Problème pression d'huile 1.6 tdci - Page 2

bracame · 27/02/2021, 11h05

sans vidange toujours ?

hscar · 27/02/2021, 11h59

le tamis ce trouve dans la vis creuse sur le bloc moteur tu suis le tuyau arrive d'huile au turbo et tu descend jusqu'au bloc moteur et tu as tas vis creuse.
N'oublie pas de regarder a ta pompe a vide il y a un petit tamis aussi et il se colmate aussi

techtronic1 · 27/02/2021, 12h18

Juste un conseil regarde ta crépine ou ta pompe à huile parce que dans pas longtemps tu va te retrouver à faire un moteur pression insuffisante et claquement pas bon ménage crois un vrai mécano qui te parle

Kevin56 · 27/02/2021, 12h49

Citation:

Envoyé par gary01

Tient nous au courant par contre tu oublie un peu la touche thanks malgrès l’aide reçu

Je n'ai pas l'habitude de faire le thanks quand j'y allais il y a quelques années sur les forums il n'y avait pas cette option 😁 je remercie dans mon message en général mais je vais le faire aux personnes concernées 👍

Pour la vidange, l'huile total à 1000km, je voulais déjà voir ce que ça donne avec le nouveau filtre. Si c'est pareil je mets un nettoyant avant vidange et je l'a refais et change la crépine.

Merci pour votre aide je regarde ça demain car avec le beau temps en Bretagne je suis à bricoler dans le jardin 👍

**jphp** · 27/02/2021, 14h03

Salut, pas de choc sous le carter d'huile ? car la crepine est trés prés du fond, sinon dépose du carter nettoyage ou remplacement de la crepine en plastique, 3,8 l huile 5w30
Un filtre mann hu716/2x
Le filtre a supprimer graissage turbo se trouve a l'intérieur de la vis raccord bango sur le tube de graissage turbo clé Allen
@

michelméca · 27/02/2021, 16h50

tu peu aussi dans la foulée rajouté une cale (rondelle) de 1 mm derrière le ressort du clapet de décharge , tu augmentera ta pression d huile d environ 0.7 a 0.8 bar , technique des préparateurs , mieux vau perdre quelques chevaux et gagner en longévité .

bracame · 27/02/2021, 19h49

augmenter la pression d'huile augmente le laminage et son usure... inutilement.
i' vaut mieux vraiment s'occuper d'etre sur que ca monte deja correctement et rapidement a la pression constructeur.

huile neuve de qualité, filtre bien monté, crepine turbo virée, crepine de pompe et carter propre.

avec ca ces moteurs 1.6 j'en ai des dizaines sur le parc que j'entretiens qui ont plus de 300mkm turbo d' origine et pourtant usage pas tendre parfois...

au final les réformes sur casse moteur sont plutôt rares... très rare...

Kevin56 · 28/02/2021, 11h03

Premier démarrage pour tester avec le nouveau filtre purflux ce matin et pas de claquement peut être que le joint torique du filtre avait un défaut... ?
Je vais regarder si j'ai le tamis sur la vis d'arrivée d'huile du turbo et le virer s'il est là.
J'ai contrôlé son jeu et ça va il est minime.
Pour l'huile je mets soit de la castrol ou de la total et une vidange tous les ans car je ne roule plus beaucoup avec depuis 1 an car j'ai un véhicule de service.

Je verrai demain si c'est toujours bon mais par sécurité je vais voir pour changer la crépine du carter vu son kilométrage ça ne serait pas du luxe.

Merci pour votre aide et je vous tiens au courant.

---------- Post added at 11h03 ---------- Previous post was at 11h02 ----------

Non pas de choc sur le carter d'huile.
Premier démarrage pour tester avec le nouveau filtre purflux ce matin et pas de claquement peut être que le joint torique du filtre avait un défaut... ?
Je vais regarder si j'ai le tamis sur la vis d'arrivée d'huile du turbo et le virer s'il est là.
J'ai contrôlé son jeu et ça va il est minime.
Pour l'huile je mets soit de la castrol ou de la total et une vidange tous les ans car je ne roule plus beaucoup avec depuis 1 an car j'ai un véhicule de service.

Je verrai demain si c'est toujours bon mais par sécurité je vais voir pour changer la crépine du carter vu son kilométrage ça ne serait pas du luxe.

Merci pour votre aide et je vous tiens au courant.

Jock66 · 28/02/2021, 12h43

Salut

Controle carter et demonte crepine et nettoie la.
Attention les vis torx de la crepine sont collés et des fois tu les foires.

Un conseil, met la douille torx et 2/3 coup de marteau dessus, ca aide au démontage.

Un autre conseil, vidange 4 litres dessus, si depose du carter, tu peux rajouter 0,5 l environ.

Kevin56 · 04/03/2021, 11h50

Bonjour,

Je vous donne des nouvelles suite au changement du filtre à huile depuis samedi je n'ai plus de claquement au premier démarrage du matin peut être que le joint torique de l'ancien filtre avait un défaut... ?

Pour le moment, ça semble résolu je vais voir quand elle ne tournera pas depuis quelques jours si c'est toujours bon.
Et, je vais controler tout de même la crépine du carter quand j'aurai un peu plus de temps.

Merci à tous pour votre aide.

27/02/2021, 14h03	#20
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	Salut, pas de choc sous le carter d'huile ? car la crepine est trés prés du fond, sinon dépose du carter nettoyage ou remplacement de la crepine en plastique, 3,8 l huile 5w30 Un filtre mann hu716/2x Le filtre a supprimer graissage turbo se trouve a l'intérieur de la vis raccord bango sur le tube de graissage turbo clé Allen @ Dernière modification par jphp ; 27/02/2021 à 14h08.

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27/02/2021, 11h05	#16
bracame Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2020 Localisation: france, chateaulin Âge: 43 Messages: 660 Thanks: 243 Thanked 836 Times in 418 Posts Pouvoir de réputation: 13	sans vidange toujours ?

27/02/2021, 11h59	#17
hscar Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: FRANCE Âge: 56 Messages: 138 Thanks: 172 Thanked 134 Times in 89 Posts Pouvoir de réputation: 12	le tamis ce trouve dans la vis creuse sur le bloc moteur tu suis le tuyau arrive d'huile au turbo et tu descend jusqu'au bloc moteur et tu as tas vis creuse. N'oublie pas de regarder a ta pompe a vide il y a un petit tamis aussi et il se colmate aussi

27/02/2021, 12h18	#18
techtronic1 Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: France,occitanie Messages: 1 217 Thanks: 1 118 Thanked 1 082 Times in 585 Posts Pouvoir de réputation: 26	Juste un conseil regarde ta crépine ou ta pompe à huile parce que dans pas longtemps tu va te retrouver à faire un moteur pression insuffisante et claquement pas bon ménage crois un vrai mécano qui te parle

27/02/2021, 16h50	#21
michelméca Membre attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: france les mureaux Messages: 388 Thanks: 497 Thanked 450 Times in 290 Posts Pouvoir de réputation: 14	tu peu aussi dans la foulée rajouté une cale (rondelle) de 1 mm derrière le ressort du clapet de décharge , tu augmentera ta pression d huile d environ 0.7 a 0.8 bar , technique des préparateurs , mieux vau perdre quelques chevaux et gagner en longévité .

27/02/2021, 19h49	#22
bracame Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2020 Localisation: france, chateaulin Âge: 43 Messages: 660 Thanks: 243 Thanked 836 Times in 418 Posts Pouvoir de réputation: 13	augmenter la pression d'huile augmente le laminage et son usure... inutilement. i' vaut mieux vraiment s'occuper d'etre sur que ca monte deja correctement et rapidement a la pression constructeur. huile neuve de qualité, filtre bien monté, crepine turbo virée, crepine de pompe et carter propre. avec ca ces moteurs 1.6 j'en ai des dizaines sur le parc que j'entretiens qui ont plus de 300mkm turbo d' origine et pourtant usage pas tendre parfois... au final les réformes sur casse moteur sont plutôt rares... très rare...

28/02/2021, 11h03	#23
Kevin56 Débutant Date d'inscription: février 2021 Localisation: France Âge: 37 Messages: 13 Thanks: 14 Thanked 10 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Premier démarrage pour tester avec le nouveau filtre purflux ce matin et pas de claquement peut être que le joint torique du filtre avait un défaut... ? Je vais regarder si j'ai le tamis sur la vis d'arrivée d'huile du turbo et le virer s'il est là. J'ai contrôlé son jeu et ça va il est minime. Pour l'huile je mets soit de la castrol ou de la total et une vidange tous les ans car je ne roule plus beaucoup avec depuis 1 an car j'ai un véhicule de service. Je verrai demain si c'est toujours bon mais par sécurité je vais voir pour changer la crépine du carter vu son kilométrage ça ne serait pas du luxe. Merci pour votre aide et je vous tiens au courant. ---------- Post added at 11h03 ---------- Previous post was at 11h02 ---------- Non pas de choc sur le carter d'huile. Premier démarrage pour tester avec le nouveau filtre purflux ce matin et pas de claquement peut être que le joint torique du filtre avait un défaut... ? Je vais regarder si j'ai le tamis sur la vis d'arrivée d'huile du turbo et le virer s'il est là. J'ai contrôlé son jeu et ça va il est minime. Pour l'huile je mets soit de la castrol ou de la total et une vidange tous les ans car je ne roule plus beaucoup avec depuis 1 an car j'ai un véhicule de service. Je verrai demain si c'est toujours bon mais par sécurité je vais voir pour changer la crépine du carter vu son kilométrage ça ne serait pas du luxe. Merci pour votre aide et je vous tiens au courant.

28/02/2021, 12h43	#24
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 876 Thanks: 1 649 Thanked 4 120 Times in 2 298 Posts Pouvoir de réputation: 47	Salut Controle carter et demonte crepine et nettoie la. Attention les vis torx de la crepine sont collés et des fois tu les foires. Un conseil, met la douille torx et 2/3 coup de marteau dessus, ca aide au démontage. Un autre conseil, vidange 4 litres dessus, si depose du carter, tu peux rajouter 0,5 l environ.

04/03/2021, 11h50	#25
Kevin56 Débutant Date d'inscription: février 2021 Localisation: France Âge: 37 Messages: 13 Thanks: 14 Thanked 10 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, Je vous donne des nouvelles suite au changement du filtre à huile depuis samedi je n'ai plus de claquement au premier démarrage du matin peut être que le joint torique de l'ancien filtre avait un défaut... ? Pour le moment, ça semble résolu je vais voir quand elle ne tournera pas depuis quelques jours si c'est toujours bon. Et, je vais controler tout de même la crépine du carter quand j'aurai un peu plus de temps. Merci à tous pour votre aide.