Problème colonne de direction e90

Bomowo · 07/03/2017, 11h39

Bonjour à tous,

Après avoir accidenté ma 330D sur un trottoir j'ai attendu 1 mois et demi sans batterie en attendant d'avoir toutes les pièces afin de la réparer.

Quand j'ai eu toute les pièces et j'ai voulu la démarrer à nouveau avec une batterie chargée au maximum,
Et la surprise ! Elle ne démarre plus et me met au tableau de bord "colonne de direction bloquée etc." suivi d'une icone avec un cadenas rouge.
Le démarreur ne se lance même pas.

J'ai fait quelques recherches ici et la, tous le monde s'accorde à dire que c'est la colonne de direction.
J'ai tenté de synchroniser les boîtiers avec une AVDI qu'un ami m'a prêté mais j'ai toujours une erreur.

Donc j'ai acheté un ELV Emulator et même comme ça elle ne démarre pas.
Il parait qu'il faut souvent faire un reset.
Un électronicien m'a meme dit qu'il fallait la programmer,
Est-ce vrai ?
De nouveau j'ai acheté un diag appelé INPA/Ediabas K+D CAN et j'attend qu'il arrive pour faire le reset.

Quelqu'un a déjà eu ce problème ?
J'ai vu des tas de post mais aucun qui donnent la solution mis à part la case BMW avec des réparations qui vont de 700€ à 1200€.
J'ai remarqué que beaucoup ont eu le problème mais aucun ne partage la solution une fois que c'est résolut.

Merci d'avance.

carto · 07/03/2017, 11h52

tu a bien fait la manip il faut synchroniser le CAS avec ELV fvdi rheingold plusieur le font

Bomowo · 07/03/2017, 12h06

Tu pense que je peux installer ELV Emulator et faire un reset avec INPA ou alors installer ELV Emulator et synchroniser avec FVDI ?

J'ai acheté INPA, si je pouvais éviter de demander la FVDI ça m'arrangerait.

Tu penses que ça fonctionne vraiment cet ELV Emulator ?
Parce que pour le coup j'ai demandé un remboursement sur eBay mais bon si ça fonctionne je garde.

carto · 08/03/2017, 07h13

mon amis quand on t aide n oublie pas le THANKS

alpha-b · 16/03/2017, 18h06

salut alors ta fais quoi avec ton problème ??? moi je lai fais repartir avec mon launch X431

Bomowo · 25/03/2017, 22h30

Bonsoir,
Ça n'a pas avancé de mon côté.
J'avais acheté un ELV emulator mais même après avoir effacé les défauts avec la VDI de chez Abrites toujours rien.
J'ai renvoyé l'article et je me suis fais rembourser.

Je pense a acheter un kit complet avec CAS et colonne de direction.

Tu serais dispo pour t'occuper de ma voiture ?

Bomowo · 25/03/2017, 22h37

Si ça peut mettre quelqu'un sur une piste,
Voici les defauts que j'ai eu avec une VDI :
- A0AA : CAS : Défaut du boitier electronique
- A0B5 : CAS : Défaut signal de la vitesse
- A0BD : CAS : Sortie ligne d'eveil wake-up.

Sinon aucuns défauts sur le calculo moteur

nas33 · 27/03/2017, 23h24

salu j ai eu meme problem sur e87 bmw suite batterie faible .cadenas rouge allumer impossible de demarrer j ai trouver solution grace a tool 32 .si ta ca efface defaut avec diag prend cable inpa branche tu ouvre tool 32 et clic en haut a gauche sur file sur load ta fenetre qui souvre et tu chois cas.prg clic dessus

nas33 · 27/03/2017, 23h27

ta fenetre job et tu choisis elv cas counter loesch clic dessus et en haut ta lecture en noir tu clic dessus pour valider tu fait pareil avec elv counter pareil et la voyant disparait ca marche nikel a moins que tu es autre probleme

nas33 · 27/03/2017, 23h31

inpa ediabas sont compliquer a s en servir mais des que tu la en main tres bon appareil pour le prix que ca vaut

nas33 · 28/03/2017, 21h25

Voici suite fichier pour inpa

momo78100 · 28/03/2017, 23h02

j'ai eu ca pour un client et le cadenas rouge un coup d'avdi 10 second ca redemarre

faut juste les fonction special

j'ai souvent a faire a ca suite a reparation batterie hs etc c'est les pertes de synchro entre les calculo.....

Bomowo · 02/04/2017, 22h23

Pourtant l'AVDI d'un pote a la fonction pour synchroniser les boîtiers mais j'ai essayé et ça m'a mis une erreur quand j'ai testé la fonction synchronisation en me disant que c'était impossible.

J'ai vérifié tous les fusibles, que ce soit ceux de la boite à gant ou ceux de la batterie ils sont tous bon au multimètre.

Ce qui est bizarre c'est que la colonne n'est pas bloquée mécaniquement puisque je peux tourner les roues.
C'est vrai que j'avais plus de batterie et que j'avais mis des câbles de démarrage pour la faire démarrer juste avant de la garer genre 2 ou 3 mois.

Je commence à perdre espoir ...

komorovskij · 02/04/2017, 23h13

Citation:

Envoyé par Bomowo

Pourtant l'AVDI d'un pote a la fonction pour synchroniser les boîtiers mais j'ai essayé et ça m'a mis une erreur quand j'ai testé la fonction synchronisation en me disant que c'était impossible.

J'ai vérifié tous les fusibles, que ce soit ceux de la boite à gant ou ceux de la batterie ils sont tous bon au multimètre.

Ce qui est bizarre c'est que la colonne n'est pas bloquée mécaniquement puisque je peux tourner les roues.
C'est vrai que j'avais plus de batterie et que j'avais mis des câbles de démarrage pour la faire démarrer juste avant de la garer genre 2 ou 3 mois.

Je commence à perdre espoir ...

Bonsoir vous savez achète le emulator elv a quel societe, pas de lien sur forum juste le nom du societe.

herve06300 · 14/04/2017, 11h40

Bonjour a tous

J'ai le même soucis sur une e60 donc batterie neuve

Itool radar : réservez votre icom (ou equivalent)

Toolset32
puis dans fichier : "Load SGBD, Group File F3"
rechercher "Cas.prg"
puis : "steuern_elvcounter_cas_loeschen"
double cliquez dessus
au bout de quelques secondes il apparait : okay dans la fenetre de gauche
Puis "steuern_elvcounter_elv_loeschen"
double clic
au bout de quelques secondes il apparait : okay dans la fenetre de gauche

sortez

libérez votre icom lancez ista d

effacez les erreurs du CAS

Ça marche mais dans mon cas au bout de quelques jours le voyant revient

que faire ?

07/03/2017, 11h39	#1
Bomowo Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2017 Localisation: GOUSSAINVILLE Âge: 37 Messages: 124 Thanks: 75 Thanked 19 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 8	Problème colonne de direction e90 Bonjour à tous, Après avoir accidenté ma 330D sur un trottoir j'ai attendu 1 mois et demi sans batterie en attendant d'avoir toutes les pièces afin de la réparer. Quand j'ai eu toute les pièces et j'ai voulu la démarrer à nouveau avec une batterie chargée au maximum, Et la surprise ! Elle ne démarre plus et me met au tableau de bord "colonne de direction bloquée etc." suivi d'une icone avec un cadenas rouge. Le démarreur ne se lance même pas. J'ai fait quelques recherches ici et la, tous le monde s'accorde à dire que c'est la colonne de direction. J'ai tenté de synchroniser les boîtiers avec une AVDI qu'un ami m'a prêté mais j'ai toujours une erreur. Donc j'ai acheté un ELV Emulator et même comme ça elle ne démarre pas. Il parait qu'il faut souvent faire un reset. Un électronicien m'a meme dit qu'il fallait la programmer, Est-ce vrai ? De nouveau j'ai acheté un diag appelé INPA/Ediabas K+D CAN et j'attend qu'il arrive pour faire le reset. Quelqu'un a déjà eu ce problème ? J'ai vu des tas de post mais aucun qui donnent la solution mis à part la case BMW avec des réparations qui vont de 700€ à 1200€. J'ai remarqué que beaucoup ont eu le problème mais aucun ne partage la solution une fois que c'est résolut. Merci d'avance.

16/03/2017, 18h06	#5
alpha-b Membre attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: France pau Messages: 401 Thanks: 328 Thanked 62 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 11	verrou de colonne salut alors ta fais quoi avec ton problème ??? moi je lai fais repartir avec mon launch X431

28/03/2017, 23h02	#12
momo78100 Membre attaché Date d'inscription: février 2015 Localisation: paris \ bulgaria Messages: 348 Thanks: 395 Thanked 368 Times in 151 Posts Pouvoir de réputation: 16	j'ai eu ca pour un client et le cadenas rouge un coup d'avdi 10 second ca redemarre faut juste les fonction special j'ai souvent a faire a ca suite a reparation batterie hs etc c'est les pertes de synchro entre les calculo..... __________________ n'oubliez pas le thanks !!!!!! ca fait plaisir :iagree:

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07/03/2017, 11h52	#2
carto Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france.paris Messages: 1 278 Thanks: 834 Thanked 946 Times in 510 Posts Pouvoir de réputation: 23	tu a bien fait la manip il faut synchroniser le CAS avec ELV fvdi rheingold plusieur le font

07/03/2017, 12h06	#3
Bomowo Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2017 Localisation: GOUSSAINVILLE Âge: 37 Messages: 124 Thanks: 75 Thanked 19 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 8	Tu pense que je peux installer ELV Emulator et faire un reset avec INPA ou alors installer ELV Emulator et synchroniser avec FVDI ? J'ai acheté INPA, si je pouvais éviter de demander la FVDI ça m'arrangerait. Tu penses que ça fonctionne vraiment cet ELV Emulator ? Parce que pour le coup j'ai demandé un remboursement sur eBay mais bon si ça fonctionne je garde.

08/03/2017, 07h13	#4
carto Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france.paris Messages: 1 278 Thanks: 834 Thanked 946 Times in 510 Posts Pouvoir de réputation: 23	mon amis quand on t aide n oublie pas le THANKS

25/03/2017, 22h30	#6
Bomowo Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2017 Localisation: GOUSSAINVILLE Âge: 37 Messages: 124 Thanks: 75 Thanked 19 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 8	Bonsoir, Ça n'a pas avancé de mon côté. J'avais acheté un ELV emulator mais même après avoir effacé les défauts avec la VDI de chez Abrites toujours rien. J'ai renvoyé l'article et je me suis fais rembourser. Je pense a acheter un kit complet avec CAS et colonne de direction. Tu serais dispo pour t'occuper de ma voiture ?

25/03/2017, 22h37	#7
Bomowo Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2017 Localisation: GOUSSAINVILLE Âge: 37 Messages: 124 Thanks: 75 Thanked 19 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 8	Si ça peut mettre quelqu'un sur une piste, Voici les defauts que j'ai eu avec une VDI : - A0AA : CAS : Défaut du boitier electronique - A0B5 : CAS : Défaut signal de la vitesse - A0BD : CAS : Sortie ligne d'eveil wake-up. Sinon aucuns défauts sur le calculo moteur

27/03/2017, 23h24	#8
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 50 Messages: 2 929 Thanks: 657 Thanked 280 Times in 219 Posts Pouvoir de réputation: 22	salu j ai eu meme problem sur e87 bmw suite batterie faible .cadenas rouge allumer impossible de demarrer j ai trouver solution grace a tool 32 .si ta ca efface defaut avec diag prend cable inpa branche tu ouvre tool 32 et clic en haut a gauche sur file sur load ta fenetre qui souvre et tu chois cas.prg clic dessus

27/03/2017, 23h27	#9
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 50 Messages: 2 929 Thanks: 657 Thanked 280 Times in 219 Posts Pouvoir de réputation: 22	ta fenetre job et tu choisis elv cas counter loesch clic dessus et en haut ta lecture en noir tu clic dessus pour valider tu fait pareil avec elv counter pareil et la voyant disparait ca marche nikel a moins que tu es autre probleme

27/03/2017, 23h31	#10
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 50 Messages: 2 929 Thanks: 657 Thanked 280 Times in 219 Posts Pouvoir de réputation: 22	inpa ediabas sont compliquer a s en servir mais des que tu la en main tres bon appareil pour le prix que ca vaut

02/04/2017, 22h23	#13
Bomowo Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2017 Localisation: GOUSSAINVILLE Âge: 37 Messages: 124 Thanks: 75 Thanked 19 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 8	Pourtant l'AVDI d'un pote a la fonction pour synchroniser les boîtiers mais j'ai essayé et ça m'a mis une erreur quand j'ai testé la fonction synchronisation en me disant que c'était impossible. J'ai vérifié tous les fusibles, que ce soit ceux de la boite à gant ou ceux de la batterie ils sont tous bon au multimètre. Ce qui est bizarre c'est que la colonne n'est pas bloquée mécaniquement puisque je peux tourner les roues. C'est vrai que j'avais plus de batterie et que j'avais mis des câbles de démarrage pour la faire démarrer juste avant de la garer genre 2 ou 3 mois. Je commence à perdre espoir ...

14/04/2017, 11h40	#15
herve06300 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France Nice Messages: 513 Thanks: 301 Thanked 292 Times in 182 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bonjour a tous J'ai le même soucis sur une e60 donc batterie neuve Itool radar : réservez votre icom (ou equivalent) Toolset32 puis dans fichier : "Load SGBD, Group File F3" rechercher "Cas.prg" puis : "steuern_elvcounter_cas_loeschen" double cliquez dessus au bout de quelques secondes il apparait : okay dans la fenetre de gauche Puis "steuern_elvcounter_elv_loeschen" double clic au bout de quelques secondes il apparait : okay dans la fenetre de gauche sortez libérez votre icom lancez ista d effacez les erreurs du CAS Ça marche mais dans mon cas au bout de quelques jours le voyant revient que faire ?