17/01/2022, 17h34 | #16 |
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Boite manuelle, non-cabriolet ?
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17/01/2022, 17h36 | #17 |
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Oui boite manuelle et cabriolet
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17/01/2022, 17h52 | #18 |
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Ok, tu n'avais pas précisé pour cabriolet ...
Tu peux me dire aussi ces mêmes alim mais directement sur la connecteur DME débranché, lesquelles sont à 12V ? |
17/01/2022, 18h24 | #19 |
T-E master
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Ton moteur est un 2.7e.
Ton Pin14 n'est pas une masse mais distribue vers les injecteur 1, 2 et 3. Ton Pin15 distribue vers inj 4, 5 et 6. Tu peux confirmer ? ---------- Post added at 19h24 ---------- Previous post was at 19h14 ---------- Tes masses DME : 10, 16, 17, et 19. |
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17/01/2022, 18h44 | #20 |
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Tu as l'ordinateur de bord (clavier+écran à droite de l'autoradio) ou horloge cadran classique ?
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17/01/2022, 19h48 | #21 |
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Ce relais bleu active la ligne d'alimentation de la pompe carburant.
Reçoit-il son +12V en Borne30 et Borne86 ? ---------- Post added at 20h48 ---------- Previous post was at 20h47 ---------- relais : https://www.bimmerwerkz.com/attachme...272-jpg.29011/ |
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18/01/2022, 08h01 | #22 | ||
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---------- Post added at 09h01 ---------- Previous post was at 08h59 ---------- Citation:
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18/01/2022, 08h11 | #23 | |
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16 17 19 masse ok |
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18/01/2022, 08h48 | #24 |
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14 et 15 vont bien aux injecteurs ?
---------- Post added at 09h48 ---------- Previous post was at 09h40 ---------- Tu peux shunter relais pompe 30<--->87, et essayer de démarrer ? |
18/01/2022, 09h22 | #25 |
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18/01/2022, 09h32 | #26 |
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Essaye un "stomp test", pour sortir le dtc (véhicules à partir de 1987):
Tu mets le contact et tu appuie 5 fois sur l'accélérateur : Ton voyant de DTC moteur va clignoter pour former un code à 4 chiffres : 1- un seul clignotement 2- x clignotements (soit 2, soit 4 pour former 1444-no failure) 3- x clignotements 4- x clignotements Si ça fonctionne sur ton véhicule, dis moi le code. |
18/01/2022, 10h01 | #27 |
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Bon apparemment, pas de stomp test possible pour ton DME (v1.0, 1985-1987).
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18/01/2022, 10h04 | #28 | |
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