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Mécanique générale Parlons de la mécanique générale

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Vieux 12/03/2018, 08h05   #16
zenata
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il faudrait démonter le pare choc av et le masque av s'il le faut
pour bien localiser et visualiser votre problème qui est du au choc
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jeronimo (12/03/2018)
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Vieux 12/03/2018, 08h14   #17
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Salut,

Si la pression rail ne varie pas du tout alors vérifie le capteur et son faisceau.
Une fois débrancher, tu as quelle valeur sous l'action de démarreur ?
Si plusieurs personnes y ont déjà grattées ça démarre mal
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jeronimo (12/03/2018)
Vieux 12/03/2018, 08h53   #18
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Oui si les valeurs air ne correspondent pas a celle du gazoil pas de demarrrage en siemens
controle l air.
fais nous ton retour.
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Vieux 12/03/2018, 09h06   #19
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Défaut pression rail 1.def



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Vieux 12/03/2018, 09h19   #20
zenata
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aide le démarreur avec un lanceur (plus d'ampérage ) afin d'augmenter les t/mn
et repost les paramètres
merci
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Vieux 12/03/2018, 09h33   #21
fayssal2017
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aide le démarreur avec un lanceur (plus d'ampérage ) afin d'augmenter les t/mn
et repost les paramètres
merci
Bien vue zenata,
C'est pour cette raison que j'ai conseillé d'installer une autre batterie
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Vieux 12/03/2018, 12h23   #22
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Bonjour,
Suit les conseils de JPHP.
Moteur arrêté contact mis quelle est la pression de rail (en principe proche de zéro)
Sous l'action du démarreur la pression de rail varie t-elle?
L'arrivée du gazole est elle conforme? appuyer sur la poire d'amorçage (s'il y en a une) et vérifier le débit ou sinon mettre la pompe électrique en action et voir le débit.
Il y a une levée de défaut en rouge cela veut dire qu'il y a un défaut permanent qu'il faut corriger en priorité.

Il aurait été judicieux de nous fournir le type moteur et son indice (cela devrait être fourni à chaque fois) je suppose qu'il s'agit d'un K9K indice ????
Le code défaut en rouge? accompagné de 1def ou 2def ou etc.
Bon courage
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Vieux 12/03/2018, 16h40   #23
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J’y retourne ce soir je vous un rapport complet merci pour votre aide à tous


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Vieux 12/03/2018, 19h51   #24
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Sinon l échangeur est étanche et bien branché

Le gasoil arrive bien
Le filtre à gasoil n’est pas touché
La pression rampe avant démarrage est figée sur 94 bars alors que je n’ai pas encore lancé le démarreur (bizarre)




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---------- Post added at 07:51 PM ---------- Previous post was at 07:42 PM ----------

Citation:
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salut par contre tu as un debit d aira 8.6 kg/h c est peut etre un retard d affichage de clip connu sous borneo3 mais en insistant sous demarreur il faut que ça monte plus que ça sinon c est pas bon en plus de ta p° rail qui est pas bonne voir peut etre circuit d air aussi


Salut j’ai toujours 9kg/h d air à l admission même avec des pinces branchés
Je suis sensé en avoir combien pour être bon ?


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Vieux 12/03/2018, 20h20   #25
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Bonsoir jeronimo,

Dans un premier temps il faut résoudre le problème de pression rail.
La pression reste-t-elle identique connecteur brancher et débrancher, démarreur tournant.

Après quelle est en grammes la masse dans le FAP (voir dans les paramètres) si proche de zéro possibilité d'une conduite défectueuse.

Cdt.
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Vieux 12/03/2018, 20h42   #26
zenata
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Salut
moi , je changerais le filtre à gazoil , nettoyage débit mètre d'air , vanne egr
capteur de pression fap (peut être obstrué ou débranché ), voir filtre à air
et voir connecteur capteur pression rail
et je referais diag voir si il y a des changements avant de changer des pièces
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Vieux 13/03/2018, 08h50   #27
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Bonsoir à tous

Je suis en train de voir un véhicule qui après avoir heurté un petit animal ne démarre plus

Apparement elle est déjà passée dans les mains de quelqu’un d autre avant moi vu que je ne trouve pas le choc détecté dans airbag

Au diag on a un souci de pression rail qui reste figé sur 90 bars et donc un défaut apparaît en rouge

Lorsque je débranche le capteur de rampe elle démarre nickel mais cale au bout de 5 secondes à chaque fois

J’ai fais une petite vidéo pour lire les paramètres si ça peut aider


Merci par avance


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Commence par changer le capteur pression rampe (la valeur de la pression ne change pas 90 bars, et ton moteur démarre lorsque tu débranche la fiche)
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Vieux 13/03/2018, 18h21   #28
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Salut,
+1 pour fayssal ou au moins debranche le pour voir si la valeur change ou si celle ci reste figee, 90 bars a l arret c est pas logique....
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Vieux 13/03/2018, 20h39   #29
jphp
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salut tu as démonté remonté le capteur pression rail ??
tu l'as peut etre trop serré !!?
@++
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l'avenir appartient a celui qui a des ouvriers qui se lèvent tôt !
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fayssal2017 (14/03/2018)
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