C4 Picasso allumage voyant service + P1490

mirage47 · 03/07/2022, 14h19

Bonjour

depuis quelques jours sur mon C4 Grand Picasso 2.0 HDi FAP 16V 163 cv j'ai le voyant SERVICE qui s'allume de maniere aleatoire

J'ai regarde a la valise et vu un code erreur P1490 : defaut detecté surchargé

La pression differentiel a 3000tr/mm est d'environ 150mbar, je pense que cela est un peu elevé

Donc je suspecte le FAP bouche. Sur mon modèle de voiture le FAP a l'air d'une seule et meme partie.

Comment faire pour le nettoyer efficacement ?

Merci pour vos conseils

A+

Jock66 · 03/07/2022, 14h36

Salut

Vérifie les durites de pression différentiel deja, qu’elle est la pression différentiel a l’arrêt ?
En accélérant ?
Qu’elle est le taux de suie dans le fap ?
Km dernière régénération ?

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

mirage47 · 03/07/2022, 15h17

RE

pression diff a l'arret : 0
à 3000tr/mm : 150
masse total de suie : 8G/l
kms derniere regeneration : 18kms

voila**A+

Jock66 · 03/07/2022, 15h52

Tout a l’air ok !

Combien de km il a ?

Tu peux essayer de le nettoyer, et faire un apprentissage capteur pression différentiel et en pr de mettre remplacement du fap et essayer de voir ce que ça donne.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

mirage47 · 03/07/2022, 15h59

RE

Le vehicule a 138000 kms.

J'ai fait un complement de cerine a environ 130000

Merci

A+

---------- Post added at 14h59 ---------- Previous post was at 14h57 ----------

RE

Pour le nettoyage, il est compact. Il ne s'ouvre pas en deux comme les autres. Le nettoyage risque d'etre plus compliqué ?

A+

Jock66 · 03/07/2022, 16h38

Ok il a pas énormément de km.

Il y a un produit qui mousse que tu injectes au niveau de la sonde lambda ou températures pour éviter de tout démonter.

Tu peux essayer ça fonctionne pas mal

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

mirage47 · 03/07/2022, 19h33

Je vais tester ca

Merci

A+

Nico76 · 04/07/2022, 06h16

Salut,

Citation:

Envoyé par mirage47

RE
pression diff a l'arret : 0
à 3000tr/mm : 150
masse total de suie : 8G/l
kms derniere regeneration : 18kms

Pas bon, pression différentielle non conforme, détection FAP colmaté.

Pression différentielle au ralenti ?

Vu le kilométrage, et que les régénérations ne semblent pas être bloquées,
vérifier dans un premier temps les tuyaux qui retournent sur le capteur de pression différentielle (étanchéité/obstrué).

Vérification connecteur capteur de pression différentielle (pins écartées).

PS : pour dire merci il y a le bouton thanks en bas à droite

mirage47 · 05/07/2022, 18h19

Bonjour

Je vais tester ca...le capteur differentiel a l'air bien caché

A+

mirage47 · 10/07/2022, 07h05

Bonjour

Avant de verifier le capteur, j'ai utiliser un produit pour nettoyer le FAP sans demontage.

La pression au ralenti est d'environ 5 mbar et en accelerant a 3000tr/mm cela monte a 45mbar

Je n'ai plus de defaut

A surveiller

A+

Jock66 · 10/07/2022, 08h46

Salut

Impeccable alors tant mieux !

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Nico76 · 10/07/2022, 09h42

Salut,

c'est encore un peu élevé, à surveiller l'évolution dans le temps,
et surtout la cause racine d'un colmatage si prématuré.

adiago · 10/07/2022, 10h18

"j'ai utiliser un produit pour nettoyer le FAP sans demontage."

quel est la marque du produit ?

Fastdiag · 10/07/2022, 12h10

Salut

Avec le p0490 normalement juste une regeneration forcé suffit. C est encore rattrappable.

C est le p242f ou ca se complique.

Cordialement

Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

mirage47 · 10/07/2022, 17h54

Citation:

Envoyé par adiago

"j'ai utiliser un produit pour nettoyer le FAP sans demontage."

quel est la marque du produit ?

Bonjour

La marque c'est : DPF Cleaner spray de JLM

A+

03/07/2022, 14h19	#1
mirage47 Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France,Lyon Messages: 78 Thanks: 87 Thanked 34 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 12	C4 Picasso allumage voyant service + P1490 Bonjour depuis quelques jours sur mon C4 Grand Picasso 2.0 HDi FAP 16V 163 cv j'ai le voyant SERVICE qui s'allume de maniere aleatoire J'ai regarde a la valise et vu un code erreur P1490 : defaut detecté surchargé La pression differentiel a 3000tr/mm est d'environ 150mbar, je pense que cela est un peu elevé Donc je suspecte le FAP bouche. Sur mon modèle de voiture le FAP a l'air d'une seule et meme partie. Comment faire pour le nettoyer efficacement ? Merci pour vos conseils A+

10/07/2022, 10h18	#13
adiago Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France,Albi Messages: 1 294 Thanks: 3 629 Thanked 1 361 Times in 707 Posts Pouvoir de réputation: 31	"j'ai utiliser un produit pour nettoyer le FAP sans demontage." quel est la marque du produit ? __________________ Veuillez donner suite à votre diag et à la résolution du problème !! un petit merci ne coûte rien .

10/07/2022, 12h10	#14
Fastdiag Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2021 Localisation: France, Paris Âge: 40 Messages: 945 Thanks: 3 382 Thanked 1 846 Times in 785 Posts Pouvoir de réputation: 21	Salut Avec le p0490 normalement juste une regeneration forcé suffit. C est encore rattrappable. C est le p242f ou ca se complique. Cordialement Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk __________________ Il ne faut pas perdre son temps à avancer des arguments de bonne foi face à des gens de mauvaise foi

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03/07/2022, 14h36	#2
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 876 Thanks: 1 649 Thanked 4 119 Times in 2 298 Posts Pouvoir de réputation: 47	Salut Vérifie les durites de pression différentiel deja, qu’elle est la pression différentiel a l’arrêt ? En accélérant ? Qu’elle est le taux de suie dans le fap ? Km dernière régénération ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

03/07/2022, 15h17	#3
mirage47 Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France,Lyon Messages: 78 Thanks: 87 Thanked 34 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 12	RE pression diff a l'arret : 0 à 3000tr/mm : 150 masse total de suie : 8G/l kms derniere regeneration : 18kms voila**A+

03/07/2022, 15h52	#4
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 876 Thanks: 1 649 Thanked 4 119 Times in 2 298 Posts Pouvoir de réputation: 47	Tout a l’air ok ! Combien de km il a ? Tu peux essayer de le nettoyer, et faire un apprentissage capteur pression différentiel et en pr de mettre remplacement du fap et essayer de voir ce que ça donne. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

03/07/2022, 15h59	#5
mirage47 Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France,Lyon Messages: 78 Thanks: 87 Thanked 34 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 12	RE Le vehicule a 138000 kms. J'ai fait un complement de cerine a environ 130000 Merci A+ ---------- Post added at 14h59 ---------- Previous post was at 14h57 ---------- RE Pour le nettoyage, il est compact. Il ne s'ouvre pas en deux comme les autres. Le nettoyage risque d'etre plus compliqué ? A+

03/07/2022, 16h38	#6
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 876 Thanks: 1 649 Thanked 4 119 Times in 2 298 Posts Pouvoir de réputation: 47	Ok il a pas énormément de km. Il y a un produit qui mousse que tu injectes au niveau de la sonde lambda ou températures pour éviter de tout démonter. Tu peux essayer ça fonctionne pas mal Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

03/07/2022, 19h33	#7
mirage47 Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France,Lyon Messages: 78 Thanks: 87 Thanked 34 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 12	Je vais tester ca Merci A+

05/07/2022, 18h19	#9
mirage47 Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France,Lyon Messages: 78 Thanks: 87 Thanked 34 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonjour Je vais tester ca...le capteur differentiel a l'air bien caché A+

10/07/2022, 07h05	#10
mirage47 Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France,Lyon Messages: 78 Thanks: 87 Thanked 34 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonjour Avant de verifier le capteur, j'ai utiliser un produit pour nettoyer le FAP sans demontage. La pression au ralenti est d'environ 5 mbar et en accelerant a 3000tr/mm cela monte a 45mbar Je n'ai plus de defaut A surveiller A+

10/07/2022, 08h46	#11
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 876 Thanks: 1 649 Thanked 4 119 Times in 2 298 Posts Pouvoir de réputation: 47	Salut Impeccable alors tant mieux ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

10/07/2022, 09h42	#12
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 209 Thanks: 1 147 Thanked 2 617 Times in 1 667 Posts Pouvoir de réputation: 36	Salut, c'est encore un peu élevé, à surveiller l'évolution dans le temps, et surtout la cause racine d'un colmatage si prématuré.