Injecteurs claquent à froid suite remplacement moteur echange standard

YomGui · 08/01/2023, 19h07

Salut les amis.

Je viens de remplacer un moteur en échange standard sur un Peugeot Boxer 2.2 HDI de 2014 et je trouve que les injecteurs claquent beaucoup à froid. La caisse à 300 000 km et l'injection BVM aussi.

Cela pourrait venir de la pompe de gavage qui ne débite pas assez ? car au démarrage après qques jours au repose il démarre mais broute un peut.

Merci de votre aide les amis.

YomGui

---------- Post added at 20h07 ---------- Previous post was at 20h05 ----------

les injecteurs claques fort à froid lorsque le véhicule est en route et qu'on force pour avoir de la puissance moteur. Pas au ralenti. Moteur chaud il va très bien par contre.

MOUS25 · 08/01/2023, 19h11

Slt c est le fameux moteur puma ,as tu essayer deja de les programmer?

YomGui · 08/01/2023, 19h26

il me semble pas de programmation dessus. et je les ai replacé au même endroit donc au pire pas de programmation :-)

Jock66 · 08/01/2023, 19h28

Salut

Si il y a une programmation moteur chaud qui s’effectue pour ajuster justement le débit.

Moteur échange standard donc sûrement taux de compression plus haut donc adaptatif moteur à refaire

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

louay · 08/01/2023, 19h28

salut a combien est ta pression de rail au ralenti ?

YomGui · 08/01/2023, 19h39

je regardes ça demain avec diagbox pour les pression rail etc... et je vous tiens au jus les amis

YomGui · 09/01/2023, 09h09

Citation:

Envoyé par Jock66

Salut

Si il y a une programmation moteur chaud qui s’effectue pour ajuster justement le débit.

Moteur échange standard donc sûrement taux de compression plus haut donc adaptatif moteur à refaire

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Avec quoi tu programmes "moteur chaud" comme tu dis ?

mahfoud lichani · 09/01/2023, 12h58

Citation:

Envoyé par YomGui

Avec quoi tu programmes "moteur chaud" comme tu dis ?

Salem
si c'est un moteur PUMA avec calculateur VISTEON DCU 102
tu vas a pack reparation
tu as plusieurs onglets suivant ce que tu dois réinitialiser
suit la procédure
température moteur température air température g-oil sont pris en considération si tu as un paramètre qui n'est pas normal la réinitialisation ne passe pas
suit les consignes
bon courage

YomGui · 09/01/2023, 13h47

Citation:

Envoyé par mahfoud lichani

Salem
si c'est un moteur PUMA avec calculateur VISTEON DCU 102
tu vas a pack reparation
tu as plusieurs onglets suivant ce que tu dois réinitialiser
suit la procédure
température moteur température air température g-oil sont pris en considération si tu as un paramètre qui n'est pas normal la réinitialisation ne passe pas
suit les consignes
bon courage

C'est un calculateur Siemens SID208.

karimus · 09/01/2023, 15h08

Citation:

Envoyé par YomGui

C'est un calculateur Siemens SID208.

Bonjour YomGui,
Le fait de déposer et reposer la pompe ou injecteurs, cela nécessite obligatoirement un apprentissage derrière. Donc, faudrait lancer un apprentissage Pompe HP puis celui des injecteurs en passant par le menu pièces de rechange.
Salutations.

YomGui · 09/01/2023, 20h43

Citation:

Envoyé par karimus

Bonjour YomGui,
Le fait de déposer et reposer la pompe ou injecteurs, cela nécessite obligatoirement un apprentissage derrière. Donc, faudrait lancer un apprentissage Pompe HP puis celui des injecteurs en passant par le menu pièces de rechange.
Salutations.

Yep je regardes ça demain pour faire les apprentissages. Je ne pensais pas qu'il était necessaire de le faire même si c'est avec le calculateur identique etc... car c'est que la mécanique qui change pas l'électronique qui est replacée au même endroit.

mahfoud lichani · 10/01/2023, 06h49

Salem
après toute intervention sur moteur sur toutes les marques il faut automatiquement faire une réinitialisation
tu verras un changement net de fonctionnement
bon courage

Jock66 · 10/01/2023, 11h51

Salut

Moteur tournant avec diagbox faut suivre la procédure

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YomGui · 13/01/2023, 15h41

Citation:

Envoyé par Jock66

Salut

Moteur tournant avec diagbox faut suivre la procédure

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Il faut aller ou pour régler l'injection moteur tournant ?

Merci par avance

Jock66 · 13/01/2023, 17h36

Salut

Dans apprentissages injecteurs tu suis la procédure moteur chaud laisser tourner le moteur puis monter en regime c’est tout indiqué dans diagbox suffit de suivre la procédure apres avoir codé les injecteurs

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

08/01/2023, 19h07	#1
YomGui Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: France, Perpignan Âge: 45 Messages: 770 Thanks: 444 Thanked 870 Times in 238 Posts Pouvoir de réputation: 22	Injecteurs claquent à froid suite remplacement moteur echange standard Salut les amis. Je viens de remplacer un moteur en échange standard sur un Peugeot Boxer 2.2 HDI de 2014 et je trouve que les injecteurs claquent beaucoup à froid. La caisse à 300 000 km et l'injection BVM aussi. Cela pourrait venir de la pompe de gavage qui ne débite pas assez ? car au démarrage après qques jours au repose il démarre mais broute un peut. Merci de votre aide les amis. YomGui ---------- Post added at 20h07 ---------- Previous post was at 20h05 ---------- les injecteurs claques fort à froid lorsque le véhicule est en route et qu'on force pour avoir de la puissance moteur. Pas au ralenti. Moteur chaud il va très bien par contre. __________________ Plus on est uni et moins on est seul(e) :)

08/01/2023, 19h26	#3
YomGui Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: France, Perpignan Âge: 45 Messages: 770 Thanks: 444 Thanked 870 Times in 238 Posts Pouvoir de réputation: 22	il me semble pas de programmation dessus. et je les ai replacé au même endroit donc au pire pas de programmation :-) __________________ Plus on est uni et moins on est seul(e) :)

08/01/2023, 19h39	#6
YomGui Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: France, Perpignan Âge: 45 Messages: 770 Thanks: 444 Thanked 870 Times in 238 Posts Pouvoir de réputation: 22	je regardes ça demain avec diagbox pour les pression rail etc... et je vous tiens au jus les amis __________________ Plus on est uni et moins on est seul(e) :)

10/01/2023, 06h49	#12
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 668 Thanks: 4 664 Thanked 1 741 Times in 862 Posts Pouvoir de réputation: 36	Salem après toute intervention sur moteur sur toutes les marques il faut automatiquement faire une réinitialisation tu verras un changement net de fonctionnement bon courage __________________ C'est dans les détails que se cache le diable

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08/01/2023, 19h11	#2
MOUS25 Membre accro Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: FRANCE SORGUES Messages: 1 102 Thanks: 1 189 Thanked 826 Times in 518 Posts Pouvoir de réputation: 21	Slt c est le fameux moteur puma ,as tu essayer deja de les programmer?

08/01/2023, 19h28	#4
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 873 Thanks: 1 648 Thanked 4 115 Times in 2 295 Posts Pouvoir de réputation: 47	Salut Si il y a une programmation moteur chaud qui s’effectue pour ajuster justement le débit. Moteur échange standard donc sûrement taux de compression plus haut donc adaptatif moteur à refaire Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

08/01/2023, 19h28	#5
louay Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: France, Montreuil Messages: 1 243 Thanks: 1 495 Thanked 1 370 Times in 736 Posts Pouvoir de réputation: 25	salut a combien est ta pression de rail au ralenti ?

10/01/2023, 11h51	#13
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 873 Thanks: 1 648 Thanked 4 115 Times in 2 295 Posts Pouvoir de réputation: 47	Salut Moteur tournant avec diagbox faut suivre la procédure Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

13/01/2023, 17h36	#15
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 873 Thanks: 1 648 Thanked 4 115 Times in 2 295 Posts Pouvoir de réputation: 47	Salut Dans apprentissages injecteurs tu suis la procédure moteur chaud laisser tourner le moteur puis monter en regime c’est tout indiqué dans diagbox suffit de suivre la procédure apres avoir codé les injecteurs Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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