nissan qashai defaut p1435

tom077 · 05/05/2019, 22h41

bonjour a tous ,

véhicule nissan qashai année 2007 moteur m9r

voyant moteur orange allumé

défaut p1435 régénération fap impossible a effacer avec delphie 150

réussie a faire une régénération forcé mais défaut ne veut pas s'effacer

auriez vous une solution ??

j'ai essayer de passer le véhicule avec le can clip renault mais arrive pas a me connecter au calculateur

merci pour vos conseil

transitforum · 05/05/2019, 23h04

Citation:

Envoyé par tom077

bonjour a tous ,

véhicule nissan qashai année 2007 moteur m9r

voyant moteur orange allumé

défaut p1435 régénération fap impossible a effacer avec delphie 150

réussie a faire une régénération forcé mais défaut ne veut pas s'effacer

auriez vous une solution ??

j'ai essayer de passer le véhicule avec le can clip renault mais arrive pas a me connecter au calculateur

merci pour vos conseil

Bonsoir,

Malgré la régénération forcée cela dépend peut être du degrés de colmatage restant de ton filtre à particules.

Si tu as la possibilité de le faire avec le Nissan consult .

Cordialement

zenata · 05/05/2019, 23h17

SALUT
reset vidange oil instrument
codage remplacement FAP + capteur de pression différentiel
si possible utiliser soft consult 3+

fouad19764 · 05/05/2019, 23h18

Bonjour

Par fois c'est le capteur différentiel qui est en cause,essay de lire les valeur en accélérant,si une valeur ne change pas ou changement mineurs,change de capteur.

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

zenata · 05/05/2019, 23h25

https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=72855

---------- Post added at 22h25 ---------- Previous post was at 22h19 ----------

Nissan_Consult-III_Plus_v65.12 all laptops
https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5253675

tom077 · 06/05/2019, 06h59

Citation:

Envoyé par transitforum

Bonsoir,

Malgré la régénération forcée cela dépend peut être du degrés de colmatage restant de ton filtre à particules.

Si tu as la possibilité de le faire avec le Nissan consult .

Cordialement

avec le delphie sur nissan j'ai aucun accès au paramétre fap , quand je la passe avec un autre véhicule j'ai réussie a voir fap suie 55g , j'ai fais 2 régénération forcé , et toujours le même problème

avec le can clip je peux installer le nissan consult ? car je les pas l'interface nissan j'ai que le can clip en rtl002

zenata · 06/05/2019, 07h36

Si ton moteur c'est un 2.0 DCI , (type M9R) tu le retrouve sur la Laguna II phase 2
sur Mégane II restylée , Scenic 2
Tu essayes , j'ai jamais fait , mais il faut essayer
post nous des captures d'écran
version can clip ?????

---------- Post added at 06h33 ---------- Previous post was at 06h30 ----------

55g de suie c'est beaucoup , peut être démontage fap et nettoyage au karcher
s'impose

---------- Post added at 06h36 ---------- Previous post was at 06h33 ----------

tu la passé avec delphi (un autre vehicule) , voir ref calculo moteur ????

tom077 · 06/05/2019, 07h37

Citation:

Envoyé par zenata

Si ton moteur c'est un 2.0 DCI , (type M9R) tu le retrouve sur la Laguna II phase 2
sur Mégane II restylée , Scenic 2
Tu essayes , j'ai jamais fait , mais il faut essayer
post nous des captures d'écran
version can clip ?????

mon moteur est bien un m9r 2.0 dci , j'ai essayer avec laguna , megane trafic .... juke enfin un peu tout , mais il se conecter mais en obd et pareil aucun accès aux paramètre pour réinitialiser les paramètre dpf

ma version clip est la v185 , aucun véhicule arrive a ce connecter sur le nissan qashai , ma sonde est bien détecter ainsi que mon numéro de châssis mais avec le can clip aucun calculateur reconnu

vous voulez des capture d’écran de quoi ?

zenata · 06/05/2019, 07h43

Pour faire fonctionner la V185 avec une rlt2002 (que ce soit originale ou clone), il faut juste remplacer les fichiers probesConfiguration et probesConfiguration_logs qui se trouvent dans c:\clip\configuration , avec les même fichier mais avant d'une ancienne version (184 ou avant...) .

https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=81872

zenata · 06/05/2019, 08h06

Il est en effet possible de nettoyer un FAP en roulant. Pour effectuer un bon décrassage, il vous faut augmenter le régime moteur de votre voiture jusqu'à atteindre au moins 3 000 tours par minute sur quelques dizaines de kilomètres, en conduisant sur l'autoroute par exemple. En élevant le régime du moteur, sa température fait de même, ce qui permet alors de brûler les suies et de nettoyer le FAP.

---------- Post added at 07h06 ---------- Previous post was at 07h04 ----------

et re contrôler voir si le taux de suie descend en dessous des 55g
et répéter , si résultat

Mat37 · 06/05/2019, 10h02

Salut TOM077,

J'ai exactement le même problème sur un nissan qashqai, moteur M9R 2.0 Dci

Même défaut, même manque d'information, que ce soit sur le WoW, ou Delphi !

Après démontage du FAP, et nettoyage au karcher, et essai sur route en roulant a 3500 tr/min sur une paire de kilomètres, pas de résultat et défaut toujours actif ( p1435 ) !

Je vais investir comme Zenata le conseille dans VAS5054, et installer Consult +, car pas de possibilité de coder un remplacememnt FAP ! Donc pour le calculo aucun changement réel de valeurs !

Merci à vous !

zenata · 06/05/2019, 10h34

Citation:

Envoyé par Mat37

Salut TOM077,

J'ai exactement le même problème sur un nissan qashqai, moteur M9R 2.0 Dci

Même défaut, même manque d'information, que ce soit sur le WoW, ou Delphi !

Après démontage du FAP, et nettoyage au karcher, et essai sur route en roulant a 3500 tr/min sur une paire de kilomètres, pas de résultat et défaut toujours actif ( p1435 ) !

Je vais investir comme Zenata le conseille dans VAS5054, et installer Consult +, car pas de possibilité de coder un remplacememnt FAP ! Donc pour le calculo aucun changement réel de valeurs !

Merci à vous !

salut
le soft consult all lap top fonctionne chez moi avec actia multidiag
pass thrue vci1 jaune et bleu
a essayer avec toutes vci pass thrue j2534 (voir configuration)
pour tous ce qui est codage a essayer ???????

tom077 · 06/05/2019, 18h36

Citation:

Envoyé par zenata

Pour faire fonctionner la V185 avec une rlt2002 (que ce soit originale ou clone), il faut juste remplacer les fichiers probesConfiguration et probesConfiguration_logs qui se trouvent dans c:\clip\configuration , avec les même fichier mais avant d'une ancienne version (184 ou avant...) .

https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=81872

oui c'est ce que j'ai fait , mais pas encore essayer sur du renault , j'ai essayer sur nissan sa passe pas

je vais être obliger d'acheter une interface nissan consult ?

tom077 · 06/05/2019, 18h51

Citation:

Envoyé par zenata

salut
le soft consult all lap top fonctionne chez moi avec actia multidiag
pass thrue vci1 jaune et bleu
a essayer avec toutes vci pass thrue j2534 (voir configuration)
pour tous ce qui est codage a essayer ???????

je peux me procurer une actia multimarque originale , s-ce que le nissan consult passe dessus ?

zenata · 06/05/2019, 19h35

Citation:

Envoyé par tom077

je peux me procurer une actia multimarque originale , s-ce que le nissan consult passe dessus ?

OUI , j'ai déjà fait plusieurs diag sur quashqai avec actia multidiag

05/05/2019, 22h41	#1
tom077 Membre attaché Date d'inscription: février 2014 Localisation: belloy en santerre Messages: 270 Thanks: 159 Thanked 42 Times in 35 Posts Pouvoir de réputation: 11	nissan qashai defaut p1435 bonjour a tous , véhicule nissan qashai année 2007 moteur m9r voyant moteur orange allumé défaut p1435 régénération fap impossible a effacer avec delphie 150 réussie a faire une régénération forcé mais défaut ne veut pas s'effacer auriez vous une solution ?? j'ai essayer de passer le véhicule avec le can clip renault mais arrive pas a me connecter au calculateur merci pour vos conseil

05/05/2019, 23h17	#3
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	SALUT reset vidange oil instrument codage remplacement FAP + capteur de pression différentiel si possible utiliser soft consult 3+ __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

05/05/2019, 23h25	#5
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=72855 ---------- Post added at 22h25 ---------- Previous post was at 22h19 ---------- Nissan_Consult-III_Plus_v65.12 all laptops https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5253675 __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

06/05/2019, 07h36	#7
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	Si ton moteur c'est un 2.0 DCI , (type M9R) tu le retrouve sur la Laguna II phase 2 sur Mégane II restylée , Scenic 2 Tu essayes , j'ai jamais fait , mais il faut essayer post nous des captures d'écran version can clip ????? ---------- Post added at 06h33 ---------- Previous post was at 06h30 ---------- 55g de suie c'est beaucoup , peut être démontage fap et nettoyage au karcher s'impose ---------- Post added at 06h36 ---------- Previous post was at 06h33 ---------- tu la passé avec delphi (un autre vehicule) , voir ref calculo moteur ???? __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

06/05/2019, 07h43	#9
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	Pour faire fonctionner la V185 avec une rlt2002 (que ce soit originale ou clone), il faut juste remplacer les fichiers probesConfiguration et probesConfiguration_logs qui se trouvent dans c:\clip\configuration , avec les même fichier mais avant d'une ancienne version (184 ou avant...) . https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=81872 __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

05/05/2019, 23h18	#4
fouad19764 Membre attaché Date d'inscription: février 2015 Localisation: oran Messages: 296 Thanks: 313 Thanked 85 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 10	Bonjour Par fois c'est le capteur différentiel qui est en cause,essay de lire les valeur en accélérant,si une valeur ne change pas ou changement mineurs,change de capteur. Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

06/05/2019, 08h06	#10
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	Il est en effet possible de nettoyer un FAP en roulant. Pour effectuer un bon décrassage, il vous faut augmenter le régime moteur de votre voiture jusqu'à atteindre au moins 3 000 tours par minute sur quelques dizaines de kilomètres, en conduisant sur l'autoroute par exemple. En élevant le régime du moteur, sa température fait de même, ce qui permet alors de brûler les suies et de nettoyer le FAP. ---------- Post added at 07h06 ---------- Previous post was at 07h04 ---------- et re contrôler voir si le taux de suie descend en dessous des 55g et répéter , si résultat __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

06/05/2019, 10h02	#11
Mat37 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2019 Localisation: France, Reims Messages: 562 Thanks: 875 Thanked 971 Times in 430 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut TOM077, J'ai exactement le même problème sur un nissan qashqai, moteur M9R 2.0 Dci Même défaut, même manque d'information, que ce soit sur le WoW, ou Delphi ! Après démontage du FAP, et nettoyage au karcher, et essai sur route en roulant a 3500 tr/min sur une paire de kilomètres, pas de résultat et défaut toujours actif ( p1435 ) ! Je vais investir comme Zenata le conseille dans VAS5054, et installer Consult +, car pas de possibilité de coder un remplacememnt FAP ! Donc pour le calculo aucun changement réel de valeurs ! Merci à vous !

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