megane 2 k9k manque de puissance alternance - Page 2

samaren1 · 28/06/2020, 20h30

bonsoir regarde vers la vanne egr il y as un tuyaux couder long qui va a l admission ça m est arriver plusieurs fois qu il soit boucher et ça ralenti

bracame · 30/06/2020, 18h10

bonjour a tous, j'ai enfin recu mon triangle, remonté le berceau...

pour rappel j'ai changé par de l'occasion le catalyseur.
j'ai contrôlé toutes les durites de dépression.
j'ai manipulé la géométrie de turbo a la pompe mityvac, fonctionnement fluide et étanche.
essai d' une autre electrovanne de turbo.
j'avais plus de defaut l'autre jour, juste pas de puissance et osciliation de l'accélération.

cet aprem je la pose sur roue, je démarre, je fait 400m gaz en grand mais sans puissance et paf temoin....
df301 et p2263 a nouveau...

demain je démonte egr et admission pour voir... peut etre essayer un débitmètre avant...

si quelqu'un a le detail renault du defaut df301 je veut bien merci

sadna · 01/07/2020, 00h30

Salut,

Debitmetre HS, si valeur au ralentis superieur a 350.

@+

Pelican · 01/07/2020, 06h39

Salut,
Oui debranche ton egr et regarde ton débit d air.
Tu devrait lire dans les 375 g/c
Plus ou moin 15
Si c est pas OK contrôle si ta vanne egr est bien fermée.
Si elle est fermée tu peut partir sur un débit mètre.
El fumé ta voiture?
Ta pompe à dépression fonctionne correctement.
Si tu a le numéro de vdiag que je regarde le diag guidé.
Bon courage !

bracame · 01/07/2020, 18h26

bonjour, donc:

depuis remplacement de l'electrovanne de turbo je n'avais plus vraiment d'oscillation de la puissance en accéléreration mais toujours un manque de puissance et une pression admission inferieure a 2bars (lue avec elm/eobd facile en roulant) allumant le defaut aléatoirement.

après nettoyage du conduit d'admission très calaminé je lit jusque 2.55b et elle marche nettement mieux, plus de temoin...

j'ai essayé de remettre ma vielle electrovanne... retour des osciliations mais puissance retrouvée...

j'avais donc deux pannes
-tuyau crade qui etait responsable de la perte de puissance.
-electrovanne qui me donnait des osciliations au turbo que je ressentait en accéléreration.

voila un grand merci a tous.

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
206 hdi manque de puissance	freduj	Peugeot, Citroën	38	23/11/2016 00h37
Manque puissance 406	figeac	Peugeot, Citroën	7	09/06/2016 17h20
Manque de puissance & Pb FAP 607 2.2 hdi	fafa85	Peugeot, Citroën	30	03/05/2014 08h24
manque de puissance 406 hdi	zaouibachir	Peugeot, Citroën	10	07/12/2012 19h19
megane 1.9 dci manque puissance	coco.oliv	Renault, Dacia, Nissan	9	09/05/2010 17h27

28/06/2020, 20h30	#16
samaren1 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2020 Localisation: france Messages: 49 Thanks: 11 Thanked 17 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonsoir regarde vers la vanne egr il y as un tuyaux couder long qui va a l admission ça m est arriver plusieurs fois qu il soit boucher et ça ralenti

30/06/2020, 18h10	#17
bracame Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2020 Localisation: france, chateaulin Âge: 43 Messages: 660 Thanks: 243 Thanked 837 Times in 419 Posts Pouvoir de réputation: 13	bonjour a tous, j'ai enfin recu mon triangle, remonté le berceau... pour rappel j'ai changé par de l'occasion le catalyseur. j'ai contrôlé toutes les durites de dépression. j'ai manipulé la géométrie de turbo a la pompe mityvac, fonctionnement fluide et étanche. essai d' une autre electrovanne de turbo. j'avais plus de defaut l'autre jour, juste pas de puissance et osciliation de l'accélération. cet aprem je la pose sur roue, je démarre, je fait 400m gaz en grand mais sans puissance et paf temoin.... df301 et p2263 a nouveau... demain je démonte egr et admission pour voir... peut etre essayer un débitmètre avant... si quelqu'un a le detail renault du defaut df301 je veut bien merci

01/07/2020, 00h30	#18
sadna Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 1 999 Thanks: 1 373 Thanked 2 037 Times in 1 214 Posts Pouvoir de réputation: 32	Salut, Debitmetre HS, si valeur au ralentis superieur a 350. @+

01/07/2020, 06h39	#19
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 35 Messages: 1 726 Thanks: 2 733 Thanked 1 923 Times in 882 Posts Pouvoir de réputation: 27	Salut, Oui debranche ton egr et regarde ton débit d air. Tu devrait lire dans les 375 g/c Plus ou moin 15 Si c est pas OK contrôle si ta vanne egr est bien fermée. Si elle est fermée tu peut partir sur un débit mètre. El fumé ta voiture? Ta pompe à dépression fonctionne correctement. Si tu a le numéro de vdiag que je regarde le diag guidé. Bon courage !

01/07/2020, 18h26	#20
bracame Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2020 Localisation: france, chateaulin Âge: 43 Messages: 660 Thanks: 243 Thanked 837 Times in 419 Posts Pouvoir de réputation: 13	bonjour, donc: depuis remplacement de l'electrovanne de turbo je n'avais plus vraiment d'oscillation de la puissance en accéléreration mais toujours un manque de puissance et une pression admission inferieure a 2bars (lue avec elm/eobd facile en roulant) allumant le defaut aléatoirement. après nettoyage du conduit d'admission très calaminé je lit jusque 2.55b et elle marche nettement mieux, plus de temoin... j'ai essayé de remettre ma vielle electrovanne... retour des osciliations mais puissance retrouvée... j'avais donc deux pannes -tuyau crade qui etait responsable de la perte de puissance. -electrovanne qui me donnait des osciliations au turbo que je ressentait en accéléreration. voila un grand merci a tous.