problem kilometrage c220 cdi w203

[phil1]

slt

exact 1110329 kms soit 689926 milles et des poussieres

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et les compteurs en milles c est pas refuser au controle.

[OVERSPEED]

Bonjour
Si c est refusé mais cela depends du controleur .. certains ne regardent pas plus que cela

Maintenant des W203 de 2003 pour un avoir CT OK avec le nouveau CT .. bon courage

Au revoir
OS

[binhex]

Envoyé par OVERSPEED

De toute facon une C220CDI si c est un W203 voir meme une W204 cela sera invendable en 2023

Au revoir
OS

d’où tu sort ça ? j'ai une w204 de 2007 avec 155.000 km "réel" !
(comme neuve) suivi Mercedes , ...qui doit passer a la casse alors ?

[OVERSPEED]

Envoyé par binhex

d’où tu sort ça ? j'ai une w204 de 2007 avec 155.000 km "réel" !
(comme neuve) suivi Mercedes , ...qui doit passer a la casse alors ?

Bonjour
Deja la fiabilite ''legendaire '' des W204 c'est connu .... c est , en plus les ZFE qui arrivent en France en 2023 + le nouveau CT cela va mettre sur le marche des dizaines de milliers de voitures Euro 4 et plus vieux á prix cassés dans tres peu de temps ( 6 mois ) , voir meme que la cote des diesels c'est deja plus trop miraculeux non plus en 2022 .

Alors passer á la casse peut etre pas , s'en servir surement par contre la revendre $$$$ c'est du reve sans compter les couts de maintenance Mercedes qui rebutent beaucoup d'acheteurs pour ceux qui vont en concession Mercedes .

Ici on parle d une W203 de 2003 ( vu la copie d ecran du diag ) avec xxxxxxxxx km donc ca vaut pas 1000 Euro et encore .

Acheter une voiture tres peu chere en etat ???? pour etre emme...e et devoir des frais á n'en plus finir c est pas ce que je considere comme une bonne affaire surtout si au final la cote sur le marché c est donc retour sur investissement clairement negatif et c est valable pour beaucoup de voitures pas que Mercedes.

Au revoir
OS

[OVERSPEED]

un autre point a prendre en compte avec les voitures agées / fortement kilometrées / .... c est la valeur assurée de base et donc la prise en charge des reparations en cas d accident meme non responsable est basée pour l expert de l assurance sur la valeur assurée et cela quelque soit le prix d achat ou les frais realisés .

La seule methode pour eviter de recevoir une misere de l assurance est d assurer á la valeur expertisée donc de payer le passage d'un expert et de demander un contrat d assurance specifique .

Au revoir
OS

[krimo37]

merci pour vos messages
si je trouve un kit de demarrage oui ça peut le faire,
je vais esseyer histovec voir si je trouve qq chose
ma w 203 roule bien , j ai pas envie de la mettre a la feraille .....
le kilometrage est enregister où sur le calculateur injection ou compteur?
merci

[OVERSPEED]

Bonjour
Ok votre W203 elle roule donc pour quoi se focaliser sur le kilometrage ? vous changez le kit de demarrage et plus de probleme pour le CT .

Pour info ma W203 elle roule aussi super bien , 2006 et 155000 km enfin quand elle est en panne ... puis encore en panne

Au revoir
OS

[Sebvillaa]

Salut

Tu as essayer de contrôler ce qui c’est passer avec le Carly ?
Sinon oui essaie de passer le compteur en miles.

[binhex]

Envoyé par OVERSPEED

Pour info ma W203 elle roule aussi super bien , 2006 et 155000 km enfin quand elle est en panne ... puis encore en panne

Au revoir
OS

tu as une 220CDI ? et des pannes successives ?....
la mienne est de 2007 200 CDI et "aussi" 155.000 km a part une batterie , ..disques avant changé a cause d'un doute sur le freinage (résolu après) et un capteur de pression différentiel (fap) changé en même temps que le nettoyage de ce dernier , aucune autre panne depuis...

[OVERSPEED]

Envoyé par binhex

tu as une 220CDI ? et des pannes successives ?....
la mienne est de 2007 200 CDI et "aussi" 155.000 km a part une batterie , ..disques avant changé a cause d'un doute sur le freinage (résolu après) et un capteur de pression différentiel (fap) changé en même temps que le nettoyage de ce dernier , aucune autre panne depuis...

Bonjour
oui je sais je n ai pas de chance d ailleurs je ne travaille que sur des moteurs '' pas de chance '' entre les merveilleux M96 Porsche , les extraordinaires M156 Mercedes entre vis de culasse cassées , arbre a came HS et autres , sans parler des Mercedes V8 des 500 avec des pbs de clapets et autres convertisseurs HS que du bonheur ... sans parler des problemes electriques sans fin , les nouveau 63 bi-turbo on tendance a ruiner les vibrequins aussi , sans oublier la marde de joint torique dans la galerie du V12 et les 50 heures de MO pour le changer .... et la liste est longue

les W203 c est tellement fiable dont les problemes electriques de SAM que Mercedes a limité les ventes aux USA qui est le plus gros marche de Mercedes.

Sinon j ai une W212 63 chaine de distri cassée á moins de 100000 km ... ca doit etre normal je vais le dire au client , de toute facon Mercedes n en a rien a fou...e car la voiture elle est trop vieille dixit Mercedes , d ailleurs chaque semaine je vais faire les poubelles chez Mercedes car de la E63 de plus de 10 ans c est poubelle chez eux car trop vieux .

Pour info les premiers OM651 etaient affectés de pbs avec l'injection Delphi au debut et pendant quelques années et ils ont toujours des pbs de chaine de distri qui s allongent a fort kilometrage voir deja apres 100000 km .

Normalement avant de tomber en panne tout va bien ..... a 160000 km la mienne de merveille W203 C220 CDI

- Toles flasques des freins arrieres percées au niveau des ressorts de machoires de freins arriere , le reste des toles etait comme neuf ....
- Demarreur HS
- Alternateur en court circuit
- SAM arriere oxydé ( pourquoi ??? )
- Moteur de verouillage colonne direction HS
- La super merde de rechauffeur de bloc en court circuit
- Barre de torsion avant avec les daubes de silent block collés HS
- Retro conducteur anti eblouissement HS , un prix $$$$ juste pour la vitre
- Une vis de renifleur cassé dans le dessus de culasse ( l acier des vis Mercedes doit venir de Chine ?)
_ Pour les clapets de collecteur admission je pense que cela ne devrait pas tarder .. j ai bon espoir

je precise que la voiture a toujours eu un entretien suivi et n a pas été malmenée avec un historique connu .

Au revoir
OS

[binhex]

Wouhaaa !!!
ça fait peur ton histoire!


les pires merdes que j'ai eu moi avec une caisse ,c'est le X3 et son moteur N47 ! ....chaine HS a 120.000km , injecteurs hs , turbo hs !!!!
une bouse sans nom !


la "merko" actuelle (je l'ai depuis 3 ans) pas d'autres soucis que ceux cités plus haut , mais a te lire ça donne envie de s'en séparer rapidement...