Régénération r9m 1.6 dci

Michelange37 · 05/02/2021, 06h13

Bonjour à tous,

J'ai un Renault trafic de 2016 1.6 dci 140 CV sur lequel je dois faire une régénération fap.

Avec l'outil MX808 Autel, la procédure impose d'avoir les feux de route allumés ainsi que la ventilation à fond. Elle se lance.

Elle plante quelque minutes après en me disant que les phares ou que la ventilation ne sont pas allumés.

Qu'est ce que je rate?

vv58 · 05/02/2021, 06h30

salut la ventilation ok(pour evacuer au maximum les calories) mais les phares c est bizarre tu as essayé en mettant d autres consommateur bonne journé

pimo · 05/02/2021, 18h02

Bonsoir c'est bien la même procédure que chez Renault.

Par contre il est précisé pour la ventilation de couper la clim (ac) fait attention aussi si tu es en mode parebrise (ac enclenché par défaut)

hscar · 05/02/2021, 19h23

oui comme pimo attention clim ventilateur ok mais les phares ???j'ai pas souvenir

pimo · 05/02/2021, 19h53

Bonsoir sous clip il demande : Feux de route + Ventilation habitacle à fond(sans clim).

Michelange37 · 06/02/2021, 09h04

J'ai eu Autel au téléphone, le message d'erreur que j'ai ne soit pas le Vrai problème d'échec. Surement un bug dans l'appli.

Ce véhicule était complètement encrassé à cause des bougies de préchauffage HS donc pas de régénération sur les petits trajets.

Le diesieliste du coin m'a dit que le FAP était chargé pour faire un régénération forcée. Le seul moyen se serait de le démonter pour le nettoyer et ensuite faire un trajet autoroutier.

Je vois ca ce week end, je ferai un retour.

vivi91r · 06/02/2021, 12h29

Salut le trafic roule correctement ?
Si oui vas rouler avec en stabilisation 2700trs/min en 4 ou 5e rapport pendant 20minutes.
Sa devrais aller mieux pour lancer la régénération si il est encore trop chargée

Envoyé de mon ASUS_X01BDA en utilisant Tapatalk

Michelange37 · 06/02/2021, 13h03

Oui il roule sans stratégie de sécurité.
Je vais essayer ton conseil, si ca peux m'éviter de démonter.

bracame · 06/02/2021, 13h27

salut, pareil je privilégie toujours le régénération en roulant... 90kmh en 3 au regul sur 20km moteur chaud ca suffit pour qu'a mon retour en lecture paramètres je voie une régénération réussie pendant mon trajet...
si vraiment pas réussi une en statique diag passera généralement mieux que sans ce roulage...

régénération sur place = remplacement huile chez moi... pas forcément le filtre si il est récent mais l'huile c'est pas pour le temps que ca prends et ce que ca coûte je radine pas.

Michelange37 · 06/02/2021, 17h00

Bon c'est pas le résultat que je voulais.

Direction l'autoroute avec l'Autel branché pour visualiser les valeurs.

Départ à 37g de suie.

roulage

arrivée à 10g

j'ai bien vu les montées en température de la régénération.

A l'atelier, j'ai voulu essayer à nouveau un régénération forcée.

Toujours la même erreur, je ne comprends pas.

vv58 · 06/02/2021, 19h00

salut 37G tu aurais du commencer par verifier ce parametre effectivement j en ai fait avec 65 g et ça passe nickel

---------- Post added at 20h00 ---------- Previous post was at 19h58 ----------

bien sur il faut effaçer les def avant de faire l essai

Michelange37 · 06/02/2021, 19h27

il n'y a aucun défaut de remonter.
Le véhicule est en bonne santé.

zav_ze_best · 06/02/2021, 19h39

Salut,

Si tu es tombé à 10g en roulant, continue à rouler tout simplement jusqu'à descendre suffisement.

Les regen forcée je ne les utilises qu'en dernier recours, je trouve ça éprouvant pour un moteur.

Zav

Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

D.Price · 07/02/2021, 00h52

Yup ! Feux de route = pleins phares, on sait jamais tu as ptet juste mis les croisements.
En tout cas, je suis d'accord avec Bracame :
régénération forcée = vidange derrière, l'huile se charge et se dilue donc à changer

Organico · 28/02/2021, 15h51

Bonjour Miguel Ángel37, je vous recommande de regarder le problème chez Renault et d'obtenir une reprogrammation de l'injection, la sonde nox pose également des problèmes dans ce moteur.

---------- Post added at 15h51 ---------- Previous post was at 15h43 ----------

Pour diagnostiquer le véhicule ou forcer la régénération, je vous recommande de rechercher l'outil pyen, qui peut fonctionner avec la base du clip de canette et le ddt2000.

05/02/2021, 06h13	#1
Michelange37 Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France, Tours Messages: 47 Thanks: 33 Thanked 237 Times in 22 Posts Pouvoir de réputation: 0	Régénération r9m 1.6 dci Bonjour à tous, J'ai un Renault trafic de 2016 1.6 dci 140 CV sur lequel je dois faire une régénération fap. Avec l'outil MX808 Autel, la procédure impose d'avoir les feux de route allumés ainsi que la ventilation à fond. Elle se lance. Elle plante quelque minutes après en me disant que les phares ou que la ventilation ne sont pas allumés. Qu'est ce que je rate?

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05/02/2021, 06h30	#2
vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 55 Messages: 1 124 Thanks: 1 923 Thanked 1 367 Times in 788 Posts Pouvoir de réputation: 23	salut la ventilation ok(pour evacuer au maximum les calories) mais les phares c est bizarre tu as essayé en mettant d autres consommateur bonne journé

05/02/2021, 18h02	#3
pimo Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france st auges Messages: 1 351 Thanks: 615 Thanked 1 561 Times in 704 Posts Pouvoir de réputation: 30	Bonsoir c'est bien la même procédure que chez Renault. Par contre il est précisé pour la ventilation de couper la clim (ac) fait attention aussi si tu es en mode parebrise (ac enclenché par défaut)

05/02/2021, 19h23	#4
hscar Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: FRANCE Âge: 56 Messages: 138 Thanks: 172 Thanked 134 Times in 89 Posts Pouvoir de réputation: 12	oui comme pimo attention clim ventilateur ok mais les phares ???j'ai pas souvenir

05/02/2021, 19h53	#5
pimo Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france st auges Messages: 1 351 Thanks: 615 Thanked 1 561 Times in 704 Posts Pouvoir de réputation: 30	Bonsoir sous clip il demande : Feux de route + Ventilation habitacle à fond(sans clim).

06/02/2021, 09h04	#6
Michelange37 Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France, Tours Messages: 47 Thanks: 33 Thanked 237 Times in 22 Posts Pouvoir de réputation: 0	J'ai eu Autel au téléphone, le message d'erreur que j'ai ne soit pas le Vrai problème d'échec. Surement un bug dans l'appli. Ce véhicule était complètement encrassé à cause des bougies de préchauffage HS donc pas de régénération sur les petits trajets. Le diesieliste du coin m'a dit que le FAP était chargé pour faire un régénération forcée. Le seul moyen se serait de le démonter pour le nettoyer et ensuite faire un trajet autoroutier. Je vois ca ce week end, je ferai un retour.

06/02/2021, 12h29	#7
vivi91r Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France, Essonne Messages: 768 Thanks: 384 Thanked 1 490 Times in 279 Posts Pouvoir de réputation: 27	Salut le trafic roule correctement ? Si oui vas rouler avec en stabilisation 2700trs/min en 4 ou 5e rapport pendant 20minutes. Sa devrais aller mieux pour lancer la régénération si il est encore trop chargée Envoyé de mon ASUS_X01BDA en utilisant Tapatalk

06/02/2021, 13h03	#8
Michelange37 Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France, Tours Messages: 47 Thanks: 33 Thanked 237 Times in 22 Posts Pouvoir de réputation: 0	Oui il roule sans stratégie de sécurité. Je vais essayer ton conseil, si ca peux m'éviter de démonter.

06/02/2021, 13h27	#9
bracame Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2020 Localisation: france, chateaulin Âge: 43 Messages: 660 Thanks: 243 Thanked 836 Times in 418 Posts Pouvoir de réputation: 13	salut, pareil je privilégie toujours le régénération en roulant... 90kmh en 3 au regul sur 20km moteur chaud ca suffit pour qu'a mon retour en lecture paramètres je voie une régénération réussie pendant mon trajet... si vraiment pas réussi une en statique diag passera généralement mieux que sans ce roulage... régénération sur place = remplacement huile chez moi... pas forcément le filtre si il est récent mais l'huile c'est pas pour le temps que ca prends et ce que ca coûte je radine pas.

06/02/2021, 17h00	#10
Michelange37 Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France, Tours Messages: 47 Thanks: 33 Thanked 237 Times in 22 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bon c'est pas le résultat que je voulais. Direction l'autoroute avec l'Autel branché pour visualiser les valeurs. Départ à 37g de suie. roulage arrivée à 10g j'ai bien vu les montées en température de la régénération. A l'atelier, j'ai voulu essayer à nouveau un régénération forcée. Toujours la même erreur, je ne comprends pas.

06/02/2021, 19h00	#11
vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 55 Messages: 1 124 Thanks: 1 923 Thanked 1 367 Times in 788 Posts Pouvoir de réputation: 23	salut 37G tu aurais du commencer par verifier ce parametre effectivement j en ai fait avec 65 g et ça passe nickel ---------- Post added at 20h00 ---------- Previous post was at 19h58 ---------- bien sur il faut effaçer les def avant de faire l essai

06/02/2021, 19h39	#13
zav_ze_best Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2019 Localisation: France, Pays basque Âge: 34 Messages: 944 Thanks: 1 679 Thanked 987 Times in 559 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut, Si tu es tombé à 10g en roulant, continue à rouler tout simplement jusqu'à descendre suffisement. Les regen forcée je ne les utilises qu'en dernier recours, je trouve ça éprouvant pour un moteur. Zav Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

07/02/2021, 00h52	#14
D.Price Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France; CLV -Algérie MSirda Messages: 272 Thanks: 516 Thanked 282 Times in 173 Posts Pouvoir de réputation: 14	Yup ! Feux de route = pleins phares, on sait jamais tu as ptet juste mis les croisements. En tout cas, je suis d'accord avec Bracame : régénération forcée = vidange derrière, l'huile se charge et se dilue donc à changer

28/02/2021, 15h51	#15
Organico Débutant T-E Date d'inscription: mai 2020 Localisation: Europa Âge: 47 Messages: 57 Thanks: 34 Thanked 90 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 4	Bonjour Miguel Ángel37, je vous recommande de regarder le problème chez Renault et d'obtenir une reprogrammation de l'injection, la sonde nox pose également des problèmes dans ce moteur. ---------- Post added at 15h51 ---------- Previous post was at 15h43 ---------- Pour diagnostiquer le véhicule ou forcer la régénération, je vous recommande de rechercher l'outil pyen, qui peut fonctionner avec la base du clip de canette et le ddt2000.