Problème de démarrage aléatoire transit MK5 2,5 TD 100 CV de 1999

curieux · 07/12/2021, 04h45

Bonjour

De façon aléatoire le transit à du mal à démarrer à froid ou à chaud. Il est équipé d'une pompe EPIC et n'a que 115000 kms. J'ai remplacé la distribution à 111000 kms et également la révision complète.

Suite à ce problème j'ai passé le diag (delphi DS 150) plusieurs défauts présents :
- P1402 Panne syst EGR
- P0401 détection débit insuffisant AGR
- P0053 Résistance sonde oxygène gaz échappement préchauffage
Ces défauts ne m'inquiète pas car j'ai shunté la vanne EGR et je n'ai pas de problème de perte de puissance.

En revanche quand le véhicule à du mal à démarrer j'ai 2 codes qui apparaissent:
- P0204 défaillance circuit injecteur 4 (de temps en temps le 3)
-P0004 Circuit haute de commande de régulation volume de carburant.

Est ce une faiblesse de la pompe à injection ou un mauvais calage de distribution ou ....? J'avais calé ma distribution avec des forêts en guise de pige. J'ai entendu parler que pour caler la pompe à injection il aurait fallu une pige spéciale ??

Qu'en pensez vous?

Merci.

Larson92 · 07/12/2021, 10h29

tu as contrôlé la continuité du faisceau EGR et Injecteur??

curieux · 08/12/2021, 03h17

Non pour l'EGR car je l'ai shunté. Et pour les injecteur non plus car il me semble que c'est des injecteurs mécanique.

joe_isma · 08/12/2021, 05h26

Est-ce que avant la distribution tu avais de problème?
Si la distri est mal calé tu peu rencontré se genre de problème. Vérifie ton calage

curieux · 08/12/2021, 17h32

Non pas ce problème avant. Pourtant j'ai tout pigé avec des forêts + repère au blanco. Est ce que quelqu'un aurait la ref des piges pour mon moteur (2,5 td 100 CV moteur 4EB)?

07/12/2021, 04h45	#1
curieux Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Nevers Messages: 105 Thanks: 28 Thanked 15 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 10	Problème de démarrage aléatoire transit MK5 2,5 TD 100 CV de 1999 Bonjour De façon aléatoire le transit à du mal à démarrer à froid ou à chaud. Il est équipé d'une pompe EPIC et n'a que 115000 kms. J'ai remplacé la distribution à 111000 kms et également la révision complète. Suite à ce problème j'ai passé le diag (delphi DS 150) plusieurs défauts présents : - P1402 Panne syst EGR - P0401 détection débit insuffisant AGR - P0053 Résistance sonde oxygène gaz échappement préchauffage Ces défauts ne m'inquiète pas car j'ai shunté la vanne EGR et je n'ai pas de problème de perte de puissance. En revanche quand le véhicule à du mal à démarrer j'ai 2 codes qui apparaissent: - P0204 défaillance circuit injecteur 4 (de temps en temps le 3) -P0004 Circuit haute de commande de régulation volume de carburant. Est ce une faiblesse de la pompe à injection ou un mauvais calage de distribution ou ....? J'avais calé ma distribution avec des forêts en guise de pige. J'ai entendu parler que pour caler la pompe à injection il aurait fallu une pige spéciale ?? Qu'en pensez vous? Merci.

07/12/2021, 10h29	#2
Larson92 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: France - Paris Messages: 299 Thanks: 183 Thanked 174 Times in 105 Posts Pouvoir de réputation: 11	tu as contrôlé la continuité du faisceau EGR et Injecteur?? __________________ Le savoir n'est rien si le savant n'a pas la noblesse de le partager...

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08/12/2021, 03h17	#3
curieux Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Nevers Messages: 105 Thanks: 28 Thanked 15 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 10	Non pour l'EGR car je l'ai shunté. Et pour les injecteur non plus car il me semble que c'est des injecteurs mécanique.

08/12/2021, 05h26	#4
joe_isma Membre attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: France, Strasbourg Messages: 226 Thanks: 77 Thanked 47 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 11	Est-ce que avant la distribution tu avais de problème? Si la distri est mal calé tu peu rencontré se genre de problème. Vérifie ton calage

08/12/2021, 17h32	#5
curieux Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Nevers Messages: 105 Thanks: 28 Thanked 15 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 10	Non pas ce problème avant. Pourtant j'ai tout pigé avec des forêts + repère au blanco. Est ce que quelqu'un aurait la ref des piges pour mon moteur (2,5 td 100 CV moteur 4EB)?