|
IMPORTANT MESSAGE FOR OUR USER |
|
|
|
|
Outils de la discussion |
17/10/2019, 18h22 | #76 |
Membre attaché
Date d'inscription: février 2017
Localisation: France,Marles les mines
Messages: 233
Thanks: 284
Thanked 193 Times in 119 Posts
Pouvoir de réputation: 9 |
oui j ai fait une erreur de frappe ce bien 1 2 3 4
ok je le fait en vidéo demain car la il commence a faire noir comme ça tu pourra mieux voir la réaction du voltmètre. |
18/10/2019, 18h42 | #77 |
Membre attaché
Date d'inscription: février 2017
Localisation: France,Marles les mines
Messages: 233
Thanks: 284
Thanked 193 Times in 119 Posts
Pouvoir de réputation: 9 |
Voilà la vidéo du courant injecteur 1 avec les son moteur en même temps.
https://youtu.be/LBmKyZ1EZZ4 |
The Following User Says Thank You to sebix62 For This Useful Post: | Formator (18/10/2019) |
18/10/2019, 19h37 | #78 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: décembre 2011
Localisation: France/Pays de Loire
Messages: 749
Thanks: 413
Thanked 3 761 Times in 404 Posts
Pouvoir de réputation: 66 |
Slt
Peux tu refaire une vidéo au ralenti et en enlevant le connecteur de l'injecteur N°1. Tu as fait tous les autres sur la vidéo mais pas le 1 où était branché ton voltmètre. On entend bien la chute de régime sur les autres cylindres. Les injecteurs sont ceux de la voiture ? d'origines ? Ils sont bien serrer (étanchéité ?) Mets un liquide autour des puits d'injecteurs et vérifie qu'il n'y a pas de bulle. Il faudrait un imprim écran des mesures paramètres carburant et air. A+ |
The Following User Says Thank You to maitresox For This Useful Post: | sebix62 (18/10/2019) |
18/10/2019, 19h51 | #79 |
Membre attaché
Date d'inscription: février 2017
Localisation: France,Marles les mines
Messages: 233
Thanks: 284
Thanked 193 Times in 119 Posts
Pouvoir de réputation: 9 |
ok pas de souci je refait une video pour le 1
pour les injecteur comme le cylindre 1 avais pas de correction j'ai inverser avec le numero 4 et remplace le 4 par un occasion ou le voiture rouler bien. ---------- Post added at 20h51 ---------- Previous post was at 20h48 ---------- et tous les joint injecteur remplacer |
18/10/2019, 22h35 | #80 | |
V.I.P
Date d'inscription: octobre 2009
Localisation: France, Tours
Messages: 4 428
Thanks: 2 714
Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts
Pouvoir de réputation: 69 |
Citation:
Salut, Pas concret avec ton voltmètre en VAC !!! Désolé, je vais te demander de refaire la même chose mais en VCC, en espérant que cela soit plus significatif (sinon après, il faudra passer à l'oscilloscope). |
|
19/10/2019, 12h32 | #81 |
Moderateur
Date d'inscription: mars 2013
Localisation: Alliat France
Messages: 17 046
Thanks: 6 351
Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts
Pouvoir de réputation: 249 |
salut peut etre la valise bug sur l'injecteur 1 ?
qu'elle valise au juste ?? il faut diagbox pour recalibrer les injecteurs si faut l'injecteur 1 et en mode apprentissage ? @ |
The Following User Says Thank You to jphp For This Useful Post: | sebix62 (19/10/2019) |
19/10/2019, 15h26 | #82 | |||
Membre attaché
Date d'inscription: février 2017
Localisation: France,Marles les mines
Messages: 233
Thanks: 284
Thanked 193 Times in 119 Posts
Pouvoir de réputation: 9 |
Citation:
Comme ma voiture est un 16 soupapes peut on avoir une soupape qui reste bloquée fermer ? Mais pas ouvert car les compression son bon. ---------- Post added at 16h16 ---------- Previous post was at 16h11 ---------- Citation:
Dans apprentissage j ai tout sauf pour recalibrer les injecteur. Seulement pour rentrer les numéros. Par contre pendant le demontage pour changer le faisceau mon turbo a plein huile a l intérieur et l échangeur d air du coup et le renifleur huile . ---------- Post added at 16h23 ---------- Previous post was at 16h16 ---------- Capteur pmh changer et distribution a 6 mois ---------- Post added at 16h26 ---------- Previous post was at 16h23 ---------- Citation:
|
|||
19/10/2019, 15h35 | #83 |
V.I.P
Date d'inscription: octobre 2009
Localisation: France, Tours
Messages: 4 428
Thanks: 2 714
Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts
Pouvoir de réputation: 69 |
aujourd'hui j ai changé calculateur moteur et faisceau moteur complet avec capteur pmh
Tu as fait un clone ou un immo OFF ? |
The Following User Says Thank You to Formator For This Useful Post: | sebix62 (19/10/2019) |
19/10/2019, 15h43 | #84 |
Membre attaché
Date d'inscription: février 2017
Localisation: France,Marles les mines
Messages: 233
Thanks: 284
Thanked 193 Times in 119 Posts
Pouvoir de réputation: 9 |
|
19/10/2019, 15h59 | #85 |
Membre accro
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: France , Nimes
Âge: 67
Messages: 1 131
Thanks: 732
Thanked 934 Times in 514 Posts
Pouvoir de réputation: 28 |
Comme ma voiture est un 16 soupapes peut on avoir une soupape qui reste bloquée fermer ? Mais pas ouvert car les compression son bon.[COLOR="Silver"]
Salut. Un linget de cassé ?? |
The Following User Says Thank You to fedge For This Useful Post: | sebix62 (19/10/2019) |
19/10/2019, 16h07 | #86 |
Membre attaché
Date d'inscription: février 2017
Localisation: France,Marles les mines
Messages: 233
Thanks: 284
Thanked 193 Times in 119 Posts
Pouvoir de réputation: 9 |
Je sais pas encore pour le lingette mais possible
C est peut-être pour sa j attends un bruit frein moteur plus fort . |
19/10/2019, 17h06 | #87 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: janvier 2017
Localisation: France, Puteaux
Âge: 31
Messages: 505
Thanks: 497
Thanked 289 Times in 184 Posts
Pouvoir de réputation: 10 |
Oui un linguet cassé ou une soupape qui ferme mal expliquerait bien des choses. Ton bruit a froid est il le meme qu'a chaud ?
|
The Following User Says Thank You to yastrax For This Useful Post: | sebix62 (19/10/2019) |
19/10/2019, 17h22 | #88 |
Membre attaché
Date d'inscription: février 2017
Localisation: France,Marles les mines
Messages: 233
Thanks: 284
Thanked 193 Times in 119 Posts
Pouvoir de réputation: 9 |
pour le bruit ça dépend du ralenti un coup on l entend bien un coup moins mais a froid la voiture tremble fort,et a chaud le ralenti se régule plus haut donc moins de bruit.
|
19/10/2019, 17h24 | #89 |
Moderateur
Date d'inscription: mars 2013
Localisation: Alliat France
Messages: 17 046
Thanks: 6 351
Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts
Pouvoir de réputation: 249 |
on revient sur un probleme mécanique ! sur le cylindre 1 du coup !?
un axe de bielle ? tu as les compressions mais pas tout le reste et le claquement qui va avec !? @ Dernière modification par jphp ; 19/10/2019 à 17h28. |
The Following User Says Thank You to jphp For This Useful Post: | sebix62 (19/10/2019) |
19/10/2019, 17h34 | #90 |
Membre attaché
Date d'inscription: février 2017
Localisation: France,Marles les mines
Messages: 233
Thanks: 284
Thanked 193 Times in 119 Posts
Pouvoir de réputation: 9 |
pour un axe de bielle j ai monter mon moteur entre 3000 et 4000 j'entend pas de claquement c'est possible ?
|
Sponsored Link |
|
Liens sociaux |
|
|
Discussions similaires | ||||
Discussion | Auteur | Forum | Réponses | Dernier message |
Debit injecteur velsatis 2.2dci | Philou54 | Automobile en général | 30 | 07/10/2019 20h19 |
injecteur gros debit moteur n47 | foududiag38 | Tuning | 0 | 11/04/2019 09h35 |
Correction debit injecteurs | akasa67 | Mécanique générale | 9 | 10/10/2018 06h46 |
Megane II 1.9 DCI 120cv - Débit injecteur | samauto | Renault, Dacia, Nissan | 38 | 27/11/2016 19h34 |
correction de debit passat tdi 130 | shasse | Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley | 10 | 16/03/2016 11h14 |