Réparation 807 - Page 12

Jeancat · 28/06/2021, 19h40

Quelqu'un peux me confirmer que c'est normal que ça démarre pas quand il n'y a pas de signal du capteur d'AAC ?

djardo42 · 28/06/2021, 23h08

Oui c'est normal il faut que ton capteur puisse dire au calculateur quand il doit injecter pour démarrer la vu qu'il n'a pas de signal il est perdu.

Jeancat · 30/06/2021, 17h29

Bonjours à tous, capteur changé et rien de nouveau, ça ne démarre pas.
J'ai pris les mesures aux bornes de la connexion du capteur.
En alimentation j'ai bien 5v entre les bornes 1 et 3.
ar contre pour la résistance, c'est aléatoire et fugace. Les valeurs ne sont jamais les mêmes et l'affichage de ces valeurs ne dure que quelques seconces.

Jeancat · 06/07/2021, 15h52

Bon, je vais avoir un peu plus de temps et je reprends le travail. ( ça dure)
J'ai relus tous les messages parce que entre le moment où j'ai envoyé les injecteurs et celui où je les ai reçus, j'avais perdu un peu le fil.
Pour l’absence de signal du capteur d'AAC, j'ai fait ce que préconisait JPHP, j'ai débranché le capteur et j'ai exactement le même défaut "absence de signal du capteur d'arbre à cames".
Donc à priori c'est un problème de faisceau, vu que le capteur est alimenté, ( 5v mesurés) ça veut sans doute dire que la masse est bonne ainsi que l'alim. Le problème est donc sur le fil du signal, celui du milieu. Quelqu'un sait il à quelle borne du calculateur il arrive ?
Merci d'avance

kikiduquatre-vingt-douze · 06/07/2021, 21h47

1 noix de graisse dans les engrenages de démarreur (le collecteur et les balais doivent être bien sec en revanche)

démarre au start ?

Jeancat · 07/07/2021, 08h10

Citation:

Envoyé par kikiduquatre-vingt-douze

1 noix de graisse dans les engrenages de démarreur (le collecteur et les balais doivent être bien sec en revanche)

démarre au start ?

Non elle démarre pas. Pour le moment mon problème c'est l’absence de signal du capteur d'AAC.

kikiduquatre-vingt-douze · 07/07/2021, 12h27

non, est-ce que ça démarre au star pilot ?

Jeancat · 16/07/2021, 07h20

Je pense que j'ai trouvé quelque chose.
C'est le plug ou il y a les injecteurs et l'AAC connectés

gary89 · 16/07/2021, 08h09

Bonjour La vache oui il ya plusieurs panne ici , vert de gris pin tordu ... bon courage

Pelican · 16/07/2021, 08h14

Salut,
Il manque un pin aussi !

Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

Jeancat · 16/07/2021, 08h32

Citation:

Envoyé par gary89

Bonjour La vache oui il ya plusieurs panne ici , vert de gris pin tordu ... bon courage

A priori les pins tordus ne servent pas, les 8 gros c'est le pilotage des injecteurs et l'AAC c'est les 3 de devant. Mais un tordu touche un des injecteurs , et puis c'est pas bien.

Jeancat · 16/07/2021, 17h43

Bon, tout nettoyé, désoxydé, détordu ( j'ai branché et débranché pour voir si ça ne c'était pas tordu en branchant, puis rebranché), je n'ai plus l’absence de signal du capteur d'AAC, plus de défaut sur le calculateur moteur.
Mais ça ne démarre pas. Je vais essayer en tractant, le démarreur ne monte qu' 100/120 tr/mn maxi. Peut être que ça vient de la;
J'ai plus de 300 kg de pression dans le rail au bout de quelques tours, elle monte peu à peu.

fedge · 17/07/2021, 07h11

Salut.
On s y perd un peu dans ton post a rallonge.
Essaie de t aider avec du start pilote. Soit elle démarre, soit elle pète tant qu il y a du start et ne démarre pas et c est que tu as un problème ailleurs.
Ton calculateur n est pas verrouillé ?

Jeancat · 17/07/2021, 16h50

Citation:

Envoyé par fedge

Salut.
On s y perd un peu dans ton post a rallonge.
Essaie de t aider avec du start pilote. Soit elle démarre, soit elle pète tant qu il y a du start et ne démarre pas et c est que tu as un problème ailleurs.
Ton calculateur n est pas verrouillé ?

Je comprends que le post est long, et j'aimerai annoncer que tout marche et le clôturer.
Calculateur pas verrouillé, ça pète mais ça démarre pas au Start Pilote.
Plus de 300kg de pression dans la rampe, les injecteurs changé, la distribution pigée...

fedge · 17/07/2021, 17h08

RE.
Si le moteur tourne pendant que tu injectes du start pilote c est que le moteur est ok.
300k de pression c est ok aussi. Pas de fuite d injecteur. Si ça démarre pas, c est que tes injecteurs ne sont pas commandés. Soit pb antidémarrage, soit pb ailleurs.
Il n y a plus de défaut ??

---------- Post added at 18h08 ---------- Previous post was at 18h06 ----------

Bon courage pour le retour du masque en 66

06/07/2021, 21h47	#170
kikiduquatre-vingt-douze Membre attaché Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: France Messages: 351 Thanks: 593 Thanked 64 Times in 57 Posts Pouvoir de réputation: 9	1 plug ou 3 plugs ton calculo ? 1 noix de graisse dans les engrenages de démarreur (le collecteur et les balais doivent être bien sec en revanche) démarre au start ?

07/07/2021, 12h27	#172
kikiduquatre-vingt-douze Membre attaché Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: France Messages: 351 Thanks: 593 Thanked 64 Times in 57 Posts Pouvoir de réputation: 9	1 plug ou 3 plugs ton calculo ? non, est-ce que ça démarre au star pilot ?

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28/06/2021, 19h40	#166
Jeancat Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2021 Localisation: France, Perpignan Âge: 62 Messages: 173 Thanks: 197 Thanked 40 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 4	Quelqu'un peux me confirmer que c'est normal que ça démarre pas quand il n'y a pas de signal du capteur d'AAC ?

28/06/2021, 23h08	#167
djardo42 Membre attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france, Messages: 210 Thanks: 445 Thanked 240 Times in 86 Posts Pouvoir de réputation: 16	Oui c'est normal il faut que ton capteur puisse dire au calculateur quand il doit injecter pour démarrer la vu qu'il n'a pas de signal il est perdu.

30/06/2021, 17h29	#168
Jeancat Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2021 Localisation: France, Perpignan Âge: 62 Messages: 173 Thanks: 197 Thanked 40 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 4	Bonjours à tous, capteur changé et rien de nouveau, ça ne démarre pas. J'ai pris les mesures aux bornes de la connexion du capteur. En alimentation j'ai bien 5v entre les bornes 1 et 3. ar contre pour la résistance, c'est aléatoire et fugace. Les valeurs ne sont jamais les mêmes et l'affichage de ces valeurs ne dure que quelques seconces.

06/07/2021, 15h52	#169
Jeancat Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2021 Localisation: France, Perpignan Âge: 62 Messages: 173 Thanks: 197 Thanked 40 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 4	Bon, je vais avoir un peu plus de temps et je reprends le travail. ( ça dure) J'ai relus tous les messages parce que entre le moment où j'ai envoyé les injecteurs et celui où je les ai reçus, j'avais perdu un peu le fil. Pour l’absence de signal du capteur d'AAC, j'ai fait ce que préconisait JPHP, j'ai débranché le capteur et j'ai exactement le même défaut "absence de signal du capteur d'arbre à cames". Donc à priori c'est un problème de faisceau, vu que le capteur est alimenté, ( 5v mesurés) ça veut sans doute dire que la masse est bonne ainsi que l'alim. Le problème est donc sur le fil du signal, celui du milieu. Quelqu'un sait il à quelle borne du calculateur il arrive ? Merci d'avance

16/07/2021, 08h09	#174
gary89 Membre accro Date d'inscription: août 2015 Localisation: france,auxerre Messages: 1 569 Thanks: 1 231 Thanked 1 902 Times in 1 073 Posts Pouvoir de réputation: 29	Bonjour La vache oui il ya plusieurs panne ici , vert de gris pin tordu ... bon courage

16/07/2021, 08h14	#175
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 35 Messages: 1 726 Thanks: 2 733 Thanked 1 923 Times in 882 Posts Pouvoir de réputation: 27	Salut, Il manque un pin aussi ! Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

16/07/2021, 17h43	#177
Jeancat Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2021 Localisation: France, Perpignan Âge: 62 Messages: 173 Thanks: 197 Thanked 40 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 4	Bon, tout nettoyé, désoxydé, détordu ( j'ai branché et débranché pour voir si ça ne c'était pas tordu en branchant, puis rebranché), je n'ai plus l’absence de signal du capteur d'AAC, plus de défaut sur le calculateur moteur. Mais ça ne démarre pas. Je vais essayer en tractant, le démarreur ne monte qu' 100/120 tr/mn maxi. Peut être que ça vient de la; J'ai plus de 300 kg de pression dans le rail au bout de quelques tours, elle monte peu à peu.

17/07/2021, 07h11	#178
fedge Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: France , Nimes Âge: 67 Messages: 1 131 Thanks: 732 Thanked 934 Times in 514 Posts Pouvoir de réputation: 28	Salut. On s y perd un peu dans ton post a rallonge. Essaie de t aider avec du start pilote. Soit elle démarre, soit elle pète tant qu il y a du start et ne démarre pas et c est que tu as un problème ailleurs. Ton calculateur n est pas verrouillé ?

17/07/2021, 17h08	#180
fedge Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: France , Nimes Âge: 67 Messages: 1 131 Thanks: 732 Thanked 934 Times in 514 Posts Pouvoir de réputation: 28	RE. Si le moteur tourne pendant que tu injectes du start pilote c est que le moteur est ok. 300k de pression c est ok aussi. Pas de fuite d injecteur. Si ça démarre pas, c est que tes injecteurs ne sont pas commandés. Soit pb antidémarrage, soit pb ailleurs. Il n y a plus de défaut ?? ---------- Post added at 18h08 ---------- Previous post was at 18h06 ---------- Bon courage pour le retour du masque en 66