branche uniquement sur la HP et voit si ta pression monte.

[figeac]

Envoyé par Nico76

Salut,

Fait des screens ce sera plus simple.

Capteur de pression débranché = 0 bar, étrange mais selon le système d'injection possible..
Maintenant un screen capteur branché juste au +APC, on devrait retrouver la pression de la BP dans le rail.

Excuse moi je me suis trempé
Voilà la photo après débranchement capteurs de pression

[zenata]

slt

tu vas mètres des billes entre les tuyaux d'injecteurs et le rail
tous les connecteurs branchés , de façon a voir si la pompe
d'injection atteint la valeur effective haute pression de carburant .
les injecteurs pour la fin

---------- Post added at 21h26 ---------- Previous post was at 21h23 ----------

Tu lances le démarreur et tu fais un screen vcds
les billes tu les récupères sur les petits roulements
d'alternateur hs

---------- Post added at 21h28 ---------- Previous post was at 21h26 ----------

ce test permet de retirer un doute sur ta pompe go

[figeac]

Envoyé par zenata

slt

tu vas mètres des billes entre les tuyaux d'injecteurs et le rail
tous les connecteurs branchés , de façon a voir si la pompe
d'injection atteint la valeur effective haute pression de carburant .
les injecteurs pour la fin

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Tu lances le démarreur et tu fais un screen vcds
les billes tu les récupères sur les petits roulements
d'alternateur hs

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ce test permet de retirer un doute sur ta pompe go

Tu veux dire les tuyaux métalliques qui relie les injecteurs avec la rampe ?