05/12/2017, 09h50 | #16 |
TE-MANIA
Date d'inscription: janvier 2012
Localisation: maroc casablanca
Messages: 9 073
Thanks: 7 186
Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts
Pouvoir de réputation: 172 |
Bonjour
le véhicule a combien de km ??? Changer le filtre GO , inspecter le GO dans un récipient en verre (limaille) monter un clapet anti-retour ou poire d'amorçage cdlt |
The Following 2 Users Say Thank You to zenata For This Useful Post: | alexisraynaud (05/12/2017), lavoisier (23/01/2019) |
05/12/2017, 10h58 | #17 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: mai 2014
Localisation: france,ebreuil
Messages: 509
Thanks: 181
Thanked 84 Times in 63 Posts
Pouvoir de réputation: 11 |
146000 kms filtre go neuf pas de limaille et il ne se désamorce pas car regul débranche il pete au quart de tours
|
05/12/2017, 15h00 | #18 |
TE-MANIA
Date d'inscription: janvier 2012
Localisation: maroc casablanca
Messages: 9 073
Thanks: 7 186
Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts
Pouvoir de réputation: 172 |
bonjour
si un membre du forum avec l'outil NISSAN , près de chez toi veux bien te donner un coup de main , quitte a lui payer le diag ce serais sympa , et nous poster les paramètres etc ...... Il y a toujours une solution !!!!!!!!!bon courage ......... cdlt |
06/12/2017, 07h12 | #19 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: mai 2014
Localisation: france,ebreuil
Messages: 509
Thanks: 181
Thanked 84 Times in 63 Posts
Pouvoir de réputation: 11 |
parametres :
lorsque tout est branché : prail 0 bar trs/min ok lorsque regul debranché p rail 435 bars environ 1435 max |
30/06/2020, 13h15 | #20 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: avril 2015
Localisation: Paris
Messages: 813
Thanks: 493
Thanked 904 Times in 522 Posts
Pouvoir de réputation: 19 |
Salut Crash,
Le soucis a plusieurs cause probable dont le capteur de pression rampe, comme tu la remplacer (en esperant quil ne soit pas defectueux), controle la continuité de ton faisceau entre l'ECU et la pompe a carburant (borne 10 de l'ECM et la borne 1 de la pompe à carburant) Si aucun soucis a ce niveau la verifie que ta mise a la masse est bonne (borne 29 de l'ECM et la borne 2 de la pompe à carburant) SI rien a signaler meme en bougent le connecteur, mesure la resistance (IMPORTANT: MOTEUR FROID) a temperature ambiante entre la borne 1 & 2 de la pompe tu devrais avoir une resistance comprise en 1.5 & 3 ohm, si ce n'est pas le cas il y a de forte chance que se soit ta pompe qui soit HS. Voila en esperant que cela taide et aidera d'autres personnes |
The Following User Says Thank You to Shadows93 For This Useful Post: | CRASH (01/07/2020) |
02/07/2020, 01h05 | #21 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: avril 2015
Localisation: Paris
Messages: 813
Thanks: 493
Thanked 904 Times in 522 Posts
Pouvoir de réputation: 19 |
Merci pour ton retour CRASH c'est top si tu peut prendre quelques photos et detaillée ta procedure de diag dans un nouveau sujet ca aidera beaucoup de monde je pense.
|
09/08/2020, 10h28 | #22 | |
Débutant T-E
Date d'inscription: juillet 2014
Localisation: France, ardeche
Messages: 50
Thanks: 25
Thanked 15 Times in 12 Posts
Pouvoir de réputation: 10 |
Citation:
|
|
Sponsored Link |
Liens sociaux |
|
|
Discussions similaires | ||||
Discussion | Auteur | Forum | Réponses | Dernier message |
Nissan X-trail 2007 | kikikis2001 | Transponder, code pin | 10 | 20/10/2023 17h14 |
pb NISSAN X-TRAIL dci | auquartdetour | Renault, Dacia, Nissan | 3 | 29/02/2012 20h26 |
Nissan X-TRAIL 2002 2,2D Di | ouioui83 | Immobilizer dumps/solutions | 0 | 13/09/2010 16h26 |
pb d'accelerateur nissan x-trail dci | auquartdetour | Automobile en général | 4 | 06/06/2010 20h26 |