19/10/2022, 11h45 | #16 |
Genious T-E
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Yes c est simple.
Trop de frayeurs qui veulent tout gratuit en restant dans leur canapé :-) ---------- Post added at 10h45 ---------- Previous post was at 10h40 ---------- Édit = grateurs |
19/10/2022, 13h02 | #17 |
TE-MANIA
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Salut
ca n'a rien de privée Peugeot 208 1.2T Puretech 110hp Ori files Siemens/Continental V46.1 9806671980 9806671980 9694715780 Valeo Valeo VD56.1 66EB_DT_6_2-SER 9815023380 9693826980 Valeo VD46.1 9806671980 9692005280 Valeo VD46.1 9815023380 9694550380 Valeo VD46.1 4334589 433457 454469 Valeo VD46.1 9806671980 9806671980 9692005280 Valeo VD56.1 66EB_DT_6_2-SER 9815023380 9693826980
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19/10/2022, 14h39 | #18 |
Genious T-E
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Lol c est clair qu’avec ça tu vas aller loin.
A clôture bon courage les gars ---------- Post added at 13h39 ---------- Previous post was at 13h38 ---------- Jalousie :-( |
The Following User Says Thank You to fils For This Useful Post: | damiano59 (19/10/2022) |
01/11/2022, 10h54 | #19 |
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Bonjour a tous, je rencontre exactement se soucis. Changement du bloc avec même code moteur mais sans savoir qu'il y avait eu une modif de l'aac. Depuis défaut moteur et des ratés a l'accel. Je t'ai envoyer un mp Fils si tu peux m'aider sa serait cool j'aimerais bien éviter a devoir changer l'aac.
Merci |
The Following User Says Thank You to Jayz82 For This Useful Post: | fils (06/11/2022) |
05/11/2022, 22h12 | #20 | |
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La mienne est de 2015 1.2 110CV Turbo Carter d'huile inférieur en alu ==> code moteur HNZ (EB2DT) ==> Jauge couleur Jaune |
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06/11/2022, 16h06 | #21 | |
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Merci bien pour le feedback. Sinon, dans ton cas faudrait le repère moteur sur le carter-cylindre (comme indiqué sur mon post) donc tu devrais trouver théoriquement dans ton cas sur le gravage ''HN01''. Est-ce le cas ? Merci. Salutations.
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The Following User Says Thank You to karimus For This Useful Post: | zenata (06/11/2022) |
19/11/2022, 14h29 | #22 |
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Salut, un message pour remercier Fils qui m'a résolu mon problème avec cette histoire de jauge a huile différentes. Tout fonctionne parfaitement, plus de voyant plus de défaut.
Merci a lui si vous avez un soucis similaires vous pouvez y aller les yeux fermer il sait se qu'il fait 👌 |
19/11/2022, 15h40 | #23 |
Genious T-E
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Merci du retour :-)
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The Following 5 Users Say Thank You to fils For This Useful Post: | elmostro (19/11/2022), jean-marc 10 (08/01/2024), karimus (20/11/2022), rapou30 (10/01/2024), zenata (19/11/2022) |
14/08/2023, 11h06 | #24 |
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Salut
J’ai le meme souci Tu pzux me gerer ca ? |
14/08/2023, 11h30 | #25 |
Genious T-E
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Vd46
Yes envoi moi le maximum d infos et des photos du moulin / ecu
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14/08/2023, 13h16 | #26 |
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Mon ami a change le moteur
Deuis ce dtc Pour eviter de changer l’arbre a came… Je orefere bosser sur le fichier Valeo v46.11 9805895780 9800913080 |
14/08/2023, 14h52 | #27 |
Genious T-E
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Hum un peu léger comme info peu pas fate avec si peu. Fais un mp avec un dossier complet :-)
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14/08/2023, 17h21 | #28 |
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bje et merci pour votre retour .un collegue a remplacer son moteur, j ai eu le meme defaut de pression d huile sans savoir d ou cela venait;
donc je saurais qu il y a 2 arbre a came deifferent. par contre il avait aussi un defaut de pression d essence ? je ne c est pas si tous les systeme d injection sont les meme sur ces 1,2 de meme puissance ? je lui ai dit de verifier les references des injecteur,rampe ,capteur pression... et de les comparer |
14/08/2023, 18h32 | #29 |
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Salut ,
Rampes , injecteurs et capteurs de pression sont identiques sur les 2 versions. Seul la réf de l'aac admission, kit distri et couleur de la jauge à huile changent en terme de matériel :) Et cela cause un défaut de pression carburant mais en aucun cas de pression d'huile ! Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk |
14/08/2023, 19h03 | #30 |
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merci elmostro , j avait mal compris . donc pour le probleme pression carburant,c est l arbre a came admission qui est different ; merci je vais lui dire
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