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Boite de vitesse Tutorial et manuel pour réparation des boites vitesse automatique, manuel, robotisée, à convertisseur ,etc |
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20/03/2022, 08h05 | #1 |
Débutant T-E
Date d'inscription: février 2017
Localisation: Paris
Âge: 42
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Embrayage 107 robotisée
Bonjour à tous,
Je vous explique mon souci: J'ai remplacé mon embrayage sur une 107 de 2011, boîte robotisée. Le souci c'est que je ne n'avais pas mis le coup de valise avant pour mettre l'embrayage en position démontage/remontage. En revanche j'ai fait un apprentissage de la boîte après. Le souci c'est que le moteur démarre parfaitement, mais je n'arrive à passer aucune vitesse. Le manche bouge, mais rien ne se passe côté boîte. Le N clignote, c'est tout. Quand je passe la valise, je n'ai pas de défaut, mais dans les paramètres de la boîte, j'ai "apprentissage de la position débrayé de l'embrayage effectué mais défaillant"... S'il vous plaît aidez moi, est-ce que c'est mécanique et je dois recouvrir ? Ou une histoire de paramètre ? Ce sont les mêmes boîtes que Aygo et C1 |
20/03/2022, 16h45 | #2 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: avril 2014
Localisation: pontault combault
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Bonjour,
Fais nous parvenir tous les paramètres et les états de la BVA (copie d'écran) Bon courage |
21/03/2022, 08h08 | #3 |
Débutant T-E
Date d'inscription: octobre 2020
Localisation: france la rochelle
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bonjour, tu utilises quelle type d'outils diagnostique?
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14/04/2022, 11h36 | #4 |
Débutant
Date d'inscription: octobre 2021
Localisation: France, Belgique
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Hello,
Quel outil de diag as tu utilisé ? quelle version ? Ce problème est propre à Toyota logiquement, notamment quand le N clignote ou disparaît. Pour quelle raison as tu changé l'embrayage ? Normalement un changement d'embrayage de boite robotisée aygo ou 107 ne se fait pas comme ça du jour au lendemain, et l'usure n'est pas prononcé. Une procédure existe pour faire sans valise (ça reste aléatoire), as tu essayé de shunter niveau de l'OBD (sous le volant) les points de contact 4 et 13 ? Sinon, essayes d'éteindre ton contact, et le remettre plusieurs fois, contrôle la position de ton actionneur, et vérifie le passage des vitesses (levier NRE). a bientôt ! |
14/04/2022, 11h41 | #5 | |
Genious T-E
Date d'inscription: octobre 2016
Localisation: france
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Pouvoir de réputation: 83 |
Citation:
si tu a pas mis l actionneur de boite en position démontage alors il es fort possible que la biellette a l intérieur es sautée ..donc soit tu arrive a la remettre soit échange actionneur +apprentissage point de léchage et grille de vitesse+essai sur route..prix actionneur environ 200e
__________________
les fous ne comprennent rien mais je pense qu' ils sont devenus fous parce qu' ils ont tout compris |
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14/04/2022, 23h06 | #6 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: juillet 2015
Localisation: France, Perpignan
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En effet j'ai changé un embrayage sur une 107 et il faut mettre le levier en position N avant de débrancher la batterie. Ensuite une fois l'embrayage changé il faut vérifier de bien avoir repositionner le récepteur embrayage sans avoir de jeu entre la fourchette et ce récepteur (cf doc psa service box DVD 2011) et passer un coup de valise et faire l'apprentissage butée puis essai routier. Bien évidement vérifier si toutes "10000000" prises sont biens branchées car il y en a des connecteurs sur ce bloc robotisé :-)
__________________
Plus on est uni et moins on est seul(e) :) |
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