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Vieux 11/11/2013, 13h11   #16
sofiane78
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Ok jte testé sa dans la semaine et jte dit ok
ok, tient nous au courant.
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Vieux 13/11/2013, 10h14   #17
beonce
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alors au premier demmarrage sa a pas marcher comme la plus part des renault en vierge mais il se peu que jai tuer le calculo
car c la premiere fois que je me fait autant chier
il on mi une resine solide qui de se detent pas avec la chaleur
je vais passer un coup avec la clip je vous tien au ju
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Vieux 13/11/2013, 12h43   #18
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alors au premier demmarrage sa a pas marcher comme la plus part des renault en vierge mais il se peu que jai tuer le calculo
car c la premiere fois que je me fait autant chier
il on mi une resine solide qui de se detent pas avec la chaleur
je vais passer un coup avec la clip je vous tien au ju
Salut Beonce et merci pour le début de retour,
t'inquiète pas moi aussi je me suis bien fait chier avec la résine,
j'ai utilisé de l'acétone pour facilité un peu, mais c'est vrai que leur résine est bien solide!
comment tu t'y es pris pour avoir accès à la partie arrière?
moi j'ai du le casser comme c'était un cobaye!
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Vieux 13/11/2013, 22h22   #19
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j'ai un copain qui en a tué un! il a pris les mesures et maintenant il decoupe le capot arriere avec une dremel! depuis il en a jamais casser un!!
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Vieux 13/11/2013, 22h58   #20
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j'ai un copain qui en a tué un! il a pris les mesures et maintenant il decoupe le capot arriere avec une dremel! depuis il en a jamais casser un!!
merci pour l'info figo, le prochain je fera comme ça!
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Vieux 13/11/2013, 23h37   #21
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bonsoir sofiane78 tu peux nous donner les cotes pour le perçage par l'autre coté,avec une petite photo ca serrai le top. Merci
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Vieux 14/11/2013, 08h09   #22
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slt a tous moi de mémoire j'ai fait un dcm 3.4 de Twingo de plus je chercher un off ou un vierge a l'époque pour accéder a l'eprom Jai bien sur enlever le capot au dos puis écarter la carto bloquer avec une cale en bois un peu archaïque mais bon puis dessouder ressouder comme sa un peu galère mais carrément faisables déjà plus propre que le disséqué
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Vieux 15/11/2013, 22h51   #23
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bonsoir sofiane78 tu peux nous donner les cotes pour le perçage par l'autre coté,avec une petite photo ca serrai le top. Merci
Salut,

je l'attaque et je posterais ça.
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Vieux 16/11/2013, 17h55   #24
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Autre info le tramper 24h dans du turbulene

Et pour moi je suis toujours pas aller voir la Clio mais vous inquieter pas jvous est pas oublier

Sinon je prend un kit comple et je change les vin

Mais sur le calculot on ma dit qu'il y avais le cheksum a recalculer
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Vieux 14/01/2016, 10h17   #25
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bonjour je remt se poste a jour
on a toujour pas olution (propre) pour cloner se calculateur flash ok eprom huummmmm
jai reussi a voir un shema pour la 95640 de chez enigma tool mais pas encore tester
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Vieux 14/01/2016, 10h25   #26
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voila image si certain veule tester
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Vieux 18/04/2016, 12h41   #27
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Par défaut DCM 3.4 Megane 3

Salut je suis nouveau pour ici, je suis espagnol, je parle espagnol et anglais.
Je ne peux pas lire Ecu Megane 3 DCM 3.4 quelqu'un peut me aider?
Quel outil i besoin pour lire eeprom et où est le eeprom? ON comment je peux brochage Ecu pour lecture eeprom?


Hi i am new for here, i am spanish, i speak spanish and english.
I can not read ecu Megane 3 DCM 3.4 anybody can help me?
What tool i need for read eeprom and where is the eeprom? O how i can pinout ecu for read eeprom?
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Vieux 18/04/2016, 13h12   #28
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Par défaut ECU DCM 3.2 photo

This is my ecu
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Vieux 18/04/2016, 13h16   #29
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Par défaut ECU DCM 3.2 photo

Photo ecu, sorry i have problem for upload photo.
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Vieux 18/04/2016, 20h26   #30
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Sorry, when i write the last three messanges i could not download the pictures. now i see how connect with eeprom, thanks.
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