26/11/2015, 22h04 | #1 |
Genious T-E
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slm tous le monde , j'ai une panne sur une megane 2 2007
le clip me sort : 5. RESULTAT TEST DU RESEAU MULTIPLEXE 5.1 Défauts relevés sur les autres calculateurs Calculateur Index Libellé Caractérisation Etat INJECTION DF641 CIRCUIT DU VOLET D'AIR A L'ADMISSION 3.DEF PRESENT INJECTION DF015 CIRCUIT COMMANDE RELAIS PRINCIPAL CO PRESENT INJECTION DF047 TENSION ALIMENTATION CALCULATEUR 1.DEF PRESENT INJECTION DF038 CALCULATEUR 1.DEF PRESENT INJECTION DF025 LIAISON DIAGNOSTIC BOITIER DE PRECHAUFFAGE CC.0 PRESENT INJECTION DF097 CIRCUIT CAPTEUR D'ARBRE A CAMES 1.DEF MEMORISE INJECTION DF885 PRESSION RAIL 1.DEF PRESENT Pour le defaut Capteur Pression normal j'ai oublier de branché , Au TDB j'ai defaillance injectection j'ai remplacé l'UPC au cas ou , j'ai controlé les MAsse tous ok en Continuité et resistance , le HIC JAI PAS DALIMENTATION 12 VOLTS dans mesure paramertre electrique , mais reélement au metrix tous est BON d'apres les shcema electrique j'ai meme changé l'ecu en CLONE , rien a faire PAS DE Demarrage et surtout TENSION ECU 2 VOLTS , mais 12V REELmer merci de vos conseil :) |
26/11/2015, 22h18 | #2 |
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salut
TENSION ALIMENTATION CALCULATEUR debrancher vanne egr court circuit capteur pression d'air PRESSION RAIL fait effacement de defaut |
26/11/2015, 23h05 | #3 |
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Merci mais deja débrancher :( et effacement effectué
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27/11/2015, 00h06 | #4 |
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batterie est bonne ? tension et charge
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27/11/2015, 00h06 | #5 |
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salut alors il te reste quoi comme defauts après effacement?
la voiture démarre? |
27/11/2015, 00h10 | #6 |
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et la masse pour le calculateur
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27/11/2015, 00h11 | #7 |
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essyer de mettre un fil de masse (-) shunter le auniveau de calculo
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27/11/2015, 00h27 | #8 |
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Alors pour la batterie elle est neuve . apres effacement il me reste les défaut majeur .
Tension ecu et df038 en gros les autre revienne en rouge sauf egr et capteur que jai débrancher pour éviter les parasitaire sur la ligne 12v et 5 v . dans tous les cas pas de démarrage Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk
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27/11/2015, 01h00 | #9 |
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tu peut essyer de mettre un fil de masse (-) shunter le au niveau de calculateur
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27/11/2015, 01h12 | #10 |
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Merci a toi mais c'est la premiere chose que j'ai fait controlé les alim et masse j'ai meme remis masse et APC et 12V mais rien n'y fait , calculateur remplacé en clone , demain je vais recontrolé vos conseil des fois on oublie des chose surtout quand il pleux ;)
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27/11/2015, 01h14 | #11 |
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bon courage alors
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27/11/2015, 01h41 | #12 |
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merci a toi , demain je vais faire le chirurgien ;) j'ai le shema elec ATRIS technik , avec ca je vais controlé tous les entrant et sortant surtout il doit avoir un cours circuit qui me bloque le 12V ou font parasite
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29/11/2015, 00h43 | #13 |
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oui regarde bien toutes les alimentation moi je pense que ton probleme vient de la.
ton ventilateur moteur tourne a fond a la mise du contact? tu n'as aucun pin ecu de plié? |
29/11/2015, 21h17 | #14 |
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Bon les amis je reviens 'jai tous essayer tous débranché meme alimentez l'écu en parallèle sans la broche du chassis rien a faire 2v en mesure et parametre voici le dernier rapport meme avec de calculateur en clone et immo vierge rien a faire ts ce recode mais pas dalim ecu en mesure car en reel tous est bon au multimetre je soupçonne un défaut uch ou can uploadfromtaptalk1448831840304.jpg
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29/11/2015, 21h42 | #15 |
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salut
es que ta controler le boitier qui est deriere la battrie c souvant le cas tu verifie la continuiter avec un multimetre entre les entrées et les sorties du boitier de chaque ligne si tu trouve une ligne qui est hs tu la bascule sur une autre ligne en cascade bon courage
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