Montage coupelles d'amortisseurs

[Odin68]

Salut les amis, je voudrais savoir dans quel sens se monte les coupelles d'amortisseur sur Peugeot 308 T7.
Sur certaines Peugeot il y a des centreurs, mais sur la 308 il n'y a rien.
J'ai monté des amorto Bilstein B8 avec ressorts H&R-30mm.
Voir sur l'image jointe:
Les coupelles que j'ai sont aussi des Bilstein, je sais que les trous que j'ai marqués en vert doivent être dans l'axe de la route, mais ou doit aller la languette marquée en rouge ? Coté roue ou coté moteur ?
Ce que j'ai marqué en bleu ressemble à une roue, j'ai donc pensé qu'il faut le placer coté roue, mais c'est inversé sur l'autre coupelle.
J'ai passé le CT ce matin, j'ai une dérive excessif, ça pourrais venir du carrossage qui n'est pas bon si la coupelle est montée 180° à l’envers non ?

Sachant qu'il n'est pas possible de régler le carrossage sur Peugeot...

Merci pour votre aide.

[IMG][/IMG]

[Pilouf]

Salut,

L'ergot va vers l'extérieur (côté roue).

[Odin68]

Envoyé par Pilouf

Salut,

L'ergot va vers l'extérieur (côté roue).

Merci bien pour ton coup de main, j'ai donc une coupelle 180° à l'envers.

[Odin68]

Envoyé par Odin68

Merci bien pour ton coup de main, j'ai donc une coupelle 180° à l'envers.

Il y aussi l’histoire du réglage de géométrie que pas beaucoup de monde respect, en effet chez Peugeot (peut-être pas toutes) il faut faire un réglage avec un « Réglage mise en assiette de référence »
Mon dernier réglage chez Euromaster n’a pas été fait de cette manière donc pas correctement....
Je vais faire faire directement chez Peugeot....
Pour info: https://eduscol.education.fr/sti/sit...-technique.pdf

[Pilouf]

Envoyé par Odin68

Il y aussi l’histoire du réglage de géométrie que pas beaucoup de monde respect, en effet chez Peugeot (peut-être pas toutes) il faut faire un réglage avec un « Réglage mise en assiette de référence »
Mon dernier réglage chez Euromaster n’a pas été fait de cette manière donc pas correctement....
Je vais faire faire directement chez Peugeot....
Pour info: https://eduscol.education.fr/sti/sit...-technique.pdf

Salut,

Oui, cette procédure n'est quasi jamais appliquer, on la retrouve sur pas mal de marque automobile.
Mais bon, si certains garages où centre auto faisaient au moins un contrôle des jeux, pression et état des pneus avant de faire un réglage... se serait déjà moitié mal. Car pour certains le réglage s'arrête au parallélisme, uniquement