Calculateur moteur ne répond pas 406 full mux - Page 4

**akasa67** · 18/08/2019, 20h12

Si ta voiture roule donc le calculateur et ok czst simple..

Justunequestion · 18/08/2019, 20h32

C'est ce que je pensais aussi.

YUMBO · 18/08/2019, 21h46

Tu es en train de nous dire que tu rentres le vin à la main, c est bien ça ?

Justunequestion · 18/08/2019, 21h55

La dernière fois que j'ai testé oui. D'autres fois, il ne demandait que le DAM.

YUMBO · 18/08/2019, 22h48

Pour moi tu choisis pas le bon modèle, il doit te trouver le VF tout seul, parti de là, tu communiques avec certains boîtiers ou pas ....

zenata · 18/08/2019, 23h00

Bonsoir
post un screen de la plaque signalétique opr/dam
et dis nous quel numéro dam , tu saisis
étant donné que le soft accepte n'importe quel numéro

YUMBO · 18/08/2019, 23h09

Salut Zeneta,

Tu as raison, mais avant ça, si tu ne choisis pas le bon modèle ( 406, 406R ....) il ne te lit pas le VF à moins qu'il ne soit pas renseigné dans le bsi mais il aurait "qqqqqqqqqqqqq".
Si le cadre est blanc, pas bon modèle sélectionné.

zenata · 18/08/2019, 23h16

Citation:

Envoyé par YUMBO

Salut Zeneta,

Tu as raison, mais avant ça, si tu ne choisis pas le bon modèle ( 406, 406R ....) il ne te lit pas le VF à moins qu'il ne soit pas renseigné dans le bsi mais il aurait "qqqqqqqqqqqqq".
Si le cadre est blanc, pas bon modèle sélectionné.

tout a fait d'accord avec toi
on vas finir par trouver

**akasa67** · 18/08/2019, 23h22

Si sais la même que la 406 sur la photo de profil c'est une 406 restylee le vin entre le a la mains..

Justunequestion · 19/08/2019, 06h40

Je choisis bien la 406R.
Pour le DAM, je tape les 4 numéros après le 0 initial (en partant de la gauche) soit 9107. Je ferais une photo.

YUMBO · 19/08/2019, 10h16

Ok, tu choisis bien 406R mais est ce que le vin s'affiche tout seul ou pas ?

**jphp** · 19/08/2019, 15h35

salut le dam en principe 5 caracteres !si tu n'en as que 4 !! mais je ne pense pas qu'il faille galerer autan pour diag , essaye plusieurs 406 jusqu'a ce que le vin soit detecté automatiquement là tu sera sur la bonne , et PP 2000 devrait se proposer ! a la page suivante !
dit moi ton diagbox il est trés rapide ou tres lent a s'ouvrir et a se fermer ???
@

Justunequestion · 19/08/2019, 17h01

Bonjour,

La dernière fois que j'ai utilisé PP2000, le VIN n'a pas été reconnu automatiquement.

Pour le DAM, sur 406, j'avais lu qu'il fallait entrer les 4 chiffres après le 0 initial (je ne sais pas si tous les DAM de 406 restylée commencent par 0…).

Sinon, pas de lenteurs particulières, la bascule se fait bien entre 7.57 et ouverture de PP2000. Les diag se font rapidement. La fermeture se fait rapidement aussi.

En test global, il bloque longtemps sur le calculateur moteur… et reprend son chemin.

En test par calculateur (moteur) j'ai une réponse négative rapidement.

Je ne pense pas non plus qu'il faille galérer autant pour diagnostiquer

Justunequestion · 19/08/2019, 18h15

Re.

Je me poursuis moi-même.

Dernier test en date ce soir sur ma voiture :

• déclipsage de la prise OBD sur la voiture pour voir si les pins ne s'enfoncent pas au branchement, c'est OK.
• à l'ouverture, il me demande le VIN. Par contre j'ai fait plusieurs tests et par la suite il m'a juste demandé de confirmer le VIN. Je me demande si ça n'est pas lié à mon ordre de branchement de la VCI.
• J'ai rentré le DAM avec 5 chiffres avec le 0 initial
• J'ai fait plusieurs tests en choisissant plusieurs véhicules (406 coupéR, 307, PICASSO et C5) sur PP2000 et LEXIA
• mes relais claquent lors du test : un clac rapide au début même sur calculateur moteur.

Et le résultat est identique : il n'y a pas de communication avec le calculateur moteur ou l'injection (suivant les termes LEXIA ou PP2000), le reste fonctionne.

J'ai une question bête : et ce qu'un calculateur moteur peut-être inaccessible au diag même si la voiture fonctionne normalement (démarre, roule normalement) ?

A mon niveau, je penche soit pour un VCI défectueux sur cette ligne, mais je ne vois plus quoi faire de plus.
Soit la ligne K de diagnostic ne répond pas (PIN7 de l'OBD au PIN38 du calculo si j'ai bien compris), je ne sais pas comment la tester.

Je n'ai pas d'autres voitures sous le coude…

**jphp** · 19/08/2019, 18h52

salut on en reviens au début l'interface de diag est trop recente par rapport a la voiture !
regarde cet interface dans tes prix multimarques ce n'est pas un ELM 327 avec lequel tu ne pourrai diagnostiquer que en EOBD et seulement le moteur les codes generiques là tu aura aussi les codes specifiques au constructeurs et tous les calculateurs present bien plus on peu aussi installer WOW dessus ca va marcher et
sur ta voiture et beaucoup d'autres et en bluetooth en plus >>>> ici
@++

18/08/2019, 20h12	#46
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 564 Thanks: 13 618 Thanked 17 330 Times in 9 191 Posts Pouvoir de réputation: 265	Si ta voiture roule donc le calculateur et ok czst simple.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

18/08/2019, 23h00	#51
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 072 Thanks: 7 186 Thanked 14 975 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	Bonsoir post un screen de la plaque signalétique opr/dam et dis nous quel numéro dam , tu saisis étant donné que le soft accepte n'importe quel numéro __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

18/08/2019, 23h22	#54
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 564 Thanks: 13 618 Thanked 17 330 Times in 9 191 Posts Pouvoir de réputation: 265	Si sais la même que la 406 sur la photo de profil c'est une 406 restylee le vin entre le a la mains.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

19/08/2019, 18h52	#60
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 048 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut on en reviens au début l'interface de diag est trop recente par rapport a la voiture ! regarde cet interface dans tes prix multimarques ce n'est pas un ELM 327 avec lequel tu ne pourrai diagnostiquer que en EOBD et seulement le moteur les codes generiques là tu aura aussi les codes specifiques au constructeurs et tous les calculateurs present bien plus on peu aussi installer WOW dessus ca va marcher et sur ta voiture et beaucoup d'autres et en bluetooth en plus >>>> ici @++ Dernière modification par jphp ; 19/08/2019 à 18h57.

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18/08/2019, 20h32	#47
Justunequestion Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2019 Localisation: France, Metz Âge: 53 Messages: 32 Thanks: 5 Thanked 7 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	C'est ce que je pensais aussi.

18/08/2019, 21h46	#48
YUMBO Membre accro Date d'inscription: mars 2014 Localisation: France/Luxeuil Âge: 51 Messages: 1 039 Thanks: 666 Thanked 691 Times in 410 Posts Pouvoir de réputation: 21	Tu es en train de nous dire que tu rentres le vin à la main, c est bien ça ?

18/08/2019, 21h55	#49
Justunequestion Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2019 Localisation: France, Metz Âge: 53 Messages: 32 Thanks: 5 Thanked 7 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	La dernière fois que j'ai testé oui. D'autres fois, il ne demandait que le DAM.

18/08/2019, 22h48	#50
YUMBO Membre accro Date d'inscription: mars 2014 Localisation: France/Luxeuil Âge: 51 Messages: 1 039 Thanks: 666 Thanked 691 Times in 410 Posts Pouvoir de réputation: 21	Pour moi tu choisis pas le bon modèle, il doit te trouver le VF tout seul, parti de là, tu communiques avec certains boîtiers ou pas ....

18/08/2019, 23h09	#52
YUMBO Membre accro Date d'inscription: mars 2014 Localisation: France/Luxeuil Âge: 51 Messages: 1 039 Thanks: 666 Thanked 691 Times in 410 Posts Pouvoir de réputation: 21	Salut Zeneta, Tu as raison, mais avant ça, si tu ne choisis pas le bon modèle ( 406, 406R ....) il ne te lit pas le VF à moins qu'il ne soit pas renseigné dans le bsi mais il aurait "qqqqqqqqqqqqq". Si le cadre est blanc, pas bon modèle sélectionné.

19/08/2019, 06h40	#55
Justunequestion Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2019 Localisation: France, Metz Âge: 53 Messages: 32 Thanks: 5 Thanked 7 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Je choisis bien la 406R. Pour le DAM, je tape les 4 numéros après le 0 initial (en partant de la gauche) soit 9107. Je ferais une photo.

19/08/2019, 10h16	#56
YUMBO Membre accro Date d'inscription: mars 2014 Localisation: France/Luxeuil Âge: 51 Messages: 1 039 Thanks: 666 Thanked 691 Times in 410 Posts Pouvoir de réputation: 21	Ok, tu choisis bien 406R mais est ce que le vin s'affiche tout seul ou pas ?

19/08/2019, 15h35	#57
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 048 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut le dam en principe 5 caracteres !si tu n'en as que 4 !! mais je ne pense pas qu'il faille galerer autan pour diag , essaye plusieurs 406 jusqu'a ce que le vin soit detecté automatiquement là tu sera sur la bonne , et PP 2000 devrait se proposer ! a la page suivante ! dit moi ton diagbox il est trés rapide ou tres lent a s'ouvrir et a se fermer ??? @

19/08/2019, 17h01	#58
Justunequestion Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2019 Localisation: France, Metz Âge: 53 Messages: 32 Thanks: 5 Thanked 7 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, La dernière fois que j'ai utilisé PP2000, le VIN n'a pas été reconnu automatiquement. Pour le DAM, sur 406, j'avais lu qu'il fallait entrer les 4 chiffres après le 0 initial (je ne sais pas si tous les DAM de 406 restylée commencent par 0…). Sinon, pas de lenteurs particulières, la bascule se fait bien entre 7.57 et ouverture de PP2000. Les diag se font rapidement. La fermeture se fait rapidement aussi. En test global, il bloque longtemps sur le calculateur moteur… et reprend son chemin. En test par calculateur (moteur) j'ai une réponse négative rapidement. Je ne pense pas non plus qu'il faille galérer autant pour diagnostiquer

19/08/2019, 18h15	#59
Justunequestion Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2019 Localisation: France, Metz Âge: 53 Messages: 32 Thanks: 5 Thanked 7 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Re. Je me poursuis moi-même. Dernier test en date ce soir sur ma voiture : • déclipsage de la prise OBD sur la voiture pour voir si les pins ne s'enfoncent pas au branchement, c'est OK. • à l'ouverture, il me demande le VIN. Par contre j'ai fait plusieurs tests et par la suite il m'a juste demandé de confirmer le VIN. Je me demande si ça n'est pas lié à mon ordre de branchement de la VCI. • J'ai rentré le DAM avec 5 chiffres avec le 0 initial • J'ai fait plusieurs tests en choisissant plusieurs véhicules (406 coupéR, 307, PICASSO et C5) sur PP2000 et LEXIA • mes relais claquent lors du test : un clac rapide au début même sur calculateur moteur. Et le résultat est identique : il n'y a pas de communication avec le calculateur moteur ou l'injection (suivant les termes LEXIA ou PP2000), le reste fonctionne. J'ai une question bête : et ce qu'un calculateur moteur peut-être inaccessible au diag même si la voiture fonctionne normalement (démarre, roule normalement) ? A mon niveau, je penche soit pour un VCI défectueux sur cette ligne, mais je ne vois plus quoi faire de plus. Soit la ligne K de diagnostic ne répond pas (PIN7 de l'OBD au PIN38 du calculo si j'ai bien compris), je ne sais pas comment la tester. Je n'ai pas d'autres voitures sous le coude…