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Vieux 06/12/2022, 19h22   #1
Jerem_639
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Par défaut Problème de démarrage Ford 1.4 tdci

Bonjour à tous excusez moi de vous déranger je possède une Ford 1.4 tdci qui ne veut plus démarrer je m explique fuite huile au cache culbuteur j ai donc démonter la distri pour y avoir accès en tombant l aac j ai tout remonter ainsi de la distri avec les piges pompe aac vilo j ai redemare niquel jusqu’à quelle s éteigne toute seul depuis redémarrage indisponible j ai vérifier passage valise diag ma perso capteur pmh en permanent j ai changer le capteur j ai changer la cible du capteur pmh toujour rien aucune cohérence entre vilo et aac capteur aac changer je n ai pas de tours minutes au lancement du démarreur de temps en temps un chiffre apparaît fugitivement et repart j ai 5 v qui arrive à ma prise j ai bien re purger les injecteur pas de soucis avec sa bonne pression de rampe le souciq et bien au pmh mais pas moyens de trouver pourquoi ne veut t elle pas redemare tourne au start pilote sans problème jusqu’à coupure quand on arrête le start pilote je n ai pas d autre default dans le calculateur il passe en intermittent quand je coupe le contact et je remet mais dès que j actionne le démarreur il passe en permanent si quelqu’un peut m aider j ai entendu dire que si on remonte la gaine du faisceau pmh a l endroit où il y’a le clips qui tient le faisceaux les fils se couperait à l intérieur et se toucherai j ai pas le schéma pour faire la continuité jusqu’à mi calculateur je vais me pencher sur un fils couper quelqun part .. tout les fusible ok ainsi que les maxi merci à celui qui prendra le temps de tout lire
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Vieux 06/12/2022, 20h14   #2
akasa67
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Par défaut

Hello bonsoir quel et le default qui remonte..
Quel injection et monter dessus saiq un 8 soupapes ..
Essaye également de compléter ton profil genre valise diag mais les quel etc que cela fasse mieux et te présenter dans la section présentation merci ..
__________________
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A force de galérer le diag devient une passion......
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Vieux 06/12/2022, 21h51   #3
Jock66
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Par défaut

Salut

Controle continuité faisceau et isolement et surtout la prise pmh.
Tu as resserrer les pins ?


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Vieux 06/12/2022, 21h54   #4
Jerem_639
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Salut le défaut qui remonte c est p0335 capteur A de position vilebrequin
J ai une valise delfi multi marque c une injection bosh
Et sa marche désoler je suis nouveau je connais pas trop le fonctionnement ��

---------- Post added at 21h54 ---------- Previous post was at 21h52 ----------

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Salut

Controle continuité faisceau et isolement et surtout la prise pmh.
Tu as resserrer les pins ?


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Salut oui je vais faire sa demain faut juste que je trouve le schéma pour les fils du calculo pour prendre la continuité
Et non je n ai pas resserré les pins de la prise pmh bonne idée merci à toi j essaye sa demain
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Vieux 06/12/2022, 22h16   #5
Jerem_639
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Hello bonsoir quel et le default qui remonte..
Quel injection et monter dessus saiq un 8 soupapes ..
Essaye également de compléter ton profil genre valise diag mais les quel etc que cela fasse mieux et te présenter dans la section présentation merci ..

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---------- Post added at 22h16 ---------- Previous post was at 22h14 ----------

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Envoyé par akasa67 Voir le message
Hello bonsoir quel et le default qui remonte..
Quel injection et monter dessus saiq un 8 soupapes ..
Essaye également de compléter ton profil genre valise diag mais les quel etc que cela fasse mieux et te présenter dans la section présentation merci ..

Et j ai oublier c est bien un 8 soupapes en effet


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Vieux 31/12/2022, 19h21   #6
zerigue
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Controle continuité faisceau et isolement et surtout la prise pmh
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