Duster 1.5 dci 2011 : cale aléatoirement au ralenti

**electronico** · 20/11/2019, 19h55

Hello,

Donc ce mécano retraité m'amène sa voiture de 2011 (77000 km environ) : ça l'énerve :
Elle a des baisses de ralenti et cale aléatoirement lors d'un démarrage, il ne voit pas d'où ça peut venir ...

A la Clip (188), 1 seul défaut pour l'injection :
DF025 Liaison diagnostic boitier de prechauffage Circuit Ouvert
Revient après effacement.

En 30 minutes de test avec la clip branchée, ça ne l'a pas fait une seule fois.
Une fois Clip débranchée et l'ordi éteint, ça a commencé ...

Quand ça arrive, le moteur produit un souffle (genre raté de combustion).

Filtre GO changé récemment, pas de limaille dedans.

Au flair (pour moi), ça sent le problème électronique, mais si vous avez d'autres pistes, je suis preneur de conseils.

Par avance, merci !

(PS : y a pas de CAN sur ces voitures ? VIN bien détecté, mais obligé de renseigner type moteur, BV manuellement ...)

bkprog13 · 20/11/2019, 20h07

salut, met un cable de démarrage de masse batterie vers caisse et vers moteur et dis nous..

zenata · 20/11/2019, 20h09

Salut
Un souffle ?
Voir visuellement trace d'humidité (joints rondelles injecteurs )
Contrôler étanchéité circuit suralimentation
Lire taux % suite fap

zenata · 20/11/2019, 20h28

Véhicule de 2011 , oui tu as le can
Il y a un bruit , le souffle pour moi c'est une panne mécanique
Le scan des autres calculos ?

fayssal2017 · 20/11/2019, 20h32

Citation:

Envoyé par electronico

Hello,

Donc ce mécano retraité m'amène sa voiture de 2011 (77000 km environ) : ça l'énerve :
Elle a des baisses de ralenti et cale aléatoirement lors d'un démarrage, il ne voit pas d'où ça peut venir ...

A la Clip (188), 1 seul défaut pour l'injection :
DF025 Liaison diagnostic boitier de prechauffage Circuit Ouvert
Revient après effacement.

En 30 minutes de test avec la clip branchée, ça ne l'a pas fait une seule fois.
Une fois Clip débranchée et l'ordi éteint, ça a commencé ...

Quand ça arrive, le moteur produit un souffle (genre raté de combustion).

Filtre GO changé récemment, pas de limaille dedans.

Au flair (pour moi), ça sent le problème électronique, mais si vous avez d'autres pistes, je suis preneur de conseils.

Par avance, merci !

(PS : y a pas de CAN sur ces voitures ? VIN bien détecté, mais obligé de renseigner type moteur, BV manuellement ...)

Salut,
Essaye de secouer le câblage à la main pour voir si le moteur cale,
Peut être un point de masse mal serré ou corrodé,

zenata · 20/11/2019, 20h35

Secouez secouez moi , Orangina !!!
Les câbles, tu en as des kilomètres si fayssal

fayssal2017 · 20/11/2019, 21h02

Citation:

Envoyé par zenata

Secouez secouez moi , Orangina !!!
Les câbles, tu en as des kilomètres si fayssal

Tenir à la main et secouer, je crois c'est clair non? Peut être qu'il y a un faux contact, ou un frottement avec la masse...
Les pannes aléatoires sont causées principalement par: un point de masse ou faux contact dans le câblage.

toto014 · 21/11/2019, 15h50

Bonjour,

A ta place je mettrai la CLIP et je ferai des enregistrements afin de déterminer l'origine de l'incident.

Bon courage

**electronico** · 21/11/2019, 18h11

Citation:

Envoyé par toto014

...
A ta place je mettrai la CLIP et je ferai des enregistrements afin de déterminer l'origine de l'incident.
...

Citation:

Envoyé par electronico

...
En 30 minutes de test avec la clip branchée, ça ne l'a pas fait une seule fois.
...

C'était bien ce que je comptais faire ...

sadna · 21/11/2019, 20h11

Salut
Régulateur pression pompe HP.
Surtout si c'est du Delphi.

@+

sl60 · 25/11/2019, 07h15

hello

je commencerais par corriger le défaut présent (préchauffage) la semaine dernière j'ai fais une 407 hdi qui avait des baisses de régime - de700trs/mn seul défaut bougie de préchauffage en défaut j'ai tous contrôler ras
il y avait une bougies en cc sur la masse et sa mettais le brin

20/11/2019, 19h55	#1
electronico Membre trés attaché Date d'inscription: août 2017 Localisation: Nouvelle-Calédonie, Mont-Dore Messages: 972 Thanks: 1 520 Thanked 1 325 Times in 634 Posts Pouvoir de réputation: 20	Duster 1.5 dci 2011 : cale aléatoirement au ralenti Hello, Donc ce mécano retraité m'amène sa voiture de 2011 (77000 km environ) : ça l'énerve : Elle a des baisses de ralenti et cale aléatoirement lors d'un démarrage, il ne voit pas d'où ça peut venir ... A la Clip (188), 1 seul défaut pour l'injection : DF025 Liaison diagnostic boitier de prechauffage Circuit Ouvert Revient après effacement. En 30 minutes de test avec la clip branchée, ça ne l'a pas fait une seule fois. Une fois Clip débranchée et l'ordi éteint, ça a commencé ... Quand ça arrive, le moteur produit un souffle (genre raté de combustion). Filtre GO changé récemment, pas de limaille dedans. Au flair (pour moi), ça sent le problème électronique, mais si vous avez d'autres pistes, je suis preneur de conseils. Par avance, merci ! (PS : y a pas de CAN sur ces voitures ? VIN bien détecté, mais obligé de renseigner type moteur, BV manuellement ...) __________________ En technique, bien souvent : mieux vaut la fermer que dire des conneries

20/11/2019, 20h09	#3
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 975 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	Salut Un souffle ? Voir visuellement trace d'humidité (joints rondelles injecteurs ) Contrôler étanchéité circuit suralimentation Lire taux % suite fap __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

20/11/2019, 20h28	#4
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 975 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	Véhicule de 2011 , oui tu as le can Il y a un bruit , le souffle pour moi c'est une panne mécanique Le scan des autres calculos ? __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

20/11/2019, 20h35	#6
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 975 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	Secouez secouez moi , Orangina !!! Les câbles, tu en as des kilomètres si fayssal __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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bkprog13 Genious T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: rognac france Âge: 42 Messages: 3 038 Thanks: 2 929 Thanked 7 214 Times in 2 758 Posts Pouvoir de réputation: 81	salut, met un cable de démarrage de masse batterie vers caisse et vers moteur et dis nous..

21/11/2019, 15h50	#8
toto014 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: pontault combault Messages: 734 Thanks: 523 Thanked 616 Times in 403 Posts Pouvoir de réputation: 19	Bonjour, A ta place je mettrai la CLIP et je ferai des enregistrements afin de déterminer l'origine de l'incident. Bon courage

21/11/2019, 20h11	#10
sadna Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 1 999 Thanks: 1 373 Thanked 2 037 Times in 1 214 Posts Pouvoir de réputation: 32	Salut Régulateur pression pompe HP. Surtout si c'est du Delphi. @+

25/11/2019, 07h15	#11
sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 673 Thanks: 409 Thanked 269 Times in 176 Posts Pouvoir de réputation: 14	hello je commencerais par corriger le défaut présent (préchauffage) la semaine dernière j'ai fais une 407 hdi qui avait des baisses de régime - de700trs/mn seul défaut bougie de préchauffage en défaut j'ai tous contrôler ras il y avait une bougies en cc sur la masse et sa mettais le brin