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programmation & synchronisation de clé Section d’aide en ce qui concernant la programmation de clé à puce (transpondeur)

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Vieux 17/04/2020, 21h32   #31
gary01
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Par contre l’amperage ce mesure en serie l’ami.surtout pas en derivation.


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Maimeun (17/04/2020)
Vieux 17/04/2020, 22h19   #32
bracame
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Par contre l’amperage ce mesure en serie l’ami.surtout pas en derivation.


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en serie sur le véhicule tu mesurera la fuite du circuit...ou la consommation d'un élément.... pas la l'amperage "stocké" et en plus, mon plus gros multimetre accepte 30amp...et c'est souvent 10a...

si c'est en se branchant sur le plus et le moins réglé sur A sans avoir déplacé la prise ca n'a rien mesuré... sur A tu aura claqué le fusible..

il faut un contrôleur de batterie pour accepter l'amperage...

mais bon c'est pas sa panne...
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Maimeun (17/04/2020)
Vieux 17/04/2020, 23h05   #33
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Pour la mesure je j'ai voulu faire simple pour lexplication mais sa était mesuré avec un boitier que je ne connait pas le nom il a conclu batterie a changé au lieu de 800a il a donné autour de 450 a 500a

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Bonsoir tous le monde, donc j'ai regarder sur internet l'outil avec quoi j'ai tester la batterie est tout simplement un testeur de batterie apparament

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Vieux 17/04/2020, 23h13   #34
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en serie sur le véhicule tu mesurera la fuite du circuit...ou la consommation d'un élément.... pas la l'amperage "stocké" et en plus, mon plus gros multimetre accepte 30amp...et c'est souvent 10a...

si c'est en se branchant sur le plus et le moins réglé sur A sans avoir déplacé la prise ca n'a rien mesuré... sur A tu aura claqué le fusible..

il faut un contrôleur de batterie pour accepter l'amperage...

mais bon c'est pas sa panne...

J’ai jamais dit le contraire.je sais bien qu’on ne peux mesurer l’amperage d’une batterie sans testeur specifique.mais ce que je voulais dire par la c’est que si il avait mis un ampermetre en derivation sur ca batterie ca aurait fait des degats.


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Pour la mesure je j'ai voulu faire simple pour lexplication mais sa était mesuré avec un boitier que je ne connait pas le nom il a conclu batterie a changé au lieu de 800a il a donné autour de 450 a 500a

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Bonsoir tous le monde, donc j'ai regarder sur internet l'outil avec quoi j'ai tester la batterie est tout simplement un testeur de batterie apparament

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Je m’en suis douté.sinon vu la reaction qu’aurais provoqué un ampermetre en derivation je pense que tu nous aurais fait part de ton test des le premier post


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Vieux 18/04/2020, 05h41   #35
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vvdi mb peux rien faire. ya pas d emulateur
mb extreem tool peut etre mai j tavais dit sur ce model pas mieu de refaire un elv.
l emulateur sur celuila c un peu la merde..
tu met la cle et tu attend pour que le contact allume
imagine que la police cours apre toi apre un braquage lol et tu monte dans la voiture tu met la cle et tu attend 5 secondes pour que le contact ouvre...
alr qu avec un elv non tu demare direct lol
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Vieux 18/04/2020, 08h05   #36
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Merci Wissamsh,

Donc si je souhaite investir et faire moi même les réparations si c'est possible [emoji848].

Tu me conseille d'acheter quoi comme matériel, et de fonctionner comment?

Aujourd'hui il pleut a verse et la voiture et en panne devant chez moi et pas au garage donc je vais pas pouvoir avancé dessus en démontant quoi que ce soit [emoji19].

En tout cas merci a toi et aux autres membres de prendre du temps sur ce sujet

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Vieux 18/04/2020, 08h06   #37
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Vvdi mb c le milleur tool pour les mb maintenan. Mai pas pour ton cas.
Alr pour futur voitures le vvdi es topp.
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Vieux 18/04/2020, 08h27   #38
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Donc je suis bien embêter car mercedes va me demander combien [emoji848].
Un kit démarrage d'occasion sa me coutera moins chère,?
A coté de sa pour toi tout les AAAAAA dans le Vin du calculateur moteur, sa serait pas une panne supplémentaire?? Que mercedes me ferait la surprise de devoir reprogrammer pour quel demarre et donc de me facturé aussi [emoji852]

Merci Frère


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Vieux 18/04/2020, 08h35   #39
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regarde deja si ta pas un can blocker dans ton ezs ou dash
et si tu pense deja au kit de demarages falais achter une 206 pas une merco
ca passe pas comme ca avec les mercos
option kit demarage ca va te couter 4 foi prix de reparation
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Vieux 18/04/2020, 08h50   #40
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Ok merci franchement merci de pas lâché et de m'aider autant c'est super sympa.

Je vais regarder si effectivement on m'a pas mis un can blocker quelque part, j'espère pas.

Pour le kit démarrage ok j'oublie cette option tu ma charier la [emoji38] lol.


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Vieux 27/06/2020, 22h22   #41
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Bonjour a tous [emoji1]
Donc pour info le problème est toujours pas résolu.
On a réussi a avoir du contact au tableau de bord en mettant un emulateur mais pas le dernier contact celui du démarreur (borne 50).
Aucun défaut remonte avec Xentry.
Si une personne a la solution, je suis preneur.
Merci a tous


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Vieux 23/07/2020, 22h24   #42
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Bonjour à tous,

Donc le problème est résolu, apparemment un problème de tension a effacé les données du véhicule. La reprogrammation de l'EZS avec un emulateur, mais aussi la reprogrammation du calculateur a était nécessaire. La voiture démarre [emoji16][emoji16].

Il reste quelques défauts sur l'ESP, l'ABS, la pression des pneus et le frein a main. Après passage a la valise, j'ai un défaut capteur de vitesse roue arrière gauche peut être du a l'immobilisation du véhicule.
A mon avis, en réparant ce capteur les problèmes seront résolus.

Un très grand merci a Wissamsh , un mec en Or (promet moi si ta besoin je suis là [emoji6]) Il a pas lâché et cela même en vacances.
Un merci également a jah83 pour son aide.
Gary01 merci a toi pour ton soutien et m'avoir orienté vers Wissam [emoji6].
Et également a tous les membres ayant participé a ce sujet.

Longue Vie a T.E [emoji4]

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